具有多刀片的镗杆制造技术

技术编号:6670985 阅读:229 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种具有多刀片的镗杆,该镗杆能够兼顾抗弯刚性和排屑空间。本实用新型专利技术的镗杆包括:绕一轴线旋转的镗杆本体,该镗杆本体包括分别位于两端的两个支撑部和位于两个支撑部之间的切削部;以及,沿轴线装设在切削部并具有刃部的多个刀片。其中切削部的截面在多个刀片的刃部所受反作用力方向上的径向尺寸大于该截面在其他方向上的径向尺寸。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及镗杆,特别涉及一种具有多刀片的镗杆
技术介绍
镗杆通常用于工件的深孔加工。对于需要同时加工多个孔的情况,例如对发动机 气缸孔,就需要镗杆具有多刀片。传统的具有多刀片的镗杆,如图1所示,通常包括可绕一轴线100旋转的镗杆本体 10。镗杆本体10两端具有截面呈圆形的支撑部11,每一端的支撑部11分别套设有一支撑 部件20,并通过传动键21与支撑部件20 (在图1中以简化方式示出)传动连接,该支撑部 件20主要用于支撑镗杆本体10。镗杆本体10两端的支撑部11之间具有一截面基本也呈 圆形的切削部12,该切削部12沿前述轴线100延伸方向顺序装设有若干个刀片30。以及, 镗杆本体10的其中一端支撑部11还连接有可与机床主轴相连、并用于驱动镗杆本体10旋 转的安装盘13。当安装盘13通过其连接的一端支撑部11驱动镗杆本体10旋转时,可带动切削部 12旋转,从而,切削部12所装设的若干个刀片30即可实现对镗杆本体10外围的工件1的 孔壁(图1中示出的工件1是以发动机的气缸孔为例)的切削。然而,在刀片30切削工件1的孔壁时会受到来自孔壁的反作用力,该反作用力会 通过刀片30传递至切削部12,而由于切削部12位于镗杆本体10的中部,因而易导致镗杆 本体10弯曲,从而会影响到孔壁的加工精度。传统方式中为了增强镗杆本体10的抗弯刚性,通常会增大镗杆本体10的径向尺 寸,但由于切削部12截面形状为圆形,增大圆形截面的直径就会导致镗杆本体10的外壁与 工件1的孔壁之间的排屑空间缩小,从而导致加工孔的内壁容易被切屑刮伤。
技术实现思路
基于上述发现,本技术提供一种具有多刀片的镗杆,其能够兼顾抗弯刚性和 排屑空间。本技术所提供的一种具有多刀片的镗杆,包括绕一轴线旋转的镗杆本体,该镗杆本体包括分别位于所述镗杆本体两端的两个支 撑部和位于所述两个支撑部之间的切削部;以及,沿所述轴线装设在所述切削部并具有刃部的多个刀片;该镗杆的主要特征在于,所述切削部的截面在刀片刃部所受反作用力方向上的径 向尺寸,大于该截面在其他方向上的径向尺寸。其中,只要所述切削部的截面满足其在刀片刃部所受反作用力方向上的径向尺寸 大于其他方向上的径向尺寸,任意非圆形的异形截面均可适用(例如,所述切削部的截面 形状可以为椭圆形,由于该椭圆形的长轴大于包括短轴在内的其他方向上的径向尺寸,因 而使该椭圆形的长轴平行于刀片刃部所受反作用力方向即可)。本技术中的镗杆的切削部截面在刀片刃部所受反作用力方向上的径向尺寸 大于该截面其他方向上的径向尺寸,因而通过刀片刃部传递至切削部的反作用力能够主要 集中在抗弯刚性较大的大径向尺寸方向上,这样不易导致镗杆的弯曲,进而减小刀片刃部 所受反作用力对加工精度的影响。而且,相比于传统的圆形截面,切削部在其小径向尺寸方 向上的外壁与加工孔内壁之间的空隙明显增大,从而在提高了镗杆抗弯刚性的同时还增大 了排屑空间。在兼顾抗弯刚性和排屑空间前提下,还可进一步使切削部在刀片刃部所受反作用 力方向上的大径向尺寸与其余方向上的最小径向尺寸之比值(例如椭圆形的长轴与短轴 的比例)满足切削部的预定抗扭刚性、该比值的推荐值可取1. 1 1. 5,从而能够同时兼顾 抗弯刚性、排屑空间以及抗扭刚性。较佳地,还可在所述切削部的其他方向上贴附刚性条、 以进一步提高抗扭刚性。附图说明图1为现有技术中具有多刀片的镗杆的结构示意图。图2为本技术一个实施例中具有多刀片的镗杆的结构示意图。图3为图2的具有多刀片的镗杆沿A-A线的剖视图。图4为图2的具有多刀片的镗杆沿B-B线的剖视图。符号说明1 工件10:镗杆本体100 轴线11 支撑部12 切削部13 安装盘20 支撑部件21 传动键211 传动键的一部分212 传动键的另一部分213 传动键的另一部分的表面214:传动键的凹槽215 传动键的通孔22 螺钉221 螺钉的螺纹部222 螺钉的螺钉帽30 刀片301 刀片的一部分302:刀片的另一部分303:刀片的刃部304:刀片的端面31、32:螺柱40 镗杆本体400 轴线41 支撑部411 支撑部的键槽412 支撑部的键槽的螺纹孔42 切削部421 切削部的柱状腔体422 切削部的柱状腔体一侧的通孔423 切削部的柱状腔体一侧的螺纹孔424 切削部的与柱状腔体贯通的通孔425 切削部的与柱状腔体贯通的螺纹孔426 切削部的柱状腔体的顶面43 阶梯面44 安装盘Dl 切削部椭圆形截面的长轴D2 切削部椭圆形截面的短轴FO 刀片的刃部所受的反作用力Fl 切削方向主分力F2:径向方向背分力具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下参照附图并举实施 例,对本技术进一步详细说明。本实施例中具有多刀片的镗杆,如图2所示,包括可绕一轴线400旋转的镗杆本体 40 ;镗杆本体40两端分别具有支撑部41,以及位于两个支撑部41之间的切削部42,该切削 部42沿前述轴线400延伸方向顺序装设有若干个刀片30 (图2中仅以示出的15个刀片30 为例),从而,当镗杆本体40旋转时,即可带动若干个刀片30切削镗杆本体40外围的工件 1内壁(图2中示出的工件1是以发动机的气缸孔为例)。在每一端的支撑部41可分别套设一支撑部件20,并通过传动键21与支撑部件 20 (在图2中以简化方式示出)传动连接,该支撑部件20主要用于支撑镗杆本体40。以及, 镗杆本体40的其中一端支撑部41还连接有可与机床主轴相连、并用于驱动镗杆本体40旋 转的安装盘44。参见图3中示出的支撑部41截面的A-A剖视图并结合图2,镗杆本体40每一端 的支撑部41的截面形状为圆形。支撑部41的外壁开设有一键槽411,键槽411底面开设 有一螺纹孔412。传动键21朝向支撑部41外壁的一部分211收容于支撑部41外壁开设 的键槽411内,传动键21背向支撑部41外壁的另一部分212保留于支撑部41外壁开设的 键槽411之外。传动键21背向外壁的另一部分212的表面213开设有一凹槽214,该凹槽 214底面开设有一穿透传动键21的通孔215。一螺钉22的螺纹部221穿过在传动键21的凹槽214的底面开设的通孔215,并与在支撑部41的键槽411的底面开设的螺纹孔412螺 纹连接。螺钉22的螺钉帽222收容于传动键21的凹槽214内,从而将传动键21压紧于键 槽411的底面。相应地,支撑部件20的内壁也会开设有一对应的键槽(未示出),传动键21 保留于支撑部41外壁开设的键槽411之外的部分212,则可收容并卡接于支撑部件20内壁 开设的键槽411内。这样,通过传动键21即可实现支撑部件20与支撑部41之间的传动, 进而,在支撑部41旋转时,即可通过传动键21将旋转扭矩传递至支撑部件20、以带动切削 部件20旋转。参见图4中示出的切削部42的刀片30安装处截面的B-B剖视图(与刀片30无 关的部分在该视图中省略)并结合图2,镗杆本体40两端支撑部41之间的切削部42截面 形状为椭圆形,而非传统的圆形,且椭圆形长轴Dl的长度与支撑部41的圆形截面的直径相 同,从而在切削部42与两端支撑部41的交界处会出现阶梯面43。切削部42在每个刀片30的安装位置开设有一具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有多刀片的镗杆,包括:  绕一轴线旋转的镗杆本体,该镗杆本体包括分别位于所述镗杆本体两端的两个支撑部和位于所述两个支撑部之间的切削部;  以及,沿所述轴线装设在所述切削部并具有刃部的多个刀片;  其特征在于:  所述切削部的截面在所述多个刀片的所述刃部所受反作用力方向上的径向尺寸大于该截面在其他方向上的径向尺寸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘猛矢野喜久幸王萌泷口正治
申请(专利权)人:天津菱云刀具设计有限公司三菱综合材料株式会社
类型:实用新型
国别省市:12

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