【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道客车制造
，涉及淋雨试验用的雾状螺旋喷头及连 接。
技术介绍
目前，城铁车的淋雨试验作为例行试验项点，每辆车都需要通过淋雨试验测试，淋 雨试验间使用过于频繁，普通塑料喷头长时间使用后，容易堵塞和断裂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种喷水覆盖面积广、耐用性强、便于维护的新型淋雨 喷水机构，解决城铁车辆试验问题，实现对于车体表面防水防漏性能严格控制目的。为达到上述目的，本技术提供一种淋雨试验雾状螺旋喷水机构，其特征在于 包括由不锈钢截断塞门、异径管接头、雾状螺旋淋雨喷头依次连接，组合成为整体淋雨试验 专用装置。本技术的积极效果在于采用雾状螺旋淋雨喷头，不易堵塞，利用标准螺纹安 装所有单元体，能够拆卸和组合，适合场地变换安装。附图说明图1为单个雾状螺旋喷水机构示意图；图2为整体淋雨试验间横断面示意图。具体实施方式参照图1，图中淋雨试验间主供水管路焊接Gl/2 (DGM)的外螺纹45度夹角的分支 后，先安装G1/2(DG15)的不锈钢球芯截断塞门1，可控制单个喷头水流导通和关断，然后连 接Gl/2*G3/8的异径管接头(变径)2，将分支管路变为G3/8 (DGlO)的内螺纹接口，最后将 G3/8 (DGlO)外螺纹的雾状螺旋淋雨喷头3安装在异径管接头上。参照图2，雾状螺旋喷头喷水角度为90度，每排喷水管安装8 10个喷头，即可完 全覆盖整个车体表面，单个喷头在1. 5bar水泵压力下的流量为11. 2L/min,更换后仍可满 足IEC61133中对淋雨试验中喷水强度的要求。权利要求1. 一种淋雨试验雾状螺旋喷水机构，其特征在于包括由不锈钢截断塞...
【技术保护点】
１．一种淋雨试验雾状螺旋喷水机构，其特征在于：包括由不锈钢截断塞门、异径管接头、雾状螺旋淋雨喷头依次连接，组合成为整体淋雨试验专用装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张学斌，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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