本发明专利技术涉及一种用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁。主梁中间的钢箱梁两侧是钢挑臂，钢箱梁与钢挑臂通过高强螺栓栓接和焊接方式连接；钢挑臂端部是边纵梁，钢箱梁及钢挑臂顶部铺设混凝土桥面板或现浇桥面板，行车道位于钢挑臂上，钢箱梁为单箱单室或多室结构，在斜拉索锚固点设置钢锚箱。本发明专利技术用带大钢挑臂的钢箱结合梁，既解决了单索面斜拉桥的抗扭等主梁的受力问题，又减小了主梁的横向尺寸；主梁可运到桥位进行架设安装，解决了外形截面尺寸受到限制的问题；大部分是预制构件，减少了现场作业量，能有效保证施工质量及工期。本发明专利技术特别适应高寒地区的施工条件，如在黑龙江省黑瞎子岛乌苏大桥采用，取得了良好运用效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术专利涉及一种用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁。
技术介绍
斜拉桥主梁一般采用钢梁、混凝土梁、钢混结合梁等形式。钢梁的跨越能力大，施工速度快，质量可靠程度高，但钢主梁价格较贵，同时正交 异性板的钢桥面铺装是一个世界性难题，目前还没有很好的解决方案，耐久性不易得到保 证，后期维护养护工作量大。尤其在高寒地区，冬季积雪需用洒融雪剂等方式清除，采用钢 主梁对于桥面系的后期防腐养护较为不利；且由于桥位处钢结构运输只能采用陆路运输， 限制了运输构件的尺寸，采用钢主梁工地现场焊接工作量较大。混凝土主梁的刚度大，活载挠度小，行车性能好，抗风稳定性好，造价低。但是跨越 能力和施工速度均不如钢结构。在高寒地区，每年有效施工工期为5个月时间，若采用混凝 土主梁则施工架设时间较长，不利于施工组织安排。钢混结合梁是在钢主梁上用预制混凝土板代替常用的正交异性钢桥面板，它除具 有与钢主梁相同的优缺点外，还能节约钢材用量及其刚度及抗风稳定性均优于钢主梁。其 桥面刚度较大，行车性能较好，路面的使用寿命长，便于维修养护。采用结合梁方案则发挥了钢主梁和混凝土主梁的优点而避免了它们各自的缺点， 但是传统的单索面结合梁钢梁部分截面较大，不便于陆路运输，如果横向分段制造后运至 现场，则现场焊接工作量太大。黑龙江省黑瞎子岛乌苏大桥位于黑龙江省抚远三角洲(又称黑瞎子岛)，地处中 国的东极，被誉为“东方第一桥”。由于桥位处于高寒地区，地理位置及环境均很特殊，交通 不便。采用传统的钢混结合梁截面不能满足结构制造、运输及架设需要。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现状，旨在提供一种可有效解决单索面斜拉桥主梁抗扭 问题，外形截面尺寸不受限制，工期短、质量可靠的用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结 合梁主梁。本专利技术目的的实现方式为，用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁，主 梁中间的钢箱梁两侧是钢挑臂，钢箱梁与钢挑臂通过高强螺栓栓接或焊接方式连接；钢挑 臂端部是边纵梁，钢箱梁及钢挑臂顶部铺设混凝土桥面板或现浇桥面板，行车道位于钢挑 臂上，钢箱梁为单箱单室或多室结构，在斜拉索锚固点设置钢锚箱。本专利技术通过使用带大钢挑臂的钢箱结合梁这种半拼装的主梁形式，既解决了单索 面斜拉桥的抗扭等主梁的受力问题，又减小了主梁的横向尺寸；主梁可以通过陆路交通运 输到桥位进行架设安装，解决了外形截面尺寸受到限制的问题；由于主梁大部分是预制构 件，减少了现场作业量，结构的施工质量及的架设工期也能得到有效的保证；回避了钢桥面3铺装耐久性的问题。本专利技术特别适应高寒地区的施工条件，如在黑龙江省黑瞎子岛乌苏大 桥采用，取得了良好运用效果。附图说明图1为本专利技术沿主梁横向的结构剖视图，图2为本专利技术的主梁节段的结构俯视图，图3为本专利技术的隔板处钢箱的剖面图，图4为本专利技术的竖向加劲肋处钢箱的剖面图，图5为本专利技术的钢挑臂的结构示意图，图6为本专利技术的边纵梁的结构示意图。具体实施例方式下面将结合附图对本专利技术中的具体实施例作进一步详细说明。参照图1、图2，主梁中间的钢箱梁两侧是钢挑臂，钢挑臂端部是边纵梁，钢箱梁及 钢挑臂顶部铺设混凝土桥面板或现浇桥面板，行车道位于钢挑臂上。预制混凝土桥面板设在钢挑臂上，然后现场浇注混凝土，通过焊接在钢箱梁顶板 及钢挑臂顶板上的剪力钉将钢箱梁及钢挑臂与混凝土板可靠的结合在一起。参照图3，钢箱梁顶板5、钢箱梁底板6、边腹板7和两边腹板中间的中腹板8围成 一个封闭单箱双室截面的钢箱梁1，钢箱梁节段间通过熔透焊连接。在所述钢箱梁1内设有 横隔板10，钢箱梁的连接板14与钢挑臂的腹板20采用高强螺栓15连接，钢挑臂顶板18及 底板19与钢箱通过熔透焊焊接。根据钢箱1的受力情况，在钢箱梁顶板5、底板6、边腹板 7及中腹板8上设置有钢箱梁纵向加劲肋9，在横隔板10上设置了隔板竖向加劲肋11及隔 板水平加劲肋12，并开设了过人孔13。钢箱梁纵向加劲肋9有板肋和T形肋两种。钢箱梁横隔板10及隔板竖向加劲肋11开设有便于纵向加劲肋穿过的槽口。在斜 拉索锚固点设置钢锚箱。参照图4，根据受力需要，在钢箱梁两道横隔板10之间设有一道钢箱梁竖向加劲 肋16。为改善混凝土板与钢梁箱顶板5接触面的局部受力，在钢箱梁顶板5两端设置了支 撑加劲肋17。钢箱梁竖向加劲肋16为T形肋。参照图5，钢挑臂2为变高度工字梁，钢挑臂2的钢挑臂顶板18和钢挑臂底板19 之间设有钢挑臂腹板20，根据受力需要，在钢挑臂腹板20上设有钢挑臂腹板竖向加劲肋21 及钢挑臂腹板水平加劲肋22。为改善混凝土板与钢梁接触面的局部受力，钢挑臂顶板18两 侧设有钢挑臂腹板支撑肋23。钢挑臂的腹板与钢箱梁的连接板通过拼接板和高强度螺栓栓接。钢箱梁顶、底板 与钢挑臂顶、底板通过现场的熔透焊连接。参照图6，边纵梁3为槽形梁，边纵梁的纵梁顶板M和纵梁底板25之间设有纵梁 腹板26及纵梁隔板27。边纵梁的纵梁腹板与钢挑臂的纵梁隔板通过拼接板和高强度螺栓 栓接。在钢挑臂2端部设置边纵梁3，可显著提高钢挑臂在施工期间的侧向刚度。权利要求1.用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁，其特征在于主梁中间的钢箱梁两 侧是钢挑臂，钢箱梁与钢挑臂通过高强螺栓栓接或焊接方式连接；钢挑臂端部是边纵梁，钢 箱梁及钢挑臂顶部铺设混凝土桥面板或现浇桥面板，行车道位于钢挑臂上，钢箱梁为单箱 单室或多室结构，在斜拉索锚固点设置钢锚箱。2.根据权利要求1所述的用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁，其特征在 于钢箱梁顶板(5)、钢箱梁底板(6)、边腹板(7)和两边腹板中间的中腹板(8)围成一个封 闭单箱双室截面的钢箱梁(1)，在所述钢箱梁内设有横隔板(10)，钢箱梁的连接板(14)与 钢挑臂的腹板00)采用高强螺栓(15)连接，钢挑臂顶板(18)及底板(19)与钢箱通过熔 透焊焊接，在钢箱梁顶板、底板、边腹板及中腹板上设置有钢箱梁纵向加劲肋(9)，在横隔板 (10)上设置了隔板竖向加劲肋(11)及隔板水平加劲肋(12)，并开设了过人孔(13)。3.根据权利要求2所述的用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁，其特征在 于钢箱梁纵向加劲肋(9)有板肋和T形肋两种。4.根据权利要求1所述的用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁，其特征在 于钢箱梁横隔板(10)及隔板竖向加劲肋(11)开设有便于纵向加劲肋穿过的槽口。5.根据权利要求1所述的用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁，其特征在 于在钢箱梁两道横隔板(10)之间设有一道钢箱梁竖向加劲肋(16)，在钢箱梁顶板(5)两端 设置了支撑加劲肋(17)。6.根据权利要求1所述的用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁，其特征在 于钢挑臂⑵的钢挑臂顶板(18)和钢挑臂底板(19)之间设有钢挑臂腹板(20)，在钢挑臂 腹板00)上设有钢挑臂腹板竖向加劲肋及钢挑臂腹板水平加劲肋(22)，钢挑臂顶板 (18)两侧设有钢挑臂腹板支撑肋03)。7.根据权利要求1所述的用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁，其特征在 于边纵梁( 为槽形梁，边纵梁的纵梁顶板04)和纵梁底板0 之间设有纵梁腹板06) 及纵梁隔板07)。全文摘要本专利技术涉及一种用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁。主梁中间的钢箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁，其特征在于主梁中间的钢箱梁两侧是钢挑臂，钢箱梁与钢挑臂通过高强螺栓栓接或焊接方式连接；钢挑臂端部是边纵梁，钢箱梁及钢挑臂顶部铺设混凝土桥面板或现浇桥面板，行车道位于钢挑臂上，钢箱梁为单箱单室或多室结构，在斜拉索锚固点设置钢锚箱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖海珠，徐伟，李奇，康晋，邱峰，张兴志，谭国宏，
申请(专利权)人：中铁大桥勘测设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：83
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