本实用新型专利技术涉及一种汽车上的连接部件，具体说是一种推力杆接头。该一种推力杆接头，包括关节轴承，其特殊之处在于：所述关节轴承外径中部设有油槽，油槽内设有进油孔，关节轴承内径中部设有油分散槽，关节轴承的两侧设有缓冲垫，关节轴承外设有内壁上带凸起与凹槽的壳体，其中一个缓冲垫的外侧设有平垫，平垫外壳体的凹槽内设有卡簧，另一缓冲垫的外侧与壳体内部的凸起相邻，壳体的内部两侧设有油封。本实用新型专利技术推力杆接头的有益效果：便于加工维修，同时由于加有缓冲垫，能缓冲汽车的左右摆动，减少磨损，延长该推力杆接头的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车上的连接部件，具体说是一种推力杆接头。
技术介绍
现有的推力杆接头是在球销外加关节轴承，关节轴承外用聚氨脂密封，两端用铁 垫固定，然而这种结构不便于维修，而且球头销密封在里面不便于润滑。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本技术提供了一种便于维修的推力杆接头。本技术是通过如下技术方案实现的一种推力杆接头，包括关节轴承，其特殊之处在于所述关节轴承外径中部设有油 槽，油槽内设有进油孔，关节轴承内径中部设有油分散槽，关节轴承的两侧设有缓冲垫，关 节轴承外设有内壁上带凸起与凹槽的壳体，其中一个缓冲垫的外侧设有平垫，平垫外壳体 的凹槽内设有卡簧，另一缓冲垫的外侧与壳体内部的凸起相邻，壳体的内部两侧设有油封。本技术的推力杆接头，在现有推力杆接头的基础上加以改进使关节轴承的内 外都设有油槽，并通过径向上设的进油孔使其相连通，为了达到较好的润滑效果，在关节轴 承的内部还设有油液分扇槽，为了便于维修拆卸，关节轴承外设有内壁上带凸起与凹槽的 壳体，壳体的凹槽内设有卡簧，为了减轻对关节轴承的冲击，关节轴承的两侧设有缓冲垫， 为了防止油液外泄壳体的内部两侧设有油封。为了方便加入润滑油，又不影响使用性能，所述壳体上外径的中部设有凹槽，凹槽 上设有加油口，加油口上设有螺栓，加上润滑油后可以上上螺栓，防止润滑油外泄，加入润 滑油时不用拆卸壳体。本技术推力杆接头的有益效果便于加工维修，同时由于加有缓冲垫，能缓冲 汽车的左右摆动，减少磨损，延长该推力杆接头的使用寿命。以下结合附图对本技术作进一步的说明附图说明图1为本技术的剖视图；图2为本技术的关节轴承剖视图；图中，1、油封，2、卡簧，3、平垫，4、缓冲垫，5、加油口，6、螺栓，7、壳体，8、关节轴承， 9、进油孔，10、油槽，11油分散槽。具体实施方式附图为本技术的一种具体实施例。该实施例包括关节轴承8，其特征是所述 关节轴承8外径中部设有油槽10，油槽10内设有进油孔9，关节轴承8内径中部设有油分 散槽，关节轴承8的两侧设有缓冲垫4，关节轴承8外设有内壁上带凸起与凹槽的壳体7，其中一个缓冲垫4的外侧设有平垫3，平垫外壳体7的凹槽内设有卡簧2，另一缓冲垫4的外 侧与壳体7内部的凸起相邻，壳体7的内部两侧设有油封1，所述壳体7上外径的中部设有 凹槽，凹槽上设有加油口 5，加油口 5上设有螺栓6。 使用本技术的推力杆接头时，可以通过壳体7上加油口 5加入润滑油，润滑油 进入关节轴承8外径上的油槽10，并通过油槽上的进油孔9进入关节轴承8的内部，在球销 连接件的作用下沿油分散槽11均勻分布，实现润滑。权利要求1.一种推力杆接头，包括关节轴承(8)，其特征是所述关节轴承(8)外径中部设有油 槽(10)，油槽(10)内设有进油孔(9)，关节轴承(8)内径中部设有油分散槽，关节轴承的两 侧设有缓冲垫G)，关节轴承(8)外设有内壁上带凸起与凹槽的壳体(7)，其中一个缓冲垫 (4)的外侧设有平垫(3)，平垫外壳体(7)的凹槽内设有卡簧O)，另一缓冲垫(4)的外侧与 壳体(7)内部的凸起相邻，壳体(7)的内部两侧设有油封(1)。2.根据权利要求1所述的推力杆接头，其特征是所述壳体(7)上外径的中部设有凹 槽，凹槽上设有加油口(5)，加油口(5)上设有螺栓(6)。专利摘要本技术涉及一种汽车上的连接部件，具体说是一种推力杆接头。该一种推力杆接头，包括关节轴承，其特殊之处在于所述关节轴承外径中部设有油槽，油槽内设有进油孔，关节轴承内径中部设有油分散槽，关节轴承的两侧设有缓冲垫，关节轴承外设有内壁上带凸起与凹槽的壳体，其中一个缓冲垫的外侧设有平垫，平垫外壳体的凹槽内设有卡簧，另一缓冲垫的外侧与壳体内部的凸起相邻，壳体的内部两侧设有油封。本技术推力杆接头的有益效果便于加工维修，同时由于加有缓冲垫，能缓冲汽车的左右摆动，减少磨损，延长该推力杆接头的使用寿命。文档编号F16C11/06GK201866080SQ20102059324公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月5日 优先权日2010年11月5日专利技术者王学建 申请人:王学建本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种推力杆接头，包括关节轴承（８），其特征是：所述关节轴承（８）外径中部设有油槽（１０），油槽（１０）内设有进油孔（９），关节轴承（８）内径中部设有油分散槽，关节轴承的两侧设有缓冲垫（４），关节轴承（８）外设有内壁上带凸起与凹槽的壳体（７），其中一个缓冲垫（４）的外侧设有平垫（３），平垫外壳体（７）的凹槽内设有卡簧（２），另一缓冲垫（４）的外侧与壳体（７）内部的凸起相邻，壳体（７）的内部两侧设有油封（１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王学建，
申请(专利权)人：王学建，
类型：实用新型
国别省市：88
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。