一种用于湖泊水体污染治理的展翼式喷洒船制造技术

一种用于湖泊水体污染治理的展翼式喷洒船，属于喷洒吸附剂的船。本实用新型专利技术在船的载荷舱中安装储液罐和至少一套吸附剂喷洒装置，离心泵固定在载荷舱内，储液罐输出管与湖水输入管汇合后联接离心泵的进水管，离心泵的出水管通过吸附剂输出管连接喷洒头。吸附剂输出管分为中部喷洒头和左、右部喷洒头，与导杆组成曲柄滑块结构。喷洒头为钛金属管，分别向左右偏转20°～30°。本实用新型专利技术喷洒能形成大于15m宽的喷洒面，效率高，航程远、耐酸碱腐蚀，实际治理受污染水体，效果显著。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于喷洒吸附剂的船。
技术介绍
阳宗海是云南9大高原湖泊之一，面积31平方公里，平均水深20米，总储水量 6. 04亿立方米，2008年6月云南环保监测部门发现阳宗海受到砷污染，湖水砷浓度均值达 到0. 128mg/L，水质从II类降为劣V类，失去饮用、洗浴、养殖及农灌功能，在污染披露后引 起国内外的高度关注。由于治理污染的艰巨性、长期性与复杂性，面向全球公开招标要求 在三年内将阳宗海水体砷浓度均值降低到< 0. 05毫克/升。2009年6月我们利用三氯 化铁及硫酸铁作为除砷沉淀吸附剂沉淀和凝聚吸附阳宗海湖泊水体中微量砷，在试验获得 除砷高效率后我们提出名称为“一种液体吸附剂及治理湖泊水体砷污染的方法”(申请号 200910094667. 1)的专利技术专利申请。所需进一步解决的是怎样将吸附剂分散均勻地洒入湖 泊水体吸附水体中的污染元素，且效率高、成本低、操作简单。现有的喷洒船包括安装在船 的载荷舱中储液罐和吸附剂喷洒装置，吸附剂喷洒装置由离心泵、储液罐输出管、湖泊水输 入管、喷洒液输出管、喷洒头组成。其中，离心泵的托架固定在载荷舱内，储液罐输出管与湖 泊水输入管汇合后连接离心泵的进水端，离心泵的出水端通过喷洒液输出管连接喷洒头。 但是，喷洒船喷洒面仅限于船尾宽度范围内。
技术实现思路
本技术的目的是针对湖泊水体污染，提出一种沉淀吸附法治理湖泊水体污染 的喷洒船，不但能在船上将吸附剂直接与受治理的湖泊水配制沉淀吸附剂溶液，喷洒湖泊 水面，治理受污染水体，而且，喷洒面积范围大、扬程远、效率高。本技术的目的用以下方式实现该喷洒船包括由离心泵、储液罐输出管、2Τ)、湖泊水输入管( )、喷洒液输 出管(25)、喷洒头(11)组成的吸附剂喷洒装置，且储液罐输出管(XT)至少连接一套吸附剂喷洒装置，吸附剂喷洒装置通过喷洒液 输出管的各支路连接喷洒头，其中中部支路0 固定安装在船尾( 支架上，左部支路(10)和右部支路(1 分别 固定安装在船舷两侧左、右支架上，支架以船舷为机架，与导杆(14)、导杆(1 组成曲柄滑 块机构。所述喷洒船的储液罐输出管(XT)并联左、中、右三套吸附剂喷洒装置，三套吸附 剂喷洒装置的离心泵出水端分别连接安装在船尾( 支架上的中部支路0 输入端，安装 在船舷两侧的左部(10)支路和右部支路(1 输入端。所述喷洒船的左喷洒头(8)的螺纹接头(19)和喷头(16)向左偏转20° 30° 固定连接，右喷洒头21°的螺纹接头(19)和喷头(9)向右偏转20° 30° °。所述喷洒船的喷洒头(11)的喷头(20)为钛管，喷头00)与螺纹接头(19)固定 连接，便于喷头00)拆换。本技术不但因为船舱主要载荷高浓度的沉淀吸附剂溶液，直接汲取受污染湖泊水作为稀释液与混凝剂配制成适宜喷洒的沉淀吸附剂喷淋受污染湖泊水面，提高了吸附 剂的利用率和船的作业效率，使船能远距离航行而无需往返加载吸附剂，而且，在船尾左右 两翼上增设了具有喷洒头的左右支架，当支架绕固定轴心转动展开时，设置在支架上形成 展开的两翼，与中间喷洒头一起形成> 15m宽的喷洒扇面，使喷洒面积扩展为船尾的3 4 倍，大为增加了船的喷洒工作效率。另外，该喷洒船的储液罐和喷洒管道以非金属材料为中 间结构，工程塑料不但耐酸碱腐蚀，也具有足够的抗磨损强度，也减轻了船体重量。从2009年10月进行工程化实施以来，本技术用FeCl3或!^e2 (SO4) 3稀溶液与 受砷污染的阳宗海湖泊水混合配制的沉淀吸附剂溶液直接喷洒湖泊水面，降低了阳宗海水 体中微量砷。昆明环保监测站网上每月公布的数据(表1)显示，水体砷浓度已持续下降， 2010年3月起水质进入IV类水体，8月份已进入II类水体。表1阳宗海水体平均砷浓度(mg/L)200820092010年年12月年2月3月4月5月6月7月10月11月1月0 1280.1170.1100.1040.1040. 0990. 0870. 0820. 0640. 0附图说明图1是本技术整体示意图。图中，驾驶舱1、储液罐2、发电机3、舱顶4、尾舷 5、船体6、船舱7。图2是本技术喷洒管布置图。图3是本技术设置在支架上的左喷洒头。图4是本技术设置在船尾支架上的中间喷洒头。图5是本技术设置在支架上的右喷洒头。图6是本技术吸附剂喷洒装置配制沉淀吸附剂溶液的原理图。图7是本技术吸附剂喷洒装置的原理图。图中，电动机21、联轴器22、离心泵 23、储液罐输出管27及阀沈、湖泊水输入管观及阀四、喷洒液输出管25及阀30。以下结合附图进一步说明。实施例包括但不限制本技术的保护范围。具体实施方式实施例1 在船的载荷舱7中安装储液罐2和一套吸附剂喷洒装置，储液罐2储存液为吸附 剂!^eCl3或!^e2 (SO4)，吸附剂喷洒装置的离心泵M的托架固定在载荷舱7内，储液罐输出管 27与湖泊水输入管观固定在载荷舱7底面托架上，二者汇合后连接离心泵23的进水端，当 离心泵23叶轮旋转时形成进水端的局部低压区，吸引吸附剂与湖泊水混合，由叶轮另一侧 高压扬出离心泵23。 通过喷洒液输出管的中部支路25、左部和右部支路10、13分别连接 喷洒头11、8、9。其中，中部支路25固定安装在船尾5支架上，左部和右部支路10、13分别固定安 装在船舷两侧左、右支架上，支架以船舷为机架，与导杆14、15组成曲柄滑块机构。当支架 绕固定轴心转动时，导杆14、15 —端沿船舷移动。4储液罐容积为2吨。离心泵10为氟塑料合金制备，其功率4kw、扬程25m、流量15m3/ h。中部支路的支架长度为ail，左、右支架长度为細。实施例2:喷洒船的储液罐输出管27并联左、中、右三套吸附剂喷洒装置，三套吸附剂喷洒 装置的离心泵出水端分别连接安装在船尾5支架上的中部支路25输入端，安装在船舷两侧 的左部和右部支路10、13输入端，储液罐容积为15吨。离心泵10为氟塑料合金制备，其功率4kw、扬程25m、流量 15m3/h。中间支路的支架长度为5m，左、右支架长度为6m。其余与实施例1相同。实施例3 喷洒船的左喷洒头8的螺纹接头19和喷头16向左偏转20° 30°固定连接，右 喷洒头9的螺纹接头19和喷头20向右偏转20° 30° °，使得喷洒扇面进一步扩大。其 余与实施例1或2或3相同。实施例4 喷洒头8、9、11由聚氯乙烯管27、球阀17、螺纹接头19、喷头20固定连接组成，喷 头20为钛管，抗酸碱腐蚀，螺纹连接便于喷头20拆换。其余与实施例1或2或3相同。权利要求1.一种用于湖泊水体污染治理的展翼式喷洒船，包括由离心泵(23)、储液罐输出管 (27)、湖泊水输入管(观)、喷洒液输出管(25)、喷洒头(11)组成的吸附剂喷洒装置；其特征是储液罐输出管07)至少连接一套吸附剂喷洒装置，吸附剂喷洒装置通过喷洒液输出 管的各支路连接喷洒头，其中中部支路0 固定安装在船尾( 支架上，左部支路(10)和右部支路(1 分别固定 安装在船舷两侧左、右支架上，支架以船舷为机架，与导杆(14)、导杆(1 组成曲柄滑块机 构。2.如权利要求1所述的喷洒船，其特征是储液罐输出管07)并联左、中、右三套吸附剂 喷洒装置，三套吸附剂喷本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于湖泊水体污染治理的展翼式喷洒船，包括由离心泵（２３）、储液罐输出管（２７）、湖泊水输入管（２８）、喷洒液输出管（２５）、喷洒头（１１）组成的吸附剂喷洒装置；其特征是：储液罐输出管（２７）至少连接一套吸附剂喷洒装置，吸附剂喷洒装置通过喷洒液输出管的各支路连接喷洒头，其中：中部支路（２５）固定安装在船尾（５）支架上，左部支路（１０）和右部支路（１３）分别固定安装在船舷两侧左、右支架上，支架以船舷为机架，与导杆（１４）、导杆（１５）组成曲柄滑块机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈景，张曙，杨项军，王世雄，王茺，黄章杰，韦群燕，肖军，张艮林，
申请(专利权)人：云南大学，
类型：实用新型
国别省市：53