一种鼓式制动器用加强冲焊蹄制造技术

技术编号:6714155 阅读:328 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域,是一种鼓式制动器用加强冲焊蹄,其包括销柱,筋板,面板;其特征是,在两个筋板上各钻一个孔,销柱为中间粗两头细的结构,两侧细头放入筋板孔内,予以塞焊,将两个筋板连接起来。通过将两个筋板之间使用销柱塞焊连接之后,能够有效减轻冲焊蹄铁加工变形、装配变形以及制动变形,增加了制动器结构强度,使制动器制动力输出更加稳定,可以明显降低制动器偏磨现象。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种鼓式制动器冲焊蹄,属于汽车配件

技术介绍
目前,冲焊蹄铁是重卡鼓式制动器里较为成熟的蹄铁结构之一,冲焊蹄铁相对于 铸造蹄铁有以下优点成本较低,工艺为钢板冲压焊接方式,生产效率高,材料利用率高,同 时重量较铸造蹄铁轻3kg左右,非常符合国家节能降耗的政策。但冲焊蹄铁也有其缺点,钢 板冲压焊接工艺精度较低,且冲焊蹄铁变形大,使制动的稳定性和制动力输出不及铸造蹄 铁。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术所要解决的技术问题是,提供一种鼓式制动器 用加强冲焊蹄,以便有效减轻冲焊蹄铁加工变形、装配变形以及制动变形,增加制动器结构 强度。为解决所述技术问题,本技术采用的技术方案是,一种鼓式制动器用加强冲 焊蹄,包括两个筋板,筋板与面板和蹄片轴套连接,在所述两个筋板之间设置一个销柱,销 柱与筋板焊接。上述的鼓式制动器用加强冲焊蹄,所述的销柱其形状为中间粗两端细。上述鼓式制动器用加强冲焊蹄的两个筋板上分别设置有一个孔,这两个孔的位置 对称;销柱的两端细头分别插入两个筋板的孔内塞焊连接,将两个筋板连接起来。本技术的有益效果是通过使用销柱塞焊将两个筋板连接之后,能够有效减 轻冲焊蹄铁加工变形、装配变形以及制动变形,增加了制动器结构强度,使制动器制动力输 出更加稳定,并可以明显降低制动器偏磨现象。以下结合附图及实施例对本技术进一步详细说明。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图;图2是带有图1所示加强冲焊蹄的鼓式制动器的结构示意图。具体实施方式如图1所示,一种鼓式制动器用加强冲焊蹄,其两个筋板2与面板3和蹄片轴套4 连接,在两个筋板2上各设置一个孔5,孔5的位置相对称。销柱1为中间粗两端细的结构, 销柱1两侧细头塞入筋板2的孔5内,予以塞焊,从而将两个筋板2连接起来。用销柱1塞 焊将两个筋板2连接之后,能够有效减轻冲焊蹄铁加工变形、装配变形以及制动变形,增加 了制动器结构强度,使制动器制动力输出更加稳定,并可以明显降低制动器偏磨现象。权利要求1.一种鼓式制动器用加强冲焊蹄,包括两个筋板,筋板与面板相连接,其特征在于在 所述两个筋板之间设置一个销柱,销柱与筋板焊接。2.根据权利要求1所述的鼓式制动器用加强冲焊蹄,其特征在于所述销柱的形状为 中间粗两端细。3.根据权利要求2所述的鼓式制动器用加强冲焊蹄,其特征在于在两个筋板上分别 设置有一个孔,这两个孔的位置对称;销柱的两端细头分别插入两个筋板的孔内塞焊连接。专利摘要本技术涉及汽车配件
,是一种鼓式制动器用加强冲焊蹄,其包括销柱,筋板,面板;其特征是,在两个筋板上各钻一个孔,销柱为中间粗两头细的结构,两侧细头放入筋板孔内,予以塞焊,将两个筋板连接起来。通过将两个筋板之间使用销柱塞焊连接之后,能够有效减轻冲焊蹄铁加工变形、装配变形以及制动变形,增加了制动器结构强度,使制动器制动力输出更加稳定,可以明显降低制动器偏磨现象。文档编号F16D65/04GK201866137SQ201020615120公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日专利技术者孙昌青, 纪建奕, 纪文涛, 郭志田 申请人:青特集团有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种鼓式制动器用加强冲焊蹄,包括两个筋板,筋板与面板相连接,其特征在于:在所述两个筋板之间设置一个销柱,销柱与筋板焊接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:纪建奕孙昌青郭志田纪文涛
申请(专利权)人:青特集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:95

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