汽车底盘后桥半轴总成转子精冲模制造技术

一种汽车底盘后桥半轴总成转子精冲模，它包括上模和下模。上模由模柄、上模座、上模垫块、凸模、卸料橡胶、卸料螺钉、卸料板组成。模柄安装在上模座中间，在上模座上设有两根导套，上模垫块安装在上模座上，凸模用螺栓固定在上模垫块上，在凸模外圆依次设有卸料橡胶和卸料板，卸料板通过卸料螺钉与卸料橡胶、上模垫块连接在一起。下模部分由定位板、弹簧、凹模、下模垫块、下模座、顶料块、定位销以及顶料装置组成，在下模座上设有两根导柱，下模垫块通过螺栓安装在下模座上，凹模安装在下模垫块上，顶料块安装在凹模中间，定位销安装在顶料块中，定位板、弹簧通过螺钉安装在凹模上。在下模座上凹模的两边分别设有一个顶料装置。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冲压模具，特别是一种用冲床压力机来剪切汽车底盘后桥半轴总成转子的冲模。
技术介绍
目前，汽车底盘后桥半轴总成的转子通常是采用机械切削加工的方式来制造，先 进行车加工，然后再进行铣齿加工或进行插齿加工。采用上述方式存在以下不足1、切削速度慢，加工效率低，成本过高；2、材料利用率低；3、切削面毛刺深；4、加工精度难保证。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述不足而提供一种用冲床压力机来剪切转子形状的 冲压模具。本技术的技术方案是一种汽车底盘后桥半轴总成转子精冲模，它包括上模 和下模。上模由模柄、上模座、上模垫块、凸模、卸料橡胶、卸料螺钉、卸料板组成。模柄安装 在上模座中间，也就是设备与模具的压力中心位置，用于固定上模与设备的安装。在上模座 上设有两根导套，导套分别固定在上模座的导套孔内，与安装在下模座上的导柱滑配，以实 现上下模具的准确定位。上模垫块安装在上模座上，凸模用螺栓固定在上模垫块上，在凸模 外圆依次设有卸料橡胶和卸料板，卸料板和卸料螺钉采用螺纹连接，卸料板通过卸料螺钉 与卸料橡胶、上模垫块连接在一起，作卸废料之用。下模部分由定位板、弹簧、凹模、下模垫块、下模座、顶料块、定位销以及顶料装置 组成。在下模座上设有两根导柱，导柱分别固定在下模座的导柱孔内，与安装在上模座上的 导套滑配，以实现上下模具的准确定位。下模垫块通过螺栓安装在下模座上，凹模安装在下 模垫块上，顶料块安装在凹模中间，定位销安装在顶料块中，定位板、弹簧通过螺钉安装在 凹模上，定位板、定位销用于冲压零件定位。在下模座上凹模的两边分别设有一个顶料装 置，顶料装置通过螺钉固定在下模座上，顶料装置由支座、支板、固定销组成，支板通过固定 销安装在支座上，支板的一端穿过凹模上的顶料孔后插入顶料块上的顶料孔，利用杠杆的 原理推动顶料块上下移动。本技术与现有技术相比具有如下特点1、可根据不同规格的材料选择相应的冲床压力机，而模具本身只需根据不同类型 选择不同的凹模和凸模。2、模具剪切不存在切削火花或是废气污染，对于短型材的剪切其精度完全可以得到保证。3、本技术由于采用了以上模具结构生产，有效地控制零件之间的装配可靠 性、确保尺寸稳定、外观质量效果好、提高了效率、降低了成本，减轻了劳动强度。以下结合附图和具体实施方式对 本技术的详细结构作进一步描述。附图说明附图1为本技术的结构示意图；附图2为凹模的结构示意图；附图3为附图2中的A-A剖视图；附图4为附图2中的B-B剖视图；附图5为凸模的结构示意图；附图6为附图5中的C-C剖视图；附图7为顶料块的结构示意图；附图8为附图7中的D-D剖视图；附图9为卸料板的结构示意图；附图10为定位销的结构示意图；附图11为定位板的结构示意图；附图12为顶料装置的结构示意图。具体实施方式一种汽车底盘后桥半轴总成转子精冲模，它包括上模和下模。上模由模柄11、上模座12、上模垫块13、凸模15、卸料橡胶14、卸料螺钉10、卸料 板16组成。模柄11安装在上模座12中间，也就是设备与模具的压力中心位置，用于固定 上模与设备的安装。在上模座12上设有两根导套9，导套9分别固定在上模座12的导套孔 内，与安装在下模座1上的导柱4滑配，以实现上下模具的准确定位。上模垫块13安装在 上模座I2上，凸模15用螺栓固定在上模垫块13上，在凸模15外圆依次设有卸料橡胶14 和卸料板16，卸料板16和卸料螺钉10采用螺纹连接，卸料板16通过卸料螺钉10与卸料橡 胶14、上模垫块13连接在一起，作卸废料之用。下模部分由定位板6、弹簧8、凹模3、下模垫块2、下模座1、顶料块5、定位销7以 及顶料装置17组成。在下模座1上设有两根导柱4，导柱4分别固定在下模座1的导柱孔 内，与安装在上模座12上的导套9滑配，以实现上下模具的准确定位。下模垫块2通过螺 栓安装在下模座1上，凹模3安装在下模垫块2上，顶料块5安装在凹模3中间，定位销7 安装在顶料块5中，定位板6、弹簧8通过螺钉安装在凹模3上，定位板6、定位销7用于冲 压零件定位。在下模座1上凹模3的两边分别设有一个顶料装置17，顶料装置17通过螺钉 固定在下模座1上，顶料装置17由支座17-3、支板17-1、固定销17-2组成，支板17_1通过 固定销17-2安装在支座17-3上，支板17-1的一端穿过凹模3上的顶料孔3_1后插入顶料 块5上的顶料孔5-1，利用杠杆的原理推动顶料块5上下移动。权利要求1.一种汽车底盘后桥半轴总成转子精冲模，它包括上模和下模，其特征是上模由模 柄、上模座、上模垫块、凸模、卸料橡胶、卸料螺钉、卸料板组成，模柄安装在上模座中间，在 上模座上设有两根导套，导套分别固定在上模座的导套孔内，与安装在下模座上的导柱滑 配，上模垫块安装在上模座上，凸模用螺栓固定在上模垫块上，在凸模外圆依次设有卸料橡 胶和卸料板，卸料板和卸料螺钉采用螺纹连接，卸料板通过卸料螺钉与卸料橡胶、上模垫块 连接在一起；下模部分由定位板、弹簧、凹模、下模垫块、下模座、顶料块、定位销以及顶料装置组成， 在下模座上设有两根导柱，导柱分别固定在下模座的导柱孔内，与安装在上模座上的导套 滑配，下模垫块通过螺栓安装在下模座上，凹模安装在下模垫块上，顶料块安装在凹模中 间，定位销安装在顶料块中，定位板、弹簧通过螺钉安装在凹模上；在下模座上凹模的两边 分别设有一个顶料装置，顶料装置通过螺钉固定在下模座上。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘后桥半轴总成转子精冲模，其特征是顶料装 置由支座、支板、固定销组成，支板通过固定销安装在支座上，支板的一端穿过凹模上的顶 料孔后插入顶料块上的顶料孔。专利摘要一种汽车底盘后桥半轴总成转子精冲模，它包括上模和下模。上模由模柄、上模座、上模垫块、凸模、卸料橡胶、卸料螺钉、卸料板组成。模柄安装在上模座中间，在上模座上设有两根导套，上模垫块安装在上模座上，凸模用螺栓固定在上模垫块上，在凸模外圆依次设有卸料橡胶和卸料板，卸料板通过卸料螺钉与卸料橡胶、上模垫块连接在一起。下模部分由定位板、弹簧、凹模、下模垫块、下模座、顶料块、定位销以及顶料装置组成，在下模座上设有两根导柱，下模垫块通过螺栓安装在下模座上，凹模安装在下模垫块上，顶料块安装在凹模中间，定位销安装在顶料块中，定位板、弹簧通过螺钉安装在凹模上。在下模座上凹模的两边分别设有一个顶料装置。文档编号B21D37/10GK201871608SQ20102055568公开日2011年6月22日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日专利技术者尤华胜 申请人:衡阳风顺车桥有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车底盘后桥半轴总成转子精冲模，它包括上模和下模，其特征是：上模由模柄、上模座、上模垫块、凸模、卸料橡胶、卸料螺钉、卸料板组成，模柄安装在上模座中间，在上模座上设有两根导套，导套分别固定在上模座的导套孔内，与安装在下模座上的导柱滑配，上模垫块安装在上模座上，凸模用螺栓固定在上模垫块上，在凸模外圆依次设有卸料橡胶和卸料板，卸料板和卸料螺钉采用螺纹连接，卸料板通过卸料螺钉与卸料橡胶、上模垫块连接在一起；下模部分由定位板、弹簧、凹模、下模垫块、下模座、顶料块、定位销以及顶料装置组成，在下模座上设有两根导柱，导柱分别固定在下模座的导柱孔内，与安装在上模座上的导套滑配，下模垫块通过螺栓安装在下模座上，凹模安装在下模垫块上，顶料块安装在凹模中间，定位销安装在顶料块中，定位板、弹簧通过螺钉安装在凹模上；在下模座上凹模的两边分别设有一个顶料装置，顶料装置通过螺钉固定在下模座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尤华胜，
申请(专利权)人：衡阳风顺车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43