本实用新型专利技术公开了一种车位锁，旨在提供一种结构合理、使用方便和寿命长的三角形车位锁，包括空心管、钥匙、锁芯、锁舌、拉杆、挂钩、扭簧、锁定杆、挂钩座、底座、下芯轴、U形罩、上芯轴，底座固定在地面上，空心管通过上芯轴与U形罩上端相连，U形罩下端通过下芯轴与底座左侧相连，所述空心管上端设有安装锁芯的孔，下端设有安装挂钩轴的孔和供锁定杆进入的开口槽，锁芯固定在空心管内的上侧，锁芯的尾部与锁舌连接，拉杆上端与锁舌连接，下端与挂钩连接，挂钩固定在挂钩座上，挂钩座设有供挂钩轴穿入的孔，挂钩轴设有凹槽，用平头螺丝将挂钩座安装在挂钩轴上，底座的右侧设有锁定杆。由于锁芯设在三角形的上端或在U形罩内而不易损坏。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种应用于汽车停车场地的车位锁。
技术介绍
中国专利公开号CN2575236y,公开日2003年9月M日，专利号02260710. 2，实用 新型名称为一种车位锁装置，该装置具有结构简单成本低和易于制造的优点，但是不足之 处是锁芯安装在底座上，开、闭锁都不方便，例如开锁要蹲下去转动钥匙；闭锁也要蹲下 去按压锁芯，另外，锁芯安装位置接近地面，泥沙和污水等易于进入钥匙孔，造成锁芯经常 失灵甚至过早损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，而提供一种锁芯安装在远离地 面的三角形上端，开、闭锁都方便和锁芯不易进泥沙、使用寿命长的车位锁，为了解决上述 存在的技术问题，本技术采用下述技术方案本技术一种车位锁，包括空心管1、 钥匙2、锁芯3、锁舌4、拉杆5、挂钩6、扭簧7、锁定杆8、挂钩座9、底座10、下芯轴11、U形 罩12、上芯轴13，底座10固定在地面上，空心管1通过上芯轴13与U形罩12上端相连，U 形罩12下端通过下芯轴11与底座10左侧相连，其特征是，所述空心管1上端设有安装锁 芯3的孔，下端设有安装挂钩轴17的孔和供锁定杆8进入的开口槽，锁芯3固定在空心管 1内的上侧，锁芯3的尾部与锁舌4连接，拉杆5上端与锁舌4连接，下端与挂钩6连接，挂 钩6固定在挂钩座9上，挂钩座9设有供挂钩轴17穿入的孔，挂钩轴17设有凹槽或孔或坑 或扁方，用平头螺丝18或开口销19或圆柱销20或夹头螺丝21或卡环22将挂钩座9安装 在挂钩轴17上，底座10的右侧设有锁定杆8。本技术车位锁与现有技术相比有如下有益效果1、结构设计合理，可将锁芯、锁舌、拉杆、挂钩、扭簧等全部开、闭锁机构安装在空 心管的内部；2、使用方便和轻松省力，因为锁芯安装在三角形的上端，开锁只需弯一下腰而不 需要蹲在地上，闭锁不需用钥匙，只需提起空心管放入底座右侧，挂钩就自动卡入定位杆实 现闭锁；3、锁芯使用寿命长，同样因为锁芯安装在三角形的上端，所以距离地面高了许多， 在闭锁状态下，泥沙和污水难于进入钥匙孔，而在开启状态时，锁芯随空心管进入U形罩内 部，在U形罩的包裹保护下泥沙和污水更难进入锁芯，极大地延长了锁芯的使用寿命。附图说明图1是本技术车位锁在闭锁状态时的立体图；图2是本技术车位锁在闭锁状态时的局部剖视图；图3是本技术车位锁在开锁状态时的局部剖视图；图4是本技术车位锁的挂钩部件与挂钩轴的主视图；图5至图9是本技术车位锁的挂钩座安装在挂钩轴上的五种方法的剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述，车位锁包括空心管1、钥匙2、锁芯 3、锁舌4、拉钩5、挂钩6、扭簧7、锁定杆8、挂钩座9、底座10、下芯轴11、U形罩12、上芯轴 13、锁芯固定螺丝14、锁心套15、锁芯开口销16、挂钩轴17、平头螺丝18、开口销19、圆柱销 20、尖头螺丝21、卡环22。在图1、图2、图3中，由底座10、U形罩12和空心管1通过锁具机构锁定成一个直 立的三角形，能阻挡汽车的通行，起到防止车位被占的作用。底座10用螺栓安装在坚实的 地面上，左侧安装U形罩，右侧设有锁定杆8，空心管1通过上芯轴13与U形罩12上端相 连，U形罩12下端用下芯轴11或螺丝与底座10左侧相连，空心管1内部的上端固定有锁 心套15，锁芯套15上面安装有锁芯固定螺丝14，将锁芯3装入锁芯套15后用锁芯固定螺 丝14紧固，锁芯3的尾部安装有锁舌4，插入锁芯开口销16或卡环或圆柱销，以防锁舌4脱 落，拉杆5的上端与锁舌4连接，下端与挂钩6连接，挂钩6用焊接或铆接等方法与挂钩座9 组成一个挂钩部件，挂钩座9设有供挂钩轴17穿入的孔，空心管1下端的管壁一侧或两侧 上也设有供挂钩轴17插入的孔，将挂钩部件放入空心管1的管内，将挂钩轴17从该管壁上 的孔插入，再穿过挂钩座9的孔，使挂钩座9安装在挂钩轴17上，挂钩轴17安装在空心管 1中。通过图4的A-A剖视图，在图5中显示为了便于将挂钩部件安装在空心管1内，又 能在拉杆5的带动下转动，挂钩轴17设有环形凹槽，挂钩座9上设有平头螺丝18，安装时去 将挂钩6和挂钩座9组成的挂钩部件放入空心管内，再将挂钩轴17从空心管1的外管壁上 的孔插入，穿过挂钩座9的孔到达管壁对面的孔，然后旋入平头螺丝18进入挂钩轴17上的 环形凹槽，达到挂钩部件既可转动又不能脱落的目的。在图6、图7、图8、图9中，还列举了另外四种将挂钩座9安装在挂钩轴17的方法， 图6是用开口销19 ；图7用圆柱销20 ；图8是用尖头螺丝21 ；图9是用卡环22。开启参见图3，插入钥匙2旋转锁芯3，锁芯3带动锁舌4向上升起(逆转)，拉 动拉杆5将挂钩6向上提(逆转)，使挂钩6的钩子脱离锁定杆8之后，向上提起空心管1 使其离开锁定杆8，再将其推入U形罩12的腹中，并随U形罩12 —起落入底座10的中间空 档，开启完成，汽车可从其上方通行。闭锁参见图2，不需用钥匙，只需用手提起U形罩12，空心管即1从其腹中甩出， 再用手将空心管1下端插向底座10的右侧，使其开口槽滑入锁定杆8，安装在管内的挂钩6 的钩头斜面撞向锁定杆8之后被迫逆向转动并下行，当钩头下行超过锁定杆8后，挂钩6在 扭簧7的回弹力作用下将其顺时推动，使其钩头钩住挂住锁定杆8无法脱离，闭锁完成，达 到不准汽车从其上方通行的目的，起到车位锁的作用。权利要求1. 一种车位锁，包括空心管(1)、钥匙(2)、锁芯(3)、锁舌(4)、拉杆(5)、挂钩(6)、扭簧 (7)、锁定杆(8)、挂钩座(9)、底座(10)、下芯轴(11)、U形罩(12)、上芯轴(13)，底座(10) 固定在地面上，空心管(1)通过上芯轴(13)与U形罩(12)上端相连，U形罩(12)下端通 过下芯轴(11)与底座(10)左侧相连，其特征是，所述空心管(1)上端设有安装锁芯(3)的 孔，下端设有安装挂钩轴(17)的孔和供锁定杆(8)进入的开口槽，锁芯(3)固定在空心管 ⑴内的上侧，锁芯⑶的尾部与锁舌⑷连接，拉杆(5)上端与锁舌⑷连接，下端与挂钩 (6)连接，挂钩(6)固定在挂钩座(9)上，挂钩座(9)设有供挂钩轴(17)穿入的孔，挂钩轴 (17)设有凹槽或孔或坑或扁方，用平头螺丝(18)或开口销(19)或圆柱销00)或夹头螺丝 (21)或卡环0 将挂钩座(9)安装在挂钩轴(17)上，底座(10)的右侧设有锁定杆(8)。专利摘要本技术公开了一种车位锁，旨在提供一种结构合理、使用方便和寿命长的三角形车位锁，包括空心管、钥匙、锁芯、锁舌、拉杆、挂钩、扭簧、锁定杆、挂钩座、底座、下芯轴、U形罩、上芯轴，底座固定在地面上，空心管通过上芯轴与U形罩上端相连，U形罩下端通过下芯轴与底座左侧相连，所述空心管上端设有安装锁芯的孔，下端设有安装挂钩轴的孔和供锁定杆进入的开口槽，锁芯固定在空心管内的上侧，锁芯的尾部与锁舌连接，拉杆上端与锁舌连接，下端与挂钩连接，挂钩固定在挂钩座上，挂钩座设有供挂钩轴穿入的孔，挂钩轴设有凹槽，用平头螺丝将挂钩座安装在挂钩轴上，底座的右侧设有锁定杆。由于锁芯设在三角形的上端或在U形罩内而不易损坏。文档编号E04H6/42GK201865390SQ20102054272公开日2011年本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车位锁，包括空心管（１）、钥匙（２）、锁芯（３）、锁舌（４）、拉杆（５）、挂钩（６）、扭簧（７）、锁定杆（８）、挂钩座（９）、底座（１０）、下芯轴（１１）、Ｕ形罩（１２）、上芯轴（１３），底座（１０）固定在地面上，空心管（１）通过上芯轴（１３）与Ｕ形罩（１２）上端相连，Ｕ形罩（１２）下端通过下芯轴（１１）与底座（１０）左侧相连，其特征是，所述空心管（１）上端设有安装锁芯（３）的孔，下端设有安装挂钩轴（１７）的孔和供锁定杆（８）进入的开口槽，锁芯（３）固定在空心管（１）内的上侧，锁芯（３）的尾部与锁舌（４）连接，拉杆（５）上端与锁舌（４）连接，下端与挂钩（６）连接，挂钩（６）固定在挂钩座（９）上，挂钩座（９）设有供挂钩轴（１７）穿入的孔，挂钩轴（１７）设有凹槽或孔或坑或扁方，用平头螺丝（１８）或开口销（１９）或圆柱销（２０）或夹头螺丝（２１）或卡环（２２）将挂钩座（９）安装在挂钩轴（１７）上，底座（１０）的右侧设有锁定杆（８）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈其衡，
申请(专利权)人：沈其衡，
类型：实用新型
国别省市：43
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