一种环保型副仪表板扶手盖板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种仪表板盖板，尤其是涉及一种汽车副仪表板扶手盖板，它由TPO材料制成的表皮层、由EPP发泡材料制成的缓冲层和由采用改性PP材料制成的骨架层三层固定连接在一起构成。由于采用三种同类热塑性材料制成，回收时不需先把三层分解处理而可直接对副仪表板扶手盖板整个进行粉碎回收处理，解决了传统副仪表板扶手盖板的回收处理需先对扶手盖板进行分解处理的问题，回收工艺非常简单，有效降低回收过程中的能耗，同时提高了副仪表板扶手盖板的回收率。同时由于三层材料均无需添加增塑剂和稳定剂，盖板的环保特性高，VOC及气味性佳。本实用新型专利技术具有结构简单、强度高、使用舒适且环保的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种仪表板盖板，尤其是涉及一种汽车副仪表板扶手盖板。
技术介绍
副仪表板扶手盖板要求具有很好的扶手感觉，因此普遍采用表皮、缓冲层和骨架三层复合结构。目前副仪表板扶手盖板的三层复合结构中，表皮采用PVC或PVC+ABS材料、 缓冲层采用PUR发泡材料、骨架层采用改性PP、ABS等材料，存在以下问题(1)副仪表板扶手盖板难以回收由于副仪表板扶手盖板有三层结构，各层的材料种类不一样，热特性也不一致。因此副仪表板扶手盖板回收时，需要先将表皮、缓冲层及骨架层拆分开，再进行回收处理。同时，由于PUR发泡材料加热无法熔融，只能切碎后用于隔音隔热垫等部件。因此目前副仪表板扶手盖板的回收非常复杂，工序多，且无法完全回收。(2)使用环保特性差目前副仪表板扶手盖板表皮采用PVC或PVC+ABS材料制成。PVC或PVC+ABS材料除了包括基本树脂，还需添加增塑剂、稳定剂等。其存在以下问题PVC或PVC+ABS表皮热稳定性差，受热后将引起不同程度的降解，释放出小分子物质，挥发性高，造成车内空气污染。
技术实现思路
本技术主要是解决现有副仪表板扶手盖板难以回收、不环保的技术问题，提供一种结构简单、制造容易、环保特性好、回收容易的副仪表板扶手盖板。本技术所用的技术方案是一种环保型副仪表板扶手盖板，其特征是它包括由TPO材料制成的表皮层、由EPP发泡材料制成的缓冲层和由采用填充增韧型改性PP材料制成的骨架层三层，其中所述缓冲层夹置于所述表皮层和所述骨架层之间。所述表皮层起表面装饰作用，要求具有良好的手感，具有一定的强度，较好的韧性，抗撕裂，能耐光，因此采用TPO材料制成。表皮层采用TPO材料制成的表皮，与PVC或 PVC+ABS表皮相比，TPO表皮层具有良好的散发特性，从而降低了副仪表板扶手盖板的VOC 及气味性，提高了副仪表板扶手盖板的环保特性；所述缓冲层，要求具有良好的回弹性，能耐反复压陷，具有良好的韧性，以增加扶手盖板手感、韧性和舒适性，因此采用EPP发泡材料制成。而所述骨架层主要起结构支撑作用，要求具有较好的刚性及耐热性，因此采用填充增韧型改性PP材料制成，可以提高扶手盖板的强度与使用寿命。本技术，副仪表板扶手盖板采用三种同类热塑性材料制成，回收时不需先把三层分解处理而可直接对副仪表板扶手盖板整个进行粉碎回收处理，与传统副仪表板扶手盖板的回收相比，回收工艺非常简单，有效降低回收过程中的能耗，同时提高了副仪表板扶手盖板的回收率。由于三层材料均无需添加稳定剂和增塑剂且均可回收利用，因此本技术具有很好的环保特性。作为优选，所述表皮层厚度为0. 5mm到1. 5mm,所述缓冲层厚度为4mm到6mm，所述骨架层厚度为2. 5mm到4. 0mm，三层整体厚度为8mm至10mm。本优选方案，表皮强度适中，不容易破损，扶手盖板整体使用手感舒适，使用寿命长。 作为优选，所述表皮层厚度为1mm，所述缓冲层厚度为5mm，所述骨架层厚度为 3. 5mm。本优选方案，使制造扶手盖板的材料消耗和扶手盖板的使用性能之间达到良好的平作为优选，所述表皮层、所述缓冲层和所述骨架层三层采用热压成型法固定联结成一体结构。本优选方案，扶手盖板加工容易制造成本低，所述表皮层、所述缓冲层和所述骨架层三者结合牢固稳定，扶手盖板使用寿命长。如上所述，本技术带来的有益效果是副仪表板扶手盖板使用舒适、强度高使用寿命长，采用三种同类热塑性材料制成，回收时不需先把三层分解处理，回收工艺非常简单，可以有效降低回收过程中的能耗，提高副仪表板扶手盖板的回收率。同时，三层材料均无需添加稳定剂和增塑剂、副仪表板扶手盖板的VOC及气味性好，因此本技术环保特性好。因此，本技术具有结构合理，加工容易制造成本低等特点。附图说明图1是本技术的一种剖视结构示意图。图中1表皮层；2缓冲层；3骨架层。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1所示，本技术由TPO材料制成的表皮层1、由EPP发泡材料制成的缓冲层2和由采用填充增韧型改性PP材料制成的骨架层3三层采用热压成型法固定连接成一体构成。其中，表皮层厚度为1mm，缓冲层厚度为5mm，骨架层厚度为3. 5mm。表皮层1、缓冲层2和骨架层3三者采用热压成型法固定连接成一体，加工制造容易，连接牢固可靠，使用寿命长。由于TOP材料、EPP发泡材料和填充增韧型改性PP均属聚丙烯类热塑性材料，因此回收处理时不需先把三层分解处理而可直接对副仪表板扶手盖板整个进行粉碎回收处理，与传统副仪表板扶手盖板的回收相比，回收工艺非常简单，有效降低回收过程中的能耗，同时提高了副仪表板扶手盖板的回收率。同时由于三层材料均无需添加增塑剂和稳定剂，盖板的环保特性高，VOC及气味性佳。表皮层厚度为1mm，缓冲层厚度为5mm，骨架层厚度为3. 5mm，覆盖盖板表皮层及扶手盖板整体强度高、扶手盖板使用舒适使用寿命长，扶手盖板制造消耗材料与扶手盖板使用性能得到良好平衡。如上所述，本技术具有结构简单，加工制造容易，回收工艺非常简单，有效降低回收过程中的能耗，同时提高了副仪表板扶手盖板的回收率，环保特性高。以上所述之具体实施例仅为本技术较佳的实施方式，并非以此限定本技术的具体实施范围。凡依照本技术之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本技术的保护范围内。权利要求1.一种环保型副仪表板扶手盖板，其特征是它包括由TPO材料制成的表皮层、由EPP 发泡材料制成的缓冲层和由采用填充增韧型改性PP材料制成的骨架层三层，其中所述缓冲层夹置于所述表皮层和所述骨架层之间。2.根据权利要求1所述的一种环保型副仪表板扶手盖板，其特征是所述表皮层厚度为0. 5mm到1. 5mm,所述缓冲层厚度为4mm到6mm，所述骨架层厚度为2. 5mm到4. Omm,三层整体厚度为8mm至10mm。3.根据权利要求2所述的一种环保型副仪表板扶手盖板，其特征是所述表皮层厚度为1mm，所述缓冲层厚度为5mm，所述骨架层厚度为3. 5mm。4.根据权利要求1或2或3所述的一种环保型副仪表板扶手盖板，其特征是所述表皮层、所述缓冲层和所述骨架层三层采用热压成型法固定联结成一体结构。专利摘要本技术涉及一种仪表板盖板，尤其是涉及一种汽车副仪表板扶手盖板，它由TPO材料制成的表皮层、由EPP发泡材料制成的缓冲层和由采用改性PP材料制成的骨架层三层固定连接在一起构成。由于采用三种同类热塑性材料制成，回收时不需先把三层分解处理而可直接对副仪表板扶手盖板整个进行粉碎回收处理，解决了传统副仪表板扶手盖板的回收处理需先对扶手盖板进行分解处理的问题，回收工艺非常简单，有效降低回收过程中的能耗，同时提高了副仪表板扶手盖板的回收率。同时由于三层材料均无需添加增塑剂和稳定剂，盖板的环保特性高，VOC及气味性佳。本技术具有结构简单、强度高、使用舒适且环保的特点。文档编号B60R13/02GK201950880SQ201020613609公开日2011年8月31日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日专利技术者刘强, 李书福, 李旭, 杨健, 杨豪, 王秋红, 赵福全, 金建伟, 马芳武, 高姗姗 申请人:浙江吉利本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种环保型副仪表板扶手盖板，其特征是：它包括由ＴＰＯ材料制成的表皮层、由ＥＰＰ发泡材料制成的缓冲层和由采用填充增韧型改性ＰＰ材料制成的骨架层三层，其中所述缓冲层夹置于所述表皮层和所述骨架层之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭，高姗姗，王秋红，杨豪，金建伟，刘强，马芳武，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86