一种用于高速铁路声屏障施工过程中的万向起重机制造技术

一种用于高速铁路声屏障施工过程中的万向起重机，属于施工设备领域。所述万向起重机利用铁道平板车或工务综合维修车作为底座，与其上独立工作的起重机共同组成平板移动式万向声屏障起重机，两者均具有独立的动力系统。利用万向声屏障起重机可在任何条件下对直立式、折檐式及全封闭式声屏障进行施工作业，最大起重量为0.5吨，展臂最大长度与高度均为11m，并通过更换不同的起吊夹具实现对“工”字钢立柱与声屏障单元板的起吊安装；针对于声屏障的间断性作业情况，把万向声屏障起重机设计为可伸缩的形式，以减小体积便于运输与使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高速铁路声屏障施工用的施工吊装机具，属于施工设备领域。
技术介绍
我国高速铁路等交通运输基础设施建设正处于快速发展时期，但声屏障的施工机具却明显滞后于高速铁路配套的施工设备，在声屏障的施工过程中，对于具备施工操作面的建筑场地一般采用汽车吊的方式对声屏障构件进行吊装，而对一些特殊的、无操作空间的建筑场地则采用人工对声屏障构件进行搬运及安装，造成大量人力资源的浪费，并在一些施工难度较大的地段存在安全隐患。另外，鉴于高速铁路声屏障一般处于工程后期作业的施工特点，并考虑在与其他施工工序相互交叉及干扰的情况下，只能选择在铁轨铺设、电气化施工以及机车总体调试的间隙内安装声屏障，其施工任务重、工期紧，因此必须使用高效率的机械化设备，而专利技术一种机械化的施工设备成为声屏障现代化施工要求的当务之急。立足于现代自动化施工的要求，并依据高速交通声屏障现场实际情况，本技术提出一种用于高速铁路声屏障施工的万向起重机，其采用铁道平板车或工务综合维修车作为底座，其上设置针对声屏障的吊装而设计的万向起重机，两者均具有独立的动力系统。这种万向起重机的优点在于，能大大降低施工成本、缩短施工工期，并能保证声屏障的施工安装质量，是替代传统声屏障施工方法的一种更为先进的施工设备。
技术实现思路
本技术提供一种适用于高速铁路声屏障现代化施工的新设备-平板移动式万向声屏障起重机，其目的是方便施工、提高施工效率、且大量节省工程造价，尤以在施工不利地段时能较大程度的体现其机械化施工的优势。—种用于高速铁路声屏障施工的万向起重机，其特征在于，由通用设备铁道平板车或工务综合维修车作为底座，其上设置针对直立式、折檐式及全封闭式声屏障而特殊设计的万向起重机，两者通过法兰盘进行连接，底座及起重机按照施工要求均设置独立的动力系统，万向起重机的控制箱设置于回转底座处，便于工作人员站立操纵，适用于在已铺设铁轨处的任意工作面处工作。万向声屏障起重机可在任何条件下对直立式、折檐式及全封闭式声屏障进行施工作业，其最大起重量为0. 5吨，二节伸缩臂最大展臂的长度与高度均为11m，能满足现有各种声屏障构件的吊运及安装。万向声屏障起重机通过更换不同的起吊夹具来满足声屏障不同构件的吊装工作。 当吊装声屏障“工”字钢立柱时采用夹紧型吊钩组件；而吊装声屏障单元板时采用可调捆绑式吊钩组件。针对于声屏障的非连续性作业情况，把万向声屏障起重机设计为轻型、方便运输的小型机具，其体积不作业时能收缩至細X anX 2. 5m，处于工作状态时可以通过二节伸缩臂调整起吊水平距离及高度。与传统的声屏障施工方法相比，本技术提出的万向声屏障起重机具有如下优占.^ \\\ ·(1)使用高速铁路中通用的设备铁道平板车或工务综合维修车作为底座，使万向声屏障起重机的适用范围更加广泛；(2)由于采用机械化施工机具，能满足不同施工环境下对多种不同声屏障的安装工作，且施工人员操作安全方便，无任何安全隐患，降低工程造价、提高施工效率；(3)施工过程中，通过更换万向声屏障起重机的起吊夹具可满足声屏障不同构件的吊装工作，即降低施工设备的投资，也减少了设备的工作面积；(4)针对声屏障为间断性作业的状况，把万向声屏障起重机设计为轻型、方便运输的小型机具，便于更灵活地采用交通设备的运输；万向声屏障起重机是一种能够替代原有声屏障施工的机具，适用于各种路基地段的多种声屏障的施工，具有较大的推广应用价值。附图说明图1为万向声屏障起重机的组成部件示意图；图2为工作状态下采用夹紧型吊钩组件起吊声屏障“工”型钢立柱示意图；图3为工作状态下采用可调捆绑式吊钩组件起吊声屏障单元板示意图；图4为万向声屏障起重机的额定载荷数值图。具体实施方式结合附图，对本技术进行详细说明。如图1所示，万向声屏障起重机由底座与上部起重机组成，其包括1.吊钩组件、 2.伸缩臂(二节)、3.基本臂、4.伸缩油缸(内置)、5.幅度指示器、6.变幅油缸、7.起升机构、8.转台、9.操纵机构、10.回转底座、11.法兰盘、12.通用铁道平板车、13.铁路钢轨。通过法兰盘把上部起重机与通用的铁道平板车或工务综合维修车进行连接，使万向声屏障起重机沿铁轨方向能完成对声屏障全方位的吊装作业。通过更换万向声屏障起重机端部两种不同的起吊夹具，可以完成声屏障不同构件单元的吊装工作，如图2，3所示。1-吊钩组件2-伸缩臂(二节)3-基本臂4-伸缩油缸(内置)5-幅度指示器6-变幅油缸7-起升机构8-转台9-操纵机构10-回转底座11-法兰盘12-通用铁道平板车13-铁路钢轨14-夹紧型吊钩组件15-声屏障立柱(H型钢)对各种声屏障构件的重量进行统计后，确定出万向声屏障起重机的额定载荷数值图，如图4所示。1-吊钩组件2-伸缩臂(二节)3-基本臂4-伸缩油缸(内置)5-幅度指示器6-变幅油缸7-起升机构8-转台9-操纵机构10-回转底座11-法兰盘12-通用铁道平板车13-铁路钢轨14-可调捆绑式吊钩组件15-声屏障单元板权利要求1.一种用于高速铁路声屏障施工过程中的万向起重机，其特征在于，用通用设备铁道平板车或工务综合维修车作为底座，其上设置针对直立式、折檐式及全封闭式声屏障而设计的万向起重机，两者通过法兰盘进行连接，万向起重机的控制箱设置于回转底座处。2.根据权利要求1所述的万向起重机，其特征在于，最大起重量为0.5吨，最大工作面为展臂的长度与高度，其极限值均为11m。3.根据权利要求1所述的万向起重机，其特征在于，所述万向起重机吊装声屏障“工” 字钢立柱时，采用夹紧型吊钩组件。4.根据权利要求1所述的万向起重机，其特征在于，所述万向起重机吊装声屏障单元板时，采用可调捆绑式吊钩组件。专利摘要一种用于高速铁路声屏障施工过程中的万向起重机，属于施工设备领域。所述万向起重机利用铁道平板车或工务综合维修车作为底座，与其上独立工作的起重机共同组成平板移动式万向声屏障起重机，两者均具有独立的动力系统。利用万向声屏障起重机可在任何条件下对直立式、折檐式及全封闭式声屏障进行施工作业，最大起重量为0.5吨，展臂最大长度与高度均为11m，并通过更换不同的起吊夹具实现对“工”字钢立柱与声屏障单元板的起吊安装；针对于声屏障的间断性作业情况，把万向声屏障起重机设计为可伸缩的形式，以减小体积便于运输与使用。文档编号B66C1/18GK201932846SQ20102059113公开日2011年8月17日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日专利技术者何文胜, 兰涛, 弓天云, 王小安, 石磊, 郭彦林, 钱玮琳 申请人:中交第一公路工程局有限公司, 清华大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于高速铁路声屏障施工过程中的万向起重机，其特征在于，用通用设备铁道平板车或工务综合维修车作为底座，其上设置针对直立式、折檐式及全封闭式声屏障而设计的万向起重机，两者通过法兰盘进行连接，万向起重机的控制箱设置于回转底座处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：弓天云，石磊，兰涛，何文胜，钱玮琳，郭彦林，王小安，
申请(专利权)人：中交第一公路工程局有限公司，清华大学，
类型：实用新型
国别省市：11