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柴油车油箱加热装置制造方法及图纸

技术编号:6705661 阅读:1888 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术的柴油车油箱加热装置属于汽车领域,由两端封闭的空腔圆柱管体,进、出液管和出油管组成,管体一端口由大于管体直径的管盖封闭,其上开孔,分别插有进、出液管和出油管。管腔内出液管下端口靠近管盖处,进液管下端口位于管体2/3处;出油管下端穿出管体另一端面,管外端口包有滤网。整个管体穿过油箱上端面浸入柴油中。管盖以外的出油管包套在与进液管连通的进液橡胶管腔内,出油管管口和发动机的柴油滤清器连通;进液橡胶管管口和与出液管连通的出液橡胶管管口分别与发动机的出水口、进水口连通。本加热装置结构简单,其对油箱内的柴油加热及油路内的柴油保温效果明显,行车操作十分便捷,使得柴油汽车在北方寒冷地区能如常使用0#柴油。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油车油箱加热装置,由两端封闭的空腔圆柱管体,进、出液管和出油管组成,其特征在于:管体一端口由大于管体直径的管盖封闭,其上开孔,分别插有进、出液管和出油管,三管穿过管盖处与管盖为密封连接,管腔内出液管下端口靠近管盖处,进液管下端口位于管体2/3处;出油管下端穿出管体另一端面,穿过处出油管与端面为密封连接,管外端口包有滤网。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:田宏刚
申请(专利权)人:田宏刚
类型:实用新型
国别省市:65

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