一种加工内孔螺旋槽的方法技术

一种加工内孔螺旋槽的方法，该方法是利用普通数控车床的螺纹加工程式车削加工内螺旋槽，具体步骤是：根据零件内螺旋槽的截面形状设计加工并安装车槽刀头；根据螺旋槽的长度及螺距，编制内孔三螺旋槽车削加工程序；校刀试切，调整确定车槽刀头安装角度，保证车螺旋槽时不产生挤压；调整主轴转速和起刀点位置，进行螺旋槽加工，并保证螺旋槽收尾形状，修正螺旋槽的长度及螺距，依次完成内孔三螺旋槽加工。本发明专利技术屏弃了必须使用专用螺旋槽铣槽机或高端的车铣中心来铣螺旋槽的加工方法，避免了专用螺旋槽铣刀刚性不好，刀具寿命低，铣削毛刺大等问题，是目前加工三螺旋槽效率最高，质量最好、最稳定，生产成本最低的工艺方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，更具体地说是内孔三螺旋槽的高效加工 方法。
技术介绍
圆形连接器零件的内螺旋槽通常是用来快速旋合连接，一般由三条螺旋槽圆周均 布，这样在快速旋合连接时，周向受力均勻，旋合轻快。对于圆形连接器零件(通常称之为“螺套”)的内孔三螺旋槽的加工，通常是使用 专用的螺旋槽铣槽机来铣削成形，其加工方法是工件装夹在机床主轴的卡盘上，小铣刀安 装在机床溜板的动力头上；加工时，主轴均速转动，溜板均速进给运动，旋转的小铣刀就在 工件上铣加工出一条螺旋槽；然后溜板先后沿X、Z方向回退，退到基准位置后，机床主轴按 120度分度旋转，旋转到点后，主轴均速转动，溜板均速进给运动，旋转的小铣刀就在工件上 铣加工出第二条螺旋槽；重复以上步骤，完成三条螺旋槽的加工。上述过程的控制，是通过 数控系统来实现的。当小批量生产时，螺套的内孔三螺旋槽也可以使用高端的数控车铣中心来完成加 工。使用高端的数控车铣中心来加工内孔三螺旋槽，传统的方法有两种一种是用附带的动 力头铣削加工，其机理与专用的螺旋槽铣槽机是一样的；另一种是利用主轴的分度功能，进 行车槽加工。这两种方法都离不开主轴的分度功能，加工所用设备属于高端昂贵设备。
技术实现思路
本专利技术的目的是屏弃上述高端设备的限制，提供一种利用普通的数控车床加工内 孔三螺旋槽的方法。本专利技术所述的加工内孔螺旋槽的方法是利用普通数控车床的螺纹加工程式来车 削加工螺旋槽，具体步骤是根据零件内螺旋槽的截面形状设计加工并安装车槽刀头；根 据螺旋槽的长度及螺距，编制内孔三螺旋槽车削加工程序；校刀试切；调整车槽刀头安装 角度，保证车螺旋槽时不产生挤压；调整主轴转速和起刀点位置，进行第一条螺旋槽加工， 保证螺旋槽收尾形状，修正螺旋槽的长度及螺距，重复进行第二、三条螺旋槽加工，完成车 削内孔三螺旋槽。本专利技术加工内孔三螺旋槽的方法具有如下优点1)不受高端机床的限制，使用普通的数控车床就能加工螺旋槽；2)使用普通的数控车床车削加工螺旋槽的生产效率是使用高端机床铣削加工螺 旋槽的3-4倍，；3)使用普通的数控车床车削加工螺旋槽的加工成本是使用高端机床铣削加工螺 旋槽的1/5。四附图说明图1是用本专利技术所述方法加工的实施例零件结构图；图2是图1所示零件内孔螺旋槽展开图。五具体实施例方式下面结合上述实施例零件的内孔三螺旋槽加工方法对本专利技术作详细说明在普通的数控车床上车削加工如图1所示的内孔三螺旋槽，具体实施步骤为1)根据螺套零件图螺旋槽的截面形状设计加工并安装车槽刀头，将刀头与刀杆固 定连接，刀头的安装角度(即刀头切削刃与主轴轴线的夹角)根据螺旋槽升角确定，并在刀 杆顶部设置定位螺钉。图示零件实施例中，零件内螺旋槽的截面形状尺寸为2. 5+°Λ考虑表 面镀层余量后车槽刀头刃部尺寸确定为2. 62+°_°4 ；刀头材料采用高性能高速刚；2)根据螺旋槽的长度及螺距，编制三螺旋槽车削加工程序(见下页)；3)校刀试切，同时调整车槽刀头安装角度，经生产验证，该安装角度一般为螺旋槽 升角的0. 4-0. 6倍，可保证车螺旋槽时不产生挤压，调整主轴转速和起刀点位置；4)进行第一条螺旋槽加工；5)保证螺旋槽收尾形状，修正螺旋槽的长度及螺距，重复进行第二、第三条螺旋槽 加工，保证车削的三螺旋槽位置。普通数控车床车螺纹指令大多用G76或G92，经生产验证，用G92车削螺旋槽更能 满足要求，因此采用G92螺纹指令，本实施例零件加工程序如下Τ0808 ；Μ8 ；GO Χ18. 5 Ζ10. 0 ；G92 Χ19. 8 Ζ-8. 7 F27. 0 ；-①Χ19. 9 ；Χ20. 05 ；Χ20. 2 ；Χ20. 35 ；Χ20. 5 ；Χ20. 65 ；Χ20.8;Χ20. 95 ；Χ21. 1 ；Χ21. 25 ；Χ21. 4 ；Χ21. 55 ；Χ21. 7 ；Χ21. 85 ；Χ22. 0 ；Χ22. 15 ；X22.3;X22. 45 ；X22. 6 ；X22. 75 ；X22. 9 ；X22. 95 ；X23. 0 ；-②GO X18. 5 Z19. 0 ；......(重复①-②程序段)GO X18. 5 Z28. 0 ；......(重复①-②程序段)Gl Z30. 0 Fl. 0 ；GO X100. 0 Z200. 0 ；Ml ；上述过程中需说明的问题a.程序起刀点——第一槽的起刀点是(18. 5，10)，第二槽、第三槽的起刀点依次是 (18. 5，19)，(18. 5二8)，即是按该螺旋槽螺距P = 9.0来编制加工的。起刀点的X值越大 (不能大于底孔19. 8)，螺旋槽收尾长度越长，但勾槽加工时就不容易断刀。b. "G92 X19. 8 Z-8. 7 F27. 0 ； ”——加工的该内孔三螺旋槽轴向深度是8. 7，导 程是27. 0，底孔是19.8。经过批产证明，本专利技术在普通数控车床上利用车螺纹指令来车削螺旋槽的方法是 生产效率最高的，比在车削中心机床上利用C轴、Z轴联动车螺旋槽高1倍，是利用专用铣 槽机加工的4倍。本专利技术利用车螺纹指令车削螺旋槽，充分发挥了普通型数控车床的功能，可以扩 展运用到同类零件的加工，有效提高了生产效率和降低生产成本。权利要求1.，其特征在于该方法是利用普通数控车床的螺纹加工 程式车削加工内螺旋槽，具体步骤是首先根据零件内螺旋槽的截面形状设计加工并安装 车槽刀头；根据螺旋槽的长度及螺距，编制内孔三螺旋槽车削加工程序；校刀试切，根据螺 旋槽升角调整确定车槽刀头安装角度，保证车螺旋槽时不产生挤压；调整主轴转速和起刀 点位置，进行第一条螺旋槽加工，保证螺旋槽收尾形状，修正螺旋槽的长度及螺距，重复进 行第二、三条螺旋槽加工，完成车削内孔三螺旋槽。2.按权利要求1所述加工内孔螺旋槽的方法，其特征在于所述车槽刀头安装角度是 内孔螺旋槽升角的0. 4-0. 6倍。3.按权利要求1所述加工内孔螺旋槽的方法，其特征在于所述车削加工程序采用 G92螺纹指令程序。4.按权利要求1所述加工内孔螺旋槽的方法，其特征在于所述车槽刀头材料为高速钢。全文摘要，该方法是利用普通数控车床的螺纹加工程式车削加工内螺旋槽，具体步骤是根据零件内螺旋槽的截面形状设计加工并安装车槽刀头；根据螺旋槽的长度及螺距，编制内孔三螺旋槽车削加工程序；校刀试切，调整确定车槽刀头安装角度，保证车螺旋槽时不产生挤压；调整主轴转速和起刀点位置，进行螺旋槽加工，并保证螺旋槽收尾形状，修正螺旋槽的长度及螺距，依次完成内孔三螺旋槽加工。本专利技术屏弃了必须使用专用螺旋槽铣槽机或高端的车铣中心来铣螺旋槽的加工方法，避免了专用螺旋槽铣刀刚性不好，刀具寿命低，铣削毛刺大等问题，是目前加工三螺旋槽效率最高，质量最好、最稳定，生产成本最低的工艺方法。文档编号G05B19/18GK102107303SQ20101057971公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日专利技术者刘新军 申请人:遵义精星航天电器有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种加工内孔螺旋槽的方法，其特征在于：该方法是利用普通数控车床的螺纹加工程式车削加工内螺旋槽，具体步骤是：首先根据零件内螺旋槽的截面形状设计加工并安装车槽刀头；根据螺旋槽的长度及螺距，编制内孔三螺旋槽车削加工程序；校刀试切，根据螺旋槽升角调整确定车槽刀头安装角度，保证车螺旋槽时不产生挤压；调整主轴转速和起刀点位置，进行第一条螺旋槽加工，保证螺旋槽收尾形状，修正螺旋槽的长度及螺距，重复进行第二、三条螺旋槽加工，完成车削内孔三螺旋槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新军，
申请(专利权)人：遵义精星航天电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：52