一种电子厂用贯通式差速器叉车制造技术

技术编号:6684990 阅读:278 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种电子厂用贯通式差速器叉车,该叉车的液压系统的油泵和油罐设在靠近前桥的一侧,蓄电池组放置在油泵和油罐后方的车架上。本实用新型专利技术的优点在于:将液压系统的油泵和油罐前移,使得蓄电池组下沉至车架的最底部,降低了蓄电池组的重心,提高了稳定性,避免了安全隐患。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种叉车,特别涉及一种电子厂用贯通式差速器叉车
技术介绍
叉车广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门,是机械化装卸、 堆垛和短距离运输的高效设备。电动叉车由于其操作控制简便灵活,低噪音,无尾气排放的 优点,在市场上的需求越来越大。电动叉车主要包括车架,固定在车架上的门架,安装在门架上的货叉,用于维持车 辆平衡的平衡重,推动货叉升降的液压系统以及蓄电池组。传统的电动叉车的液压系统的 油罐及油泵安装在蓄电池组的下方,蓄电池组的重心偏上,车辆整体重心较高,稳定性差, 当载有货物的电动叉车在急速行驶中转弯时,易出现翻车事故,在电子厂中运送货物时,由 于环境原因,这种情况尤为明显,存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电子厂用贯通式差速器叉车,能够降低 整体重心,提高稳定性,不易翻车。为解决上述技术问题,本技术的技术方案为一种电子厂用贯通式差速器叉 车,包括前桥、后桥、车架、门架、货叉、平衡重、液压系统和蓄电池组,该前、后桥分别设在车 架两端,所述车架上设有门架,门架上装有货叉,平衡重设在车架尾部,其创新点在于所述 液压系统的油泵和油罐设在靠近前桥的一侧,蓄电池组放置在油泵和油罐后方的车架上。本技术的优点在于将液压系统的油泵和油罐前移,使得蓄电池组下沉至车 架的最底部,降低了蓄电池组的重心,提高了稳定性,避免了安全隐患。附图说明附图为本技术的电子厂用贯通式差速器叉车的结构示意图。具体实施方式如附图所示,包括前桥5、后桥6、车架1、门架2、货叉3、液压系统4、蓄电池组8、平 衡重9,液压系统4还包括油泵、油罐和液压缸。上述前桥5、后桥6分别设在车架1的前后侧,车架1上设有门架2,该门架2上装 有可垂直升降的货叉3,液压系统4的油泵和油罐设在车架上靠近前桥的一侧,其执行元件 液压缸固定在门架2上,用于推动货叉3的升降,作为油泵动力源的蓄电池组8设在油泵和 油罐后方的车架底部,平衡重9设在车架的尾部。这种结构的叉车,蓄电池组重心较低,整 体重心下移,不易翻车,提高了整车的安全性和稳定性。权利要求1. 一种电子厂用贯通式差速器叉车,包括前桥、后桥、车架、门架、货叉、平衡重、液压系 统和蓄电池组,该前、后桥分别设在车架两端,所述车架上设有门架,门架上装有货叉,平衡 重设在车架尾部,其特征在于所述液压系统的油泵和油罐设在靠近前桥的一侧,蓄电池组 放置在油泵和油罐后方的车架上。专利摘要本技术涉及一种电子厂用贯通式差速器叉车,该叉车的液压系统的油泵和油罐设在靠近前桥的一侧,蓄电池组放置在油泵和油罐后方的车架上。本技术的优点在于将液压系统的油泵和油罐前移,使得蓄电池组下沉至车架的最底部,降低了蓄电池组的重心,提高了稳定性,避免了安全隐患。文档编号B66F9/06GK201896054SQ20102057951公开日2011年7月13日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日专利技术者孙习城 申请人:展志电子科技(南通)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子厂用贯通式差速器叉车,包括前桥、后桥、车架、门架、货叉、平衡重、液压系统和蓄电池组,该前、后桥分别设在车架两端,所述车架上设有门架,门架上装有货叉,平衡重设在车架尾部,其特征在于:所述液压系统的油泵和油罐设在靠近前桥的一侧,蓄电池组放置在油泵和油罐后方的车架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙习城
申请(专利权)人:展志电子科技南通有限公司
类型:实用新型
国别省市:32

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