无对重曳引式乘客电梯的安全机构制造技术

无对重曳引式乘客电梯的安全机构，涉及曳引式乘客电梯的配套装置，特点是曳引式乘客电梯的安全机构。包括导向轮、救援绳、涨紧杆、涨紧重块、缓冲器、限速器钢丝绳、限速器涨紧轮；涨紧杆一端铰接在电梯框架的底部，涨紧杆上安装有涨紧重块，救援绳一端连接在涨紧杆上，救援绳另外一端连接在轿厢上；在电梯框架顶部安装有导向轮，在涨紧杆上安装有限速器涨紧轮，限速器钢丝绳连接在导向轮、轿厢和限速器涨紧轮之间，电梯框架的底部还安装有缓冲器。本实用新型专利技术解决了现有的曳引式乘客电梯的安全装置存在可靠性能差、稳定性差的问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及曳引式乘客电梯的配套装置，特点是曳引式乘客电梯的安全机 构。
技术介绍
曳引式乘客电梯因其节能、提升能力强等特点，成为目前乘客电梯市场的主导产 品。曳引式电梯主要由曳引机、导轨、对重装置、安全装置、信号操纵系统、轿厢与层门等组 成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。但现有的曳引式乘客电梯的安全装置存 在可靠性能差、稳定性差的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无对重曳弓I式乘客电梯的安全机构。本技术解 决了现有的曳引式乘客电梯的安全装置存在可靠性能差、稳定性差的问题。本技术的无对重曳引式乘客电梯的安全机构，包括轿厢1、曳引轮及曳引机 3、曳引钢丝绳7、绳头板8、导轨10、框架立梁12和框架横梁13 ；框架立梁12和框架横梁13 构成电梯框架，轿厢1、导轨10和曳引轮及曳引机3安装于电梯框架内；在电梯框架顶部安 装有绳头板8，曳引钢丝绳7安装在轿厢1上，曳引钢丝绳7的上端头固定连接在绳头板8 上，曳引钢丝绳7的下端安装在曳引轮及曳引机3上；包括导向轮2、救援绳4、涨紧杆5、涨 紧重块6、缓冲器9、限速器钢丝绳11、限速器涨紧轮14;涨紧杆5—端铰接在电梯框架的底 部，涨紧杆5上安装有涨紧重块6，救援绳4 一端连接在涨紧杆5上，救援绳4另外一端连接 在轿厢1上；在电梯框架顶部安装有导向轮2，在涨紧杆5上安装有限速器涨紧轮14，限速 器钢丝绳11连接在导向轮2、轿厢1和限速器涨紧轮14之间，电梯框架的底部还安装有缓 冲器9。本技术的无对重曳引式乘客电梯的安全机构，具有安全可靠性高、工作稳定 的优点。附图说明图1是本技术侧面结构示意图。图2是本技术俯视图。图中符号说明轿厢1、导向轮2、曳引轮及曳引机3、救援绳4、涨紧杆5、涨紧重块 6、曳引钢丝绳7、绳头板8、缓冲器9、导轨10、限速器钢丝绳11、框架立梁12、框架横梁13、 限速器涨紧轮14。具体实施方式以下结合附图并用最佳的实施例对本技术作详细的说明。参阅图1-2，无对重曳引式乘客电梯的安全机构，包括轿厢1、曳引轮及曳引机3、曳引钢丝绳7、绳头板8、导轨10、框架立梁12和框架横梁13 ；框架立梁12和框架横梁13 构成电梯框架，轿厢1、导轨10和曳引轮及曳引机3安装于电梯框架内；在电梯框架顶部安 装有绳头板8，曳引钢丝绳7安装在轿厢1上，曳引钢丝绳7的上端头固定连接在绳头板8 上，曳引钢丝绳7的下端安装在曳引轮及曳引机3上；包括导向轮2、救援绳4、涨紧杆5、涨 紧重块6、缓冲器9、限速器钢丝绳11、限速器涨紧轮14 ；涨紧杆5 —端铰接在电梯框架的底 部，涨紧杆5上安装有涨紧重块6，救援绳4 一端连接在涨紧杆5上，救援绳4另外一端连接 在轿厢1上；在电梯框架顶部安装有导向轮2，在涨紧杆5上安装有限速器涨紧轮14，限速 器钢丝绳11连接在导向轮2、轿厢1和限速器涨紧轮14之间，电梯框架的底部还安装有缓 冲器9。 以上实施例是本技术较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术 方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本技术的保护范围内。权利要求1.无对重曳引式乘客电梯的安全机构，包括轿厢(1)、曳引轮及曳引机(3)、曳引钢丝 绳(7)、绳头板(8)、导轨(10)、框架立梁(12)和框架横梁(13)；框架立梁(12)和框架横 梁(13)构成电梯框架，轿厢(1)、导轨(10)和曳引轮及曳引机(3)安装于电梯框架内；在 电梯框架顶部安装有绳头板(8)，曳引钢丝绳(7)安装在轿厢(1)上，曳引钢丝绳(7)的上 端头固定连接在绳头板(8)上，曳引钢丝绳(7)的下端安装在曳引轮及曳引机(3)上；其特 征在于，包括导向轮O)、救援绳G)、涨紧杆(5)、涨紧重块(6)、缓冲器(9)、限速器钢丝绳 (11)、限速器涨紧轮(14)；涨紧杆( 一端铰接在电梯框架的底部，涨紧杆( 上安装有涨 紧重块(6)，救援绳(4) 一端连接在涨紧杆( 上，救援绳(4)另外一端连接在轿厢(1)上； 在电梯框架顶部安装有导向轮O)，在涨紧杆(5)上安装有限速器涨紧轮(14)，限速器钢丝 绳(11)连接在导向轮O)、轿厢(1)和限速器涨紧轮(14)之间，电梯框架的底部还安装有 缓冲器(9)。专利摘要无对重曳引式乘客电梯的安全机构，涉及曳引式乘客电梯的配套装置，特点是曳引式乘客电梯的安全机构。包括导向轮、救援绳、涨紧杆、涨紧重块、缓冲器、限速器钢丝绳、限速器涨紧轮；涨紧杆一端铰接在电梯框架的底部，涨紧杆上安装有涨紧重块，救援绳一端连接在涨紧杆上，救援绳另外一端连接在轿厢上；在电梯框架顶部安装有导向轮，在涨紧杆上安装有限速器涨紧轮，限速器钢丝绳连接在导向轮、轿厢和限速器涨紧轮之间，电梯框架的底部还安装有缓冲器。本技术解决了现有的曳引式乘客电梯的安全装置存在可靠性能差、稳定性差的问题。文档编号B66B5/00GK201850020SQ20102054107公开日2011年6月1日 申请日期2010年9月26日 优先权日2010年9月26日专利技术者金毅 申请人:安徽中菱电梯有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
无对重曳引式乘客电梯的安全机构，包括轿厢（１）、曳引轮及曳引机（３）、曳引钢丝绳（７）、绳头板（８）、导轨（１０）、框架立梁（１２）和框架横梁（１３）；框架立梁（１２）和框架横梁（１３）构成电梯框架，轿厢（１）、导轨（１０）和曳引轮及曳引机（３）安装于电梯框架内；在电梯框架顶部安装有绳头板（８），曳引钢丝绳（７）安装在轿厢（１）上，曳引钢丝绳（７）的上端头固定连接在绳头板（８）上，曳引钢丝绳（７）的下端安装在曳引轮及曳引机（３）上；其特征在于，包括导向轮（２）、救援绳（４）、涨紧杆（５）、涨紧重块（６）、缓冲器（９）、限速器钢丝绳（１１）、限速器涨紧轮（１４）；涨紧杆（５）一端铰接在电梯框架的底部，涨紧杆（５）上安装有涨紧重块（６），救援绳（４）一端连接在涨紧杆（５）上，救援绳（４）另外一端连接在轿厢（１）上；在电梯框架顶部安装有导向轮（２），在涨紧杆（５）上安装有限速器涨紧轮（１４），限速器钢丝绳（１１）连接在导向轮（２）、轿厢（１）和限速器涨紧轮（１４）之间，电梯框架的底部还安装有缓冲器（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金毅，
申请(专利权)人：安徽中菱电梯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34