【技术实现步骤摘要】
本技术专利涉及一种汽车用交流发电机滑环。
技术介绍
现有技术中，大部分汽车用交流发电机滑环采用分体结构，即滑环引线为硬芯铜线与铜环焊接后塑压在支撑滑环的塑料件上，由于滑环引线为软线，与铜环焊接时难以准确定位，易造成焊点位置偏移，压装在转子上时偏移的焊点易与轴短路；更主要的是，分体滑环引线与激磁引线焊接时必须用绝缘胶将焊点固定、绝缘，且滑环引线与激磁均为软线， 焊接时无法将引线拉直，必须将激磁引线用胶固定于磁极过线槽内，用胶将滑环引线固定轴槽内，才能保证发电机在正常使用中不出现激磁引线断故障。由于采用涂胶工艺装配工艺性差，加工周期长，成本高，且可靠性难以满足技术条件要求。
技术实现思路
为了解决现有交流发电机滑环在正常使用中出现激磁引线断的故障，可靠性难以满足技术条件要求的问题，本技术提出一种汽车用交流发电机滑环。本技术的技术方案为一种汽车用交流发电机滑环，包括塑料圆环、L形板料汇流条、V形汇流条和支撑铜环，其特征在于L形板料汇流条塑压在支撑铜环的塑料件内， L形汇流条末端未塑压在塑料圆环内，用V形汇流条夹紧焊牢。本技术将滑环引线设计为L形汇流条(板料)，汇流条塑压在支撑铜环的塑料件内，塑料件采用高强度、耐高温的工程塑料，在下端设计一塑料圆环，以进一步固定汇流条，两个L形汇流条的末端未塑压在塑料内，并设计为V形，激磁引线拉直后绕在汇流条上并穿过V形汇流条，夹紧V形汇流条并焊牢。由于滑环引线为板料，与铜环焊接时可通过工装定位，不会出现焊点偏移而导致短路故障；滑环引线因塑压在塑料内，通过圆环塑料固定，激磁引线焊接前因拉得较直，且转子浸漆时漆可将激磁引线固定于磁极...
【技术保护点】
１．一种汽车用交流发电机滑环，包括塑料圆环、Ｌ形板料汇流条、Ｖ形汇流条和支撑铜环，其特征在于：Ｌ形板料汇流条塑压在支撑铜环的塑料件内，Ｌ形汇流条末端未塑压在塑料圆环内，用Ｖ形汇流条夹紧焊牢。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽，王姝，赵华，
申请(专利权)人：东风汽车零部件集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42
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