【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种物流运输车应急照明的控制系统，具体涉及一种物流运输车应急 照明控制系统。
技术介绍
物流运输车的应急照明，是物流领域又一重要发展领域，在现有技术中，普遍采用 现有的应急照明系统，蓄电系统普遍采用了小容量的可充电电池或蓄电池，照明灯具一般 采用功率较低的灯泡，充放电系统主要采用了简单的控制电路，这种应急照明系统，输出电 压和电流普遍较小，正常照明时功率较大；应急照明时功率较低，照明亮度严重不足，无法 满足物流运输作业的要求，严重影响了物流运输行业中应急照明的发展应用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述技术问题，本专利技术提供了一种物流运输车应急照明控 制系统，较为简便地解决了普通应急照明系统无法满足物流运输行业要求的问题。本专利技术为解决技术问题所采用的技术方案是物流运输车应急照明控制系统，是通过将物流运输车交流发电机火线、零线接入 控制系统，控制系统控制灯泡工作来实现的，控制系统由控制器、逆变器、蓄电池、开关K0、 继电器Jl和继电器J2组成，继电器Jl设有常闭触点K11、常闭触点K13和常开触点K12， 继电器J2设有常开触点K21。更为完善的是，控制器内置了智能充放电管理程序。本专利技术的有益效果是，物流运输车应急照明控制系统，实现了物流运输车发电机 工作时提供正常照明，发电机停止工作时，瞬间过渡到应急模式，提供应急照明。附图说明图1为本专利技术物流运输车应急照明控制系统工作原理图。 具体实施例方式为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对专利技术作进一步的说明。如图1所示，物流运输车应急照明控制系统，是通过将物流运输车交流发电机...
【技术保护点】
１．物流运输车应急照明控制系统，是通过将物流运输车交流发电机火线、零线接入所述控制系统，所述控制系统控制灯泡工作来实现的，所述控制系统由控制器、逆变器、蓄电池、开关Ｋ０、继电器Ｊ１和继电器Ｊ２组成，所述继电器Ｊ１设有常闭触点Ｋ１１、常闭触点Ｋ１３和常开触点Ｋ１２，所述继电器Ｊ２设有常开触点Ｋ２１，所述控制器内置了智能充放电管理程序。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王鲲，刘洋，叶芦芳，
申请(专利权)人：芜湖安得物流股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34
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