安全帽的后视镜结构制造技术

本实用新型专利技术是一种安全帽的后视镜结构，其包括有一镜子单元、一管体及至少一定位单元。该管体的一端部为第一连接部，而该管体的另端部为与该镜子单元结合的第二连接部；该定位单元设有与该第一连接部接连的定位连接部。据此，使具有使用安全性，且能方便拆卸与组装以调整至定位的功效，又具有照明及夜间示警的功效。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为有关于一种后视镜结构，特别指一种应用于安全帽上的后视镜结 构，有助于穿戴者于运动或工作时观看后方状况，以注意安全。
技术介绍
一般人于骑车(例如机车或脚踏车)、运动(例如溜直排轮)等活动中，或是于工 厂、工地等环境中工作，为了避免头部直接受到撞击，会穿戴一安全帽，以达到保护头部的 功效，但是对于眼睛无法直接观看的周遭环境(例如穿戴者的后方)及状况，现有的安全帽 却无法帮助穿戴者掌握后方状况，尤其是当穿戴者在骑车行进间欲转向前进时，则会转头 观看后方状况而无法兼顾前方状况，此时往往会造成意外发生，因此即有业者研发出一种 「头盔简易后视镜结构」，其于头盔的至少一侧设置有一座体，该座体经由一球体嵌入球窝 而结合一衔接杆，该衔接杆则可套合一伸缩调整杆，并由该伸缩调整杆经由一球体嵌入球 窝而结合一后视镜，由该球体与球窝结合具有可任意调整组合角度的特性使后视镜得以结 合于头盔旁侧的最佳观视位置，以便于穿戴者经由后视镜随时掌握后方的状况。而后，又有业者研发一种「头戴式自行车后视镜」，为了轻松自由观察后面车况并 提高骑乘自行车行车安全，则设有一松紧式反光安全套环，该套环设有一固定片，左右各设 有一组可调式左右位移固定支座，该固定支座接连一可供随意定形的弯曲软管，以延伸连 接至一单面凸透广角反光镜，由此组成一套效果较佳的后视镜结构。然而上述二种穿戴于头上的后视镜结构，则具有以下问题点1.该「头盔简易后视镜结构」透过其座体底侧的贴合部的背胶面，黏贴于该头盔 的表面，致使该后视镜黏固于该头盔的一侧后，就难以拆卸再装置于其它头盔或安全帽上 使用，不便于穿戴者灵活运用。2.该「头戴式自行车后视镜」的后视镜透过该可调式左右位移固定支座组接合在 该头戴式伸缩弹性松紧头带上，亦同样不便由该头带卸下使用，且该头带于穿戴后也会有 弹性松弛的情形发生，另在穿戴者动作时，也容易因该头带滑动而造成该后视镜下坠，进而 影响穿戴者观看后方状况。有鉴于此，本创作人乃潜心研思、设计组制，其能提供一种使具有使用安全性，且 能方便拆卸与组装以调整至定位的功效，又具有照明及夜间示警的功效的安全帽的后视镜 结构，用以提高其使用便利性，为本技术所欲研创的技术动机。
技术实现思路
本技术的主要目的，在于提供一种使具有使用安全性，且能方便拆卸与组装 以调整至定位的功效，又具有照明及夜间示警的功效的后视镜结构，该后视镜结构应用于 安全帽上，以供穿戴者灵活运用。为达上述目的，本技术为一种安全帽的后视镜结构，其包括一镜子单元；一 管体，该管体的一端部为第一连接部、而该管体的另端部为与该镜子单元结合的第二连接3部；以及至少一定位单元，该定位单元设有与该第一连接部接连的定位连接部。本技术的有益效果据此，使本技术安全帽的后视镜结构除了具有使用 安全性，且能方便拆卸与组装以快速调整至定位的功效，亦便于穿戴者灵活运用外，又具照 明与夜间示警的功效，以提升夜间使用的安全。附图说明图IA为本技术后视镜结构的第一实施例的实施例图。图IB为图IA的后视镜结构搭配一第一定位件实施的示意图。图2A及图2B各为本技术的管体结构的局部剖面视图。图3为本技术后视镜结构的第二实施例的立体分解图。图4为本技术后视镜结构的第二实施例的实施例图。图5为本技术后视镜结构的第三实施例的立体分解图。图5A为图5中该镜座连接部改为套接在该管体的第二连接部外的实施例图。图6为第三实施例的镜子单元改为搭配一连接部转换件的实施例图。图7为图6中该连接部转换件搭配第一实施例的管体的实施例图。图8为本技术后视镜结构的第四实施例的实施例图。图9为本技术后视镜结构的第四实施例的剖面示意图。图10为第四实施例的后视镜结构的组卸运用示意图。主要元件符号说明10 镜子单元11 镜片12 镜座13 镜座连接部131、第三对应螺纹结20 管体201 软质内管202 可挠式外管203 保护层204 导电线21 第一管体22 第二管体23 第一连接部24 第二连接部25 第三连接部26 第四连接部271、螺纹结构具体实施方式为了能够更进一步了解本技术的特征、特点和
技术实现思路
，请参阅以下有关本28容物空间30定位单元31第一定位件311第一对应螺纹312止挡环片313侧翼片32第二定位件321定位连接部322止挡部323、第二对应螺纹40发光装置41LED灯50供电装置60连接部转换件90安全帽91孔4技术的详细说明与附图，但所附图式仅提供参考与说明用，非用以限制本技术。本技术的第一实施例请参阅图IA及图IB所示，为一种安全帽的后视镜结构，其包括有一镜子单元10、 一管体20以及至少一定位单元30。该定位单元30为一安全帽90，也能是该安全帽90的 一部份实施，当该定位单元30为该安全帽90的一部份时，该定位单元30与该安全帽90 — 体成型。使本技术的后视镜能组装于该安全帽90的任一侧或两侧实施，以利于穿戴者 在观看前方状况时，不用转头便能兼顾后方状况，有助安全行进或工作。该管体20的一端部为第一连接部23，而该管体20的另端部为与该镜子单元10结 合的第二连接部对。而该定位单元30设有与该第一连接部23接连的定位连接部321，该 定位连接部321能为设置于该安全帽90的壁面的孔(如图IA所示)或凸杆(如图IB所 示)实施。又如图IB所示，该定位单元30包含有一第一定位件31及一第二定位件32，该第 一定位件31套设于该管体20的表面，而该第二定位件32结合于该安全帽90上，且该第二 定位件32的一端部为与该第一连接部23接连的定位连接部321。由此，使本技术的后 视镜结构具有方便拆卸与组装以快速调整至定位的功效。在第一实施例中，该第一连接部23的壁面设有螺纹结构271、272，该螺纹结构271 设于该第一连接部23的内壁面，该螺纹结构272设于该第一连接部23的外壁面，其中该第 一连接部23的壁面除了能采以单一螺纹结构实施外，也能采以双螺纹结构实施。又该定位 连接部321配设有与该螺纹结构271、272螺合的第二对应螺纹结构323、324，该第二对应 螺纹结构323设于该定位连接部321的内壁面，该第二对应螺纹结构3M设于该定位连接 部321的外壁面，而该定位连接部321亦采以适合的第二对应螺纹结构323、324，以对应该 螺纹结构271、272实施，使该管体20与该定位单元30之间具有微调整的功效，以便于接合 至定位。另在该第一定位件31的壁面配设有与该螺纹结构272螺合的第一对应螺纹结构 311。请参阅图2A及图2B所示，该管体20的构造包含有一软质内管201、一可挠式外管 202及一保护层203，该软质内管201套入该可挠式外管202内，而该保护层203包覆该可 挠式外管202，由该保护层203来阻绝异物附着而影响该可挠式外管202的挠性，又能避免 该可挠式外管202的表面突起结构对穿戴者造成伤害(例如骑车摔倒时)，以提升安全性。 本技术可挠式外管202采用蛇蝮管实施，在图2A中，该可挠式外管202能由复数个相 同的枢接件串接而成，也能如图2B所示，该可挠式外管202为一体成型的构造。另该保护 层203采以软性缓冲材质实施。本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种安全帽的后视镜结构，其特征在于包括：一镜子单元；一管体，该管体的一端部为第一连接部，而该管体的另端部为与该镜子单元结合的第二连接部；以及至少一定位单元，该定位单元设有与该第一连接部接连的定位连接部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建利，陈昇，
申请(专利权)人：陈建利，陈昇，
类型：实用新型
国别省市：71