一种能够保障行人和非机动车通行安全和补充现有跨街人行桥建筑风格单一的跨街人行桥。它是在跨街人行桥的结构上，用三组椭圆环形钢架为桥面支撑骨架，支撑钢骨架的下部设桥基安装座，安装座用螺母固定在桥基的螺栓上，支撑钢骨架的上部用承重横梁搭接，横梁下面用支撑钢架加固，行人和非机动车通行钢板铺搭在承重横梁上用螺栓固定，组成桥身。行人和非机动车上桥部分用梯步和缓道搭接在桥身构成跨街人行桥。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种桥梁建筑结构，尤其是能够跨越城市交通道路供行人和非机动车通行和起到点缀城市景观的跨街人行桥。
技术介绍
目前，随着城市的发展，交通拥堵的状况显得格外引人注目，为了解决城市交通拥堵的现状带来的行车难，各地政府和职能部门想了许许多多的办法和一些强有力的措施来缓解，在一些主要的路口和交通要道修建大型立交桥，车流量大、行人和非机动车往返频繁的干道上架设行人过街天桥，减少红、绿灯信号的设置，保障行车的畅通，最大限度提高了道路通车能力。这些措施的实施，的确缓解了一些重要路口和干道行车拥堵的现状，也很好的解决了行人，非机动车和机动车相互争道的矛盾，保障了行人的安全，保障了道路行车的畅通。但是，城市中修建的跨街人行桥在解决交通拥堵矛盾现状的同时却给城市留下了挥之不去的遗憾，这些跨街人行桥几乎是千桥一面，建筑风格单一，结构过余粗大，结实，保障了桥梁的通行功能，却忽略了桥梁主体结构能起到点缀景观和桥梁本身的文化内涵，也折射出一座城市桥梁建筑文化的修养和底蕴。
技术实现思路
为了克服现有跨街人行桥建筑形式格调单一和忽略桥梁作为景观建筑方面存在的不足，本技术提供一种跨街人行桥，该跨街人行桥不仅能保障行人和非机动车的通行安全，而且建筑风格新颖，结构可靠，可作为现有跨街人行桥建筑风格的一种补充。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在跨街桥结构上，用三组椭圆环形支承钢架作为桥面支撑架，椭圆环形支承钢架的下部设桥基安装座，安装座固定在桥基螺栓上，用螺母固定，椭圆环形支承钢架的上部用承重横梁搭接，横梁下面用钢架加固， 行人或非机动车通行桥面钢板铺搭在承重横梁上用螺栓固定，行人或非机动车上桥部分用人行梯步或非机动车缓道钢板搭接桥身构成跨街人行桥。本技术的有益效果是，可以在保障行人或非机动车安全通行的同时，可作为现有跨街人行桥建筑风格的补充。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术主视图图2是图1的侧视图图中1，椭圆环形支承钢架、2，安装座、3，固定螺栓、4，承重横梁、5，钢架、6，人行梯步、7，通行桥面钢板。具体实施方式在图1中，在跨街桥结构上，三组椭圆环形支承钢架(1)的上部搭接行人或非机动车通行桥面钢板(7)，椭圆环形支承钢架下部设安装座O)，行人或非机动车上桥部分用人行梯步(6)或缓道钢板搭接桥身构成跨街人行桥。 在图2所示实施例中，跨街人行桥椭圆环形支承钢架(1)下面的安装座(2)用螺母(3)固定在桥基础螺栓上，椭圆环形支承钢架的上面搭接承重横梁，用钢架( 加固， 行人或非机动车通行的钢板(7)铺搭在承重横梁(4)上组成桥身，行人上桥梯步(6)或非机动车上桥缓道钢板搭接在桥身。权利要求1. 一种跨街人行桥，在结构上，椭圆环形支承钢架，安装座，承重横梁，钢架，人行梯步和通行桥面钢板，其特征是三组椭圆环形支承钢架为桥面支承架，椭圆环形支承钢架的下部设桥基安装座，安装座固定在桥基螺栓上，椭圆环形支承钢架的上部搭接承重横梁，承重横梁下面用钢架加固，行人或非机动车通行钢板铺搭在承重横梁上，行人或非机动车上桥梯步或缓道搭接在桥身。专利摘要一种能够保障行人和非机动车通行安全和补充现有跨街人行桥建筑风格单一的跨街人行桥。它是在跨街人行桥的结构上，用三组椭圆环形钢架为桥面支撑骨架，支撑钢骨架的下部设桥基安装座，安装座用螺母固定在桥基的螺栓上，支撑钢骨架的上部用承重横梁搭接，横梁下面用支撑钢架加固，行人和非机动车通行钢板铺搭在承重横梁上用螺栓固定，组成桥身。行人和非机动车上桥部分用梯步和缓道搭接在桥身构成跨街人行桥。文档编号E01D1/00GK201962592SQ20102055851公开日2011年9月7日 申请日期2010年10月12日 优先权日2010年10月12日专利技术者冷定刚 申请人:冷定刚本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种跨街人行桥，在结构上，椭圆环形支承钢架，安装座，承重横梁，钢架，人行梯步和通行桥面钢板，其特征是：三组椭圆环形支承钢架为桥面支承架，椭圆环形支承钢架的下部设桥基安装座，安装座固定在桥基螺栓上，椭圆环形支承钢架的上部搭接承重横梁，承重横梁下面用钢架加固，行人或非机动车通行钢板铺搭在承重横梁上，行人或非机动车上桥梯步或缓道搭接在桥身。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冷定刚，
申请(专利权)人：冷定刚，
类型：实用新型
国别省市：90
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