本发明专利技术涉及用于内燃机、尤其是道路车辆的内燃机的排气系统(4)的废气处理装置(1)，其壳体(2)至少封闭一个内部空间(3)，并且至少一个通管(5)无中断地穿过内部空间(3)且其在两个相互隔开的固定点(6，7)处以固定方式连接至壳体(2)。为了补偿热相关膨胀效应，固定点(6，7)之间的通管(5)包含至少一个膨胀补偿部(8)，其中通管(5)的壁(10)包含周向交替地穿透壁(10)的狭缝(12)和相对于邻近的通管5的壁部(13，14)突出的条状体(11)。
【技术实现步骤摘要】
废气处理装置
本专利技术涉及一种用于内燃机、特别是道路车辆的内燃机的排气系统的废气处理装置。
技术介绍
废气处理装置例如可以配置为催化转化器或颗粒过滤器或消音器或包括这些装置的任意组合。无论如何，这样一个废气处理装置通常具有一个壳体，其至少封闭一个内部空间。对于某些应用，特别是在消音器的情况下，需要无间断地通过内部空间传递至少一个通管，其中该通管随后被保持在壳体内相互远隔的两个位置。例如通管穿透相互隔开的壳体的两个底部，其横向固定通管。为了减小或避免通管和壳体之间由于热膨胀效应而产生的应力，通常只将通管固定至一个底部，同时在另一个底部通过滑座沿轴向可移动的保持。此滑座方案是有问题的，因为滑座可能因污物而堵塞。此外，滑座中与公差有关的尺寸偏差可产生过量间隙，其可导致横向移动且因此产生噪声。在过量间隙的情况下，又缺少用于机械地负载的管道的径向支承。这导致了相应管道和壳体之间的焊接点的较高负载。
技术实现思路
本专利技术解决了这样一个问题，即描述了废气处理装置的改进的或至少另一个的实施例，其中连续管道装置被支撑在壳体中，该实施例更优选的特征在于其至少避免一个提及的滑座方案的缺点。根据本专利技术，该问题通过独立权利要求的主题来解决。从属权利要求的主题是有利的实施例。本专利技术基于这样一个总的思想，即在各个管道的壁上装备周向上互相邻接的条状体，其被设计为相对于各个管道的纵向中心轴可径向弹性伸缩，且因此向外侧或内侧背离剩下的管道。因此，条状体构成了在径向弹性伸缩的元件。如果通管例如在装有条状体的区域的两侧以固定方式连接至壳体，根据本专利技术的第一方案，这可被用来缓冲作用于通管的轴向力。另一方面，弹性伸缩的条状体使得本专利技术的第二方案的滑座的实现成为可能，其中经由径向弹性伸缩的条状体的管道在径向预载下支承在另一个管道上。在公差允许范围内的尺寸偏差可通过弹性伸缩的条状体来补偿，其结果是产生噪声的风险可显著减少。此外，条状体仅在非常小的接触区域内与相应的其它管道接触，其结果是在滑座中的管道堵塞风险也大大减少。根据上述第一方案，至少一个通管在两个互相远离的固定点以固定方式连接至壳体，其中在这些固定点之间的所述通管包含至少一个膨胀补偿部，其具有提及的弹性伸缩的条状体。为了这个目的，在通管的壁中的膨胀补偿部中形成在周向上互相交替的狭缝和条状体。狭缝穿透通管的壁，而条状体相对高出邻近通管的壁部。根据上述第二方案，废气处理装置的壳体包括两个经由滑座纵向可互相替换的纵向安装的管道，其中滑座中的一个管道包括具有弹性伸缩条状体的弹簧部分。为了这个目的，各个管道的壁包括多个周向相邻的条状体，其关于弹簧部分中的管道的纵向中心轴以弹性伸缩方式径向支承其它管道。根据一个有利的实施例，弹簧部分中的条状体可这样形成，即在弹簧部分中的壁在周向上通过多个穿透管道壁的狭缝而被中断，同时条状体相对于邻近的各个管道的壁部高出。在该情况下弹簧部分可基本被配置为与第一方案的膨胀补偿部相同。可选择地，同样可以这样形成弹簧部分的条状体，即在周向相邻的壁的弹簧部分中，多个条状体形壁部被切割出来并向外展开。各个切割出来的轮廓与各个条状体形壁部在三侧邻接，同时仅在第四侧上其仍然以固定方式连接至剩下管壁。通过成型，壁部切割到那种程度然后向外展开。与之前描述的实施例比较，在不同情况下狭缝仅限定相邻条状体的一侧。此外，条状体在狭缝末端区域互相隔开的两侧上以固定方式各自连接至通管的壁。不管条状体是否在狭缝的帮助下或在切割出来的轮廓帮助下形成，条状体可被弯曲成波浪状或弯曲成锯齿形。优选波浪型弯曲，因为在此减少了紧凑型设计的高压力峰值的风险。此外，相对各个管道的纵向中心轴，优选简单地向外侧或向内侧弯曲或弯折条状体。同样原则上可能多次弯曲或弯折条状体，以便其每个相对于各个管道的纵向中心轴包括至少一个向外侧弯曲或弯折的区域和至少一个向内侧弯曲或弯折的区域。有成本效益的实施例中。条状体可单向或二维弯曲，以便它们仅相对各个管道的纵向弯曲。可选择地，稍微昂贵的实施例中条状体可双向或三维弯曲，以便它们都可以相对纵向和横向弯曲，也就是在周向弯曲。根据从属权利要求、附图和根据附图的相关附图说明可获得本专利技术的附加的重要特征和优点。应当理解的是，上述提及的和下面要解释的特征在不背离本专利技术的范围时，不仅用于所述的各个组合，也用于其它组合或独立使用。本专利技术的优选典型实施例于图中示出并且在下面的说明书中更加详细地解释，其中相同附图标记表示相同或相似或功能相同的组件。附图简述下为每种情况的示意图：图1根据第一实施例的废气处理装置的大大简化的基本纵切面；图2图1中膨胀补偿部区域的放大细节II；图3图2中膨胀补偿部的条状体区域的放大细节III；图4如同图1的视角，然而是废气处理装置的第二实施例；图5图4中弹簧部分区域的放大细节V；图6图5中弹簧部分的条状体区域的放大细节VI；图7如图5中的细节图，然而是更进一步的实施例；图8如图7中的细节图，然而是另一个实施例；图9-12不同于其他实施例的条状体的大大简化的细节图；图13-14不同实施例中，根据图5中的剖面线XIII，各自通过条状体的简化横截面。具体实施方式根据图1，废气处理装置1包括壳体2，其封闭出至少一个内部空间3。废气处理装置1用于内燃机的排气系统4(此处仅部分可见)，该排气系统4可优选地安置在道路车辆中。废气处理装置1可以是催化转化器，例如氧化催化转化器或NOX存储催化转化器或SCR-催化转化器。废气处理装置1也可以是颗粒过滤器，更优选地为烟尘过滤器。此外，废气处理装置1可以是消音器。它同样也涉及基本的催化转化器、颗粒过滤器和/或消音器的任意组合。特别地，图1和4各自仅示出了废气处理装置1的一部分。图1所示实施例中的的废气处理装置1包括至少一个通管5，其无中断地通过内部空间3，也就是无中断地穿过内部空间3。此外，通管5在两个互相隔开的固定点6和7以固定方式连接至壳体2。固定点6、7可通过焊接连接实现。在固定点6、7之间，通管5至少包括一个膨胀补偿部8，其在图1中由大括号标明。相对于通管5的纵向中心轴9，膨胀补偿部8是纵向或轴向部分。在图1的例子中，标明了两个这样的膨胀补偿部8，其可二选其一地或都选地实现。根据图2，各个膨胀补偿部8的特征在于，其中通管5的壁10包括多个条状体11和多个狭缝12，其相对于纵向轴9在周向上交替。狭缝12穿透壁10。条状体11相对于相邻的管道通管5的壁部13和14突出。实际上，条状体11几何成形，以便它们弹性伸缩地吸收作用于通管5上的张力和压缩力。这样的力可经由固定点6、7引入到通管5。例如，热胀效应可导致通管5比壳体2更快和/或更强烈地膨胀，其结果是可出现上述力。在图2和3中条状体11是波浪形并简单向外弯曲。图3示出了条状体11的工作方式。通过箭头15指示的压缩力15导致通管5的压缩16。条状体11可弹性地向外凹并且在这过程中实现了一个冲程17，其抵消了压缩16或弹性伸缩吸收了压缩力15。当压缩力15减小时，压缩16也减小从而导致冲程17也弹性伸缩减小。相反顺序的同样过程应用于拉力。根据图1，位于壳体2侧面的固定点6、7设置于壳体2的底部34，35。很显然，对于另一个配置方式而言，底部34、35也可以是位于内侧的底部，即设置在壳体2的内部的本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种用于内燃机、更优选地用于道路车辆的内燃机的排气系统（４）的废气处理装置，－具有外壳（２），至少封闭出一个内部空间（３），－具有至少一个无中断的穿过内部空间（３）的通管（５），且其在两个相互隔开的固定点（６，７）上以固定方式连接至壳体（２），－其中在固定点（６，７）之间的通管（５）包含至少一个膨胀补偿部（８），其中通管（５）的壁（１０）包含在周向上穿透壁（１０）的交替的狭缝（１２）和相对于通管（５）的壁部（１３，１４）突出的条状体（１１）。
【技术特征摘要】
2009.12.19 DE 102009059684.41.一种用于内燃机的排气系统(4)的废气处理装置，-具有壳体(2)，至少封闭出一个内部空间(3)，-具有至少一个无中断的穿过内部空间(3)的通管(5)，且其在两个相互隔开的固定点(6，7)上以固定方式连接至壳体(2)，-其中在固定点(6，7)之间的通管(5)包含至少一个轴向膨胀补偿部(8)，其中通管(5)的壁(10)包含在周向上穿透壁(10)的交替的狭缝(12)和相对于通管(5)的壁部（13，14）突出的条状体(11)-条状体(11)成形，以便它们弹性伸缩地吸收通过固定点(6，7)引入至通管(5)的拉伸力和压缩力(15)。2.根据权利要求1所述的废气处理装置，其特征在于：-条状体(11)弯曲成波浪状或折成锯齿形，-其中，条状体(11)相对于轴向膨胀补偿部(8)中的通管(5)的纵向中心轴(9)向外侧或向内侧单向弯曲或弯折；-其中，条状体(11)多次弯曲或弯折，并且相对于轴向膨胀补偿部(8)中的通管(5)的纵向中心轴(9)包含至少一个向外侧弯曲或弯折的区域(31)和至少一个向内侧弯曲或弯折的区域(32)。3.用于内燃机的排气系统(4)的废气处理装置，-具有壳体(2)，其中第一管道(18)通过滑座(20)纵向可移置地安装于第二管道(19)，-其中滑座(20)中的第一管道(18)或第二管道（19）包含弹簧部分(22)，其中包含弹簧部分的相应管道(18，19)的壁（10）具有多个在周向上相邻的条状体(11)，其相对于在弹簧部分(22)中的相应管道(18，19)的纵向中心轴(9)以弹簧伸缩方式径向支承另一个管道(18，19)，条状体(11)成形，以便它们在预载下支承相应的另一个管道(18，19)。4.根据权利要求3所述的废气处理装置，其特征在于-其中，各个条状体(11)通过一个接触面积支承相应的另一个管道(18，19)，该接触面积比面对相应的另一个管道(18，19)的条状体(11)的面积(36)小，其中接触面积(26)占条状体(11)面积(36)的最大30%。5.根据权利要求3所述的废气处理装置，其特征在于-条状体(11)如此成形，即在弹簧部分(22)中的壁(10)在周向上被多个穿透壁(10)的狭缝(12)中断并且条状体(11)相对于邻近的相应管道(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：约阿希姆·希尔德布兰德，罗尔夫·耶巴辛斯基，
申请(专利权)人：J·埃贝斯佩歇合资公司，
类型：发明
国别省市：DE
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