大型装载机挡泥板制造技术

一种大型装载机挡泥板。其特点是装载机挡泥板包括左右前挡泥板总成、左右挡泥板总成、左右电瓶箱总成，在所述左挡泥板总成与左电瓶箱总成之间连接有左后挡泥板、左后护栏，左后挡泥板与左后护栏连接成阶梯结构，因而可以通过左后挡泥板和左后护栏构成连接左挡泥板总成与左电瓶箱总成的连接通道。其优点是结构可靠，便于装配、大面积整体通过性好，方便驾驶员日常使用、维护，挡泥板的强度高，在挡泥板装配好后，直接吊装到整机上，拧上螺栓即可完成安装，大大提高整机装配的下线速度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及工程机械
，尤其是一种大型装载机挡泥板。
技术介绍
目前，国内大型装载机的挡泥板按其构造可以分为整体式和组合式两种，其中，整 体式的挡泥板其结构单一，面积尺寸小，通过性不好，可靠性不高；组合式挡泥板面积尺寸 大通过性好，可应用于大型装载机。传统的大型装载机整体式挡泥板无法实现大面积的整 体通过性，上下装载机轻便性不好、结构强度不好。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构可靠，便于装配、大面积整体通过性好，方 便驾驶员日常使用、维护的大型装载机挡泥板。本技术的解决方案是这样的装载机挡泥板包括左右前挡泥板总成、左右挡 泥板总成、左右电瓶箱总成，在所述左挡泥板总成与左电瓶箱总成之间连接有左后挡泥板、 左后护栏，左后挡泥板与左后护栏连接成阶梯结构，因而可以通过左后挡泥板和左后护栏 构成连接左挡泥板总成与左电瓶箱总成的连接通道。上述挡泥板均采用加强骨架与覆盖板焊接而成，其强度高。上述挡泥板是与整机采用螺栓连接的结构，方便吊装。本技术的优点是结构可靠，便于装配、大面积整体通过性好，方便驾驶员日常 使用、维护；挡泥板的强度高，在挡泥板装配好后，直接吊装到整机上，拧上螺栓即可完成安 装，大大提高整机装配的下线速度。附图说明附图是本技术的实施例。附图1是本技术的挡泥板总成结构俯视示意图。附图2是本技术的挡泥板总成结构左侧示意图。附图3是本技术的挡泥板总成覆盖件结构示意图。附图4是本技术的挡泥板总成柴油加油口盖板观的装配示意图。附图5是本技术的挡泥板总成结构右侧视示意图。具体实施方式本实施例包括右前挡泥板1、螺栓2、前车架3、螺栓4、脚踏5、右前护栏6、螺栓7、 螺栓8、液压油箱检修口盖板9、螺栓10、右后护栏11、右挡泥板12、扶手13、螺栓14、后脚蹬 15、螺栓16、扶手17、螺栓18、右电瓶箱19、左电瓶箱20、左后挡泥板21、左后护栏22、螺栓 23、左挡泥板M、左护栏25、螺栓沈、柴油滤检修口盖板27、柴油加油口盖板观、螺栓四、柴 油箱油位计检修口盖板30、螺栓31、螺栓32、左前挡泥板33、螺栓34、支架35、螺栓36、左挡泥板支架37、柴油箱38、螺栓39、支撑架40、螺栓41、后车架42、螺栓43、支架44、螺栓45、 螺栓46、螺栓47、骨架48、蒙皮49、铰链50、弹簧51、螺栓52、支架53、螺栓M、液压油箱55、 螺栓56、右挡泥板后支架57、螺栓58、螺栓59、支撑架60、螺栓60.。本实施例包括有左右前挡泥板总成、左右挡泥板总成、左右电瓶箱总成，在所述左 挡泥板总成与左电瓶箱总成之间连接有左后挡泥板21、左后护栏22，左后挡泥板21与左后 护栏22连接成阶梯结构。较佳的实施方式是在所述左挡泥板总成与左电瓶箱总成之间连接的左后挡泥板 21与左后护栏22是连接成斜坡阶梯结构。所述的左后护栏22是与左挡泥板总成中的左挡泥板M ；所述的左后挡泥板21是 与左电瓶箱总成中的左电瓶箱20连接。在左挡泥板M用螺栓34、36、四、41、31分别连接左护栏25、柴油滤检修口盖板 27、柴油箱油位计检修口盖板30、左挡泥板支架37、支架35、支撑架40。左挡泥板M上铰接有柴油加油口盖板观。左挡泥板对分别通过螺栓四、41、31与左挡泥板支架37、支架35、支撑架40连接。所述的左挡泥板支架37、支撑架40分别通过螺栓36、39与柴油箱38连接，支架 35与柴油箱38焊接在一起。所述的左后挡泥板21分别通过螺栓23、45与左挡泥板对、支架44连接，支架44 通过螺栓43与后车架42连接。所述的右前挡泥板总成中的右前挡泥板1、右挡泥板总成中的右挡泥板12、左前 挡泥板总成中的左前挡泥板33由加强骨架与覆盖板焊接而成。右前挡泥板1、脚踏5、左前挡泥板33、分别通过螺栓2、4、32与前车架3连接，右 前护栏6、液压油箱检修口盖板9、右后护栏11、右挡泥板前支架53、右挡泥板后支架57、支 撑架60分别通过螺栓52、56、61与右挡泥板12连接，右挡泥板前支架53、右挡泥板后支架 57、支撑架60分别通过螺栓M、58、59与液压油箱55连接。后脚蹬15、扶手13、扶手17分 别通过螺栓14、16、18、46、47与左电瓶箱20、右电瓶箱19连接，支架44、左后护栏22分别 通过螺栓43、45与后车架42、左后挡泥板21连接，左后挡泥板21通过螺栓23与左挡泥板 M连接。左护栏25、柴油滤检修口盖板27、柴油箱油位计检修口盖板30、左挡泥板支架37、 支架35、支撑架40分别通过螺栓34、26、四、41、31与左挡泥板M连接。左挡泥板支架37、 支架35、支撑架40分别通过螺栓36、39与柴油箱38连接，支架35与柴油箱38焊接在一 起。柴油加油口盖板28通过弹簧51、铰链50与左挡泥板M连接。右前挡泥板1、右挡泥板12、左后挡泥板21、左挡泥板M、左前挡泥板33结构为 由加强骨架与覆盖板焊接而成，结构强度好。当需要打开柴油滤检修口盖板27、柴油箱油位计检修口盖板30、液压油箱检修口 盖板9对装载机进行日常维护时，将盖板上的螺栓拆掉，即可暴露出宽阔的维修空间。当需要加柴油时，将柴油加油口盖板观打开即可，加油完毕后将柴油加油口盖板 28轻翻，柴油加油口盖板28在弹簧51的作用下会自动收起复位。权利要求1.一种大型装载机挡泥板，包括有左右前挡泥板总成、左右挡泥板总成、左右电瓶箱总 成，其特征在于在所述左挡泥板总成与左电瓶箱总成之间连接有左后挡泥板(21)、左后护 栏(22)，左后挡泥板(21)与左后护栏(22)连接成阶梯结构。2.根据权利要求1所述的大型装载机挡泥板，其特征在于在所述左挡泥板总成与左电 瓶箱总成之间连接的左后挡泥板(21)与左后护栏(22)是连接成斜坡阶梯结构。3.根据权利要求1或2所述的大型装载机挡泥板，其特征在于所述的左后护栏(22)是 与左挡泥板总成中的左挡泥板(24);所述的左后挡泥板(21)是与左电瓶箱总成中的左电瓶 箱(20)连接。4.根据权利要求3所述的大型装载机挡泥板，其特征在于在左挡泥板(用螺栓(34、 36、29、41、31)分别连接左护栏(25)、柴油滤检修口盖板(27)、柴油箱油位计检修口盖板 (30)、左挡泥板支架(37)、支架(35)、支撑架(40)。5.根据权利要求3所述的大型装载机挡泥板，其特征在于左挡泥板M上铰接有柴油加 油口盖板(28)。6.根据权利要求3所述的大型装载机挡泥板，其特征在于左挡泥板(24)分别通过螺栓 (29、41、31)与左挡泥板支架(37)、支架(35)、支撑架(40)连接。7.根据权利要求6所述的大型装载机挡泥板，其特征在于所述的左挡泥板支架(37)、 支撑架(40 )分别通过螺栓(36、39 )与柴油箱(38 )连接，支架(35 )与柴油箱(38 )焊接在一起。8.根据权利要求1或2所述的大型装载机挡泥板，其特征在于所述的左后挡泥板(21) 分别通过螺栓(23、45)与左挡泥板(24)、支架(44)连接，支架(44)通过螺栓(43)与后车架 (42)连接。9.根据权利要求3所述的大型装载机挡泥板，其特征在于左后挡泥板(21)、左挡泥板 (24)由加强骨架与覆盖板焊接而成。10.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型装载机挡泥板，包括有左右前挡泥板总成、左右挡泥板总成、左右电瓶箱总成，其特征在于在所述左挡泥板总成与左电瓶箱总成之间连接有左后挡泥板（２１）、左后护栏（２２），左后挡泥板（２１）与左后护栏（２２）连接成阶梯结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗东武，刘南才，朱华，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45