一种滑运道及干混砂浆站和混凝土搅拌站制造技术

本实用新型专利技术提供了一种滑运道及干混砂浆站和混凝土搅拌站。该滑运道包括至少一段滑运道本体，在所述滑运道本体的斜向内壁的底部间隔的设置有多个阻挡部。所述多个阻挡部通过管或杆连接成一体，所述管或杆的两端与滑运道本体固定连接。本实用新型专利技术的滑运道，耐磨且便于安装。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑运道，尤其涉及一种用于输送砂料的滑运道以及含有该用 于输送砂料的滑运道的干混砂浆站和混凝土搅拌站。
技术介绍
目前的干混砂浆站在实现砂料从料仓到称量斗的输送时，采用普通滑运道的下料 方式，砂料由于重力作用，顺延滑运道内壁从料仓自然滑落至称量斗。在输送的时候，滑运 道内壁与砂料接触的部位，尤其是滑运道的底部，会被严重磨损，甚至磨穿，影响其使用寿 命，需要经常更换滑运道。现有技术之一是通过加大滑运道底部的壁厚，来延长使用寿命， 但是这并不能从根本上解决砂料对滑运道的磨损，带来的效果有限，同时，过大的壁厚也会 带来材料上的浪费；现有技术之二是通过在滑运道的斜向内壁的底部间隔的设置有多个阻 挡部，当物料流过时阻挡部时，每两个阻挡部之间的滑运道就被一层薄薄的物料所覆盖。当 大量的物料再次流过时，原来物料与滑运道的直接摩擦就被转变成为物料与物料之间的摩 擦，减弱了甚至完全避免了物料对滑运道的接触摩擦，改善了滑运道底面的受损情况，但是 由于阻挡部设置在滑运道内部，所以在安装阻挡部时，需要将滑运道预留一个开口，从开口 在滑运道中安装好阻挡部后，再将开口封闭，形成一个完整的滑运道，制作过程比较复杂。
技术实现思路
本技术解决现有技术的耐磨滑运道工艺成本高、制作复杂的技术问题，提供 了一种制作简单，成本较低的耐磨滑运道。本技术采用的技术方案如下一种滑运道，包括至少一段滑运道本体，在所述滑运道本体的斜向内壁的至少底 部间隔的设置有多个阻挡部，所述多个阻挡部通过管或杆连接成一体，所述管或杆的两端 与滑运道本体固定连接。进一步的所述阻挡部各自包括第一端和第二端，多个阻挡部的第一端通过一根管或杆连 接，第二端通过另一根管或杆连接。所述滑运道本体的径向截面为圆形，其角度为120-180度的底部弧面上设置有阻 挡部。更进一步的，滑运道本体角度为180度的底部弧面上设置有阻挡部。所述滑运道本体的径向截面为方形，所述阻挡部覆盖内壁的底面。所述阻挡部的高度为25-45毫米。所述相邻的两个阻挡部等间距设置。所述滑运道由至少2段滑运道本体依次连接而成。本技术还提供了 一种干混砂浆站，其包括上述滑运道。本技术还提供了 一种混凝土搅拌站，其包括上述滑运道。通过本技术的上述技术方案，在滑运道中加入阻挡部，将多个阻挡部通过管3或杆连接成一体，再将管或杆与滑运道固定连接，即可方便的将多个阻挡部安装好，制造简 单，耐磨效果好。本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实 用新型的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附 图中图1是本技术实施例的滑运道的结构示意图；图2是图1中A向视图；图3是连接成一体的阻挡部的结构示意具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处 所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。如图1-3所示，根据本技术的实施例，提供了一种滑运道，包括至少一段滑运 道本体1，在所述滑运道本体的斜向内壁的至少底部间隔的设置有多个阻挡部2。所述多个 阻挡部通过管或杆4连接成一体，所述管或杆的两端与滑运道本体固定连接。所述管或杆的形状不限，只要能将阻挡部连接即可，优选为直管或直杆。所述管或 杆与滑运道本体固定连接的形式不限，可以直接将管或杆焊接或粘接在其与滑运道本体接 触处，也可通过其他部件将两者固定连接。所述底部，是指被输送的物料3通过滑运道时，物料与滑运道产生摩擦较大的区 域，在该区域的滑运道壁最容易被磨损。所述阻挡部的阻挡位置并没有特别的限制，只要在 最容易被磨损的滑运道内壁上间隔的设置即可，当然也可在其他次容易被磨损或者不容易 被磨损的部位设置。具体来说，根据本技术的实施例，当滑运道的径向截面为圆形，及滑运道为圆 管时，其角度为120-180度的底部弧面上设置有阻挡部。即由滑运道最低点从两边延伸向 上的弧面，弧面角度最小为120度，最大为180度。根据本实施例优选，其角度为180度的底 部弧面上设置有阻挡部。即所述阻挡部占滑运道圆管内壁的下半部分，为半环状，此形状的 阻挡部工艺性好，便于加工，也可以有效的挡住滑运道被磨损的部分。根据本技术的另 一实施例，滑运道的径向截面为方形，及滑运道为方管时，所述阻挡部覆盖内壁的底面。即 在方管的底面设置有条状的阻挡部。当然，也可以将阻挡部延伸至方管的侧面能接触到被 输送物料的部分。所述阻挡部的形状不限，其横截面形状可以为各种几何形状，优选为方形或圆形， 便于加工。优选所述阻挡部的高度为25-45毫米。所述高度是指阻挡部相对滑运道壁的最 大垂直距离。如对于横截面为圆形的阻挡部，其高度就是圆形的直径。所述相邻的两个阻挡部等间距设置，其间距L范围根据滑运道相对水平面的角度 和被输送物料的安息角度而定。对于安息角度为35度的砂料来说，滑运道与水平面的角度 为42度时，阻挡部的间距为290毫米比较合适；滑运道与水平面的角度为50度时，阻挡部的间距为162毫米比较合适，滑运道与水平面的角度为60度时，阻挡部的间距为132毫米 比较合适，滑运道与水平面的角度为70度时，阻挡部的间距为145毫米比较合适。根据本实施例优选，所述单个阻挡部2包括第一端bl和第二端1^2。如图2所示， 所述阻挡部的bl端被一根直杆串接起来，1^2端被另一根直杆串接起来，所述串接的方式不 限，可以将阻挡部端头焊接在直杆上，连成一起。再将其放入滑运道中，直杆两端与滑运道 接触处固定连接即可。所述固定连接的方式不限，可以为焊接等常用的手段。所述滑运道的长度不限，但是为了符合制作工艺的需要，一般单个滑运道的长度 为1-2米为佳，对于需要较长的或者具有一定弯折的滑运道的情况下，如在干混砂浆站实 现砂料从料仓到称量斗的输送，采用一段滑运道难以实现其功能，本技术实施例提供 了一种滑运道，所述滑运道由至少2段滑运道本体依次连接而成。所述相邻的两段滑运道 本体之间可以连接成直线，也可以根据实际使用的需要呈一定角度连接，只需将连接处的 滑运道的端头切成一定斜面即可。相邻的两段滑运道本体之间通过法兰5与螺栓(图中未标出)连接。所述连接方 式为本领域技术人员易知，不再赘述。本技术还提供了一种干混砂浆站，该干混砂浆站包括前面所述的滑运道。一 般来说，所述干混砂浆站滑运道的长度为4-5米，由三段1-2米的滑运道连接而成。本技术还提供了一种搅拌站，该搅拌站包括前面所述的滑运道。需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，可以通过任 何合适的方式进行任意组合，其同样落入本技术所公开的范围之内。另外，本技术 的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本技术的思想，其同 样应当视为本技术所公开的内容。权利要求1.一种滑运道，包括至少一段滑运道本体，在所述滑运道本体的斜向内壁的至少底部 间隔的设置有多个阻挡部，其特征在于，所述多个阻挡部通过管或杆连接成一体，所述管或 杆的两端与滑运道本体固定连接。2.根据权利要求1所述的滑运道，其特征在于，所述阻挡部各自包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种滑运道，包括至少一段滑运道本体，在所述滑运道本体的斜向内壁的至少底部间隔的设置有多个阻挡部，其特征在于，所述多个阻挡部通过管或杆连接成一体，所述管或杆的两端与滑运道本体固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘小平，周日平，
申请(专利权)人：长沙中联重工科技发展股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43