三相交流供电接触轨分段接头制造技术

一种三相交流供电接触轨分段接头，由本体(1)、衬板(2)和螺栓(3)构成，两个衬板(2)分别插装在相邻两个接触轨(4)端头内侧的型腔中，本体(1)贴装在相邻两个接触轨(4)端头内侧，并使本体(1)内端面上带有的凸台(5)位于相邻两个接触轨(4)端头内侧的开口中，螺栓(3)穿过本体(1)上的固定孔(6)旋装在衬板(2)上的内螺纹孔(7)中，将相邻两个接触轨(4)端头连接固定在一起。本实用新型专利技术解决接触轨绝缘分段连接问题，以实现接触轨间的机械续接和电气隔离，保证机车集电靴能够在接触轨绝缘分段处平稳过度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种三相交流供电接触轨分段接头，属于城市轨道交通供电系统

技术介绍
三相交流600V接触轨供电系统采用三相AC600V供电制式，能满足车辆最高60km/ h的运行速度，整个接触轨系统由若干个绝缘分段组成，而若干个绝缘分段必须连接在一 起，以实现接触轨间的机械续接和电气隔离，并要保证机车集电靴能够在接触轨绝缘分段 处平稳过度。
技术实现思路
本技术解决的技术问题设计一种三相交流供电接触轨分段接头，解决接触 轨绝缘分段连接问题，以实现接触轨间的机械续接和电气隔离，保证机车集电靴能够在接 触轨绝缘分段处平稳过度。本技术的技术解决方案一种三相交流供电接触轨分段接头，由本体、衬板和 螺栓构成，两个衬板分别插装在相邻两个接触轨端头内侧的型腔中，本体贴装在相邻两个 接触轨端头内侧，并使本体内端面上带有的凸台位于相邻两个接触轨端头内侧的开口中， 螺栓穿过本体上的固定孔旋装在衬板上的内螺纹孔中，将相邻两个接触轨端头连接固定在一起。所述衬板上固定有定位销，本体上对应制有观察孔，且定位销穿过接触轨上的定 位孔后与观察孔相对应。所述本体内端面的两端部带有凸台，中部制有凹槽。所述螺栓为四个，对称位于本体的两端部；且四个螺栓分别穿过本体上对应的四 个固定孔后旋装在衬板上对应的四个内螺纹孔中。所述定位销位于内螺纹孔之间，观察孔位于两个固定孔之间。本技术具有的优点和效果1、本体采用玻璃钢材质，具有强度高、耐电弧、耐污、防老化，可以实现接触轨间 的机械续接和电气隔离。2、在满足自身绝缘、机械性能的情况下，结构简单、安全可靠，便于现场安装调试 和维修，保证机车集电靴能够在接触轨绝缘分段处平稳过度。3、适用于相邻供电分区之间、正线间联络线、渡线、车场与正线间等需要电气分段 的地方。附图说明图1为本技术的结构示意图，图2为图1的俯视图，图3为图1的左视图。具体实施方式结合附图1、2、3描述本技术的一种实施例。一种三相交流供电钢铝复合接触轨分段接头，由本体1、衬板2和螺栓3构成，所述 本体1内端面的两端部带有凸台5，中部制有凹槽10。两个衬板2分别插装在相邻两个接 触轨4端头内侧的型腔中，本体1贴装在相邻两个接触轨4端头内侧，并使本体1内端面上 带有的凸台5位于相邻两个接触轨4端头内侧的开口中，四个螺栓3对称安装在本体1的 两端部，分别穿过本体1上对应的四个固定孔6旋装在衬板2上对应的四个内螺纹孔7中， 将相邻两个接触轨4端头连接固定在一起。所述衬板2上固定有定位销8，且定位销8位于内螺纹孔7之间，本体1上对应制 有两个观察孔9，观察孔9位于两个固定孔6之间，且定位销8穿过接触轨4上的定位孔后 与观察孔9相对应。其中，本体1采用玻璃钢绝缘板机械加工而成，衬板2采用06Crl9Nil0板材机械 加工而成。使用时将衬板2插入接触轨4的型腔中，调整好位置后通过定位销8定位，可通过 观察孔9确认定位销8是否穿入接触轨4上的定位孔，再将螺栓3分别穿入本体1上对应 的四个固定孔6后旋装在衬板2上对应的四个内螺纹孔7中，调整相邻两个接触轨4，使其 钢带表面处于同一平面，将螺栓3紧固即可。权利要求1.一种三相交流供电接触轨分段接头，其特征是所述接头由本体(1)、衬板( 和螺 栓(3)构成，两个衬板( 分别插装在相邻两个接触轨(4)端头内侧的型腔中，本体(1)贴 装在相邻两个接触轨⑷端头内侧，并使本体⑴内端面上带有的凸台(5)位于相邻两个 接触轨(4)端头内侧的开口中，螺栓(3)穿过本体(1)上的固定孔(6)旋装在衬板(2)上 的内螺纹孔(7)中，将相邻两个接触轨(4)端头连接固定在一起。2.根据权利要求1所述的三相交流供电接触轨分段接头，其特征是所述衬板(2)上 固定有定位销(8)，本体(1)上对应制有观察孔(9)，且定位销(8)穿过接触轨(4)上的定 位孔后与观察孔(9)相对应。3.根据权利要求1所述的三相交流供电接触轨分段接头，其特征是所述本体(1)内 端面的两端部带有凸台(5)，中部制有凹槽(10)。4.根据权利要求1或2或3所述的三相交流供电接触轨分段接头，其特征是所述螺 栓⑶为四个，对称位于本体⑴的两端部；且四个螺栓⑶分别穿过本体⑴上对应的四 个固定孔(6)后旋装在衬板( 上对应的四个内螺纹孔(7)中。5.根据权利要求1或2或3所述的三相交流供电接触轨分段接头，其特征是所述定 位销⑶位于内螺纹孔(7)之间，观察孔(9)位于两个固定孔(6)之间。专利摘要一种三相交流供电接触轨分段接头，由本体(1)、衬板(2)和螺栓(3)构成，两个衬板(2)分别插装在相邻两个接触轨(4)端头内侧的型腔中，本体(1)贴装在相邻两个接触轨(4)端头内侧，并使本体(1)内端面上带有的凸台(5)位于相邻两个接触轨(4)端头内侧的开口中，螺栓(3)穿过本体(1)上的固定孔(6)旋装在衬板(2)上的内螺纹孔(7)中，将相邻两个接触轨(4)端头连接固定在一起。本技术解决接触轨绝缘分段连接问题，以实现接触轨间的机械续接和电气隔离，保证机车集电靴能够在接触轨绝缘分段处平稳过度。文档编号B60M1/30GK201895586SQ20102058028公开日2011年7月13日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日专利技术者冯剑冰, 刘娟, 孙增田, 李鲲鹏, 赵勤, 黄德亮, 龚建刚 申请人:中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司, 广州地铁设计研究院有限公司, 广州市地下铁道总公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种三相交流供电接触轨分段接头，其特征是：所述接头由本体（１）、衬板（２）和螺栓（３）构成，两个衬板（２）分别插装在相邻两个接触轨（４）端头内侧的型腔中，本体（１）贴装在相邻两个接触轨（４）端头内侧，并使本体（１）内端面上带有的凸台（５）位于相邻两个接触轨（４）端头内侧的开口中，螺栓（３）穿过本体（１）上的固定孔（６）旋装在衬板（２）上的内螺纹孔（７）中，将相邻两个接触轨（４）端头连接固定在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚建刚，刘娟，赵勤，黄德亮，冯剑冰，孙增田，李鲲鹏，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司，广州地铁设计研究院有限公司，广州市地下铁道总公司，
类型：实用新型
国别省市：61