【技术实现步骤摘要】
本技术涉及仪表领域，具体是一种电动车组合仪表。技术背景电动车数字组合仪表采用了先进的电子技术成果，对输入信号进行了高精度的 数字化处理，主要有指示灯、电量表、车速表等多个部分组成，液晶显示器通过内部微处理 器的控制能显示多种信息，该仪表克服了传统仪表精度差，稳定度不高，参数修改和扩展困 难，发热量大，耗电多，易损坏，开放性差等缺点，具有形美观、性能稳定、易扩展的优点。是 各种电动游览车、牵引车、电动自行车、电动汽车的理想配置。对于电动车组合仪表的壳体结构，前面罩与后壳体之间通常安装结合是靠螺孔与 螺钉相旋合，这种结构安装耗时，效率低，影响外观。本技术的结构特殊之处在于前面 罩和后壳体之间采用的是特殊设计的卡扣结构，安装方便，不需要上螺丝，外表美观，另外 整个仪表是嵌入式安装方式，安装方便
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车组合仪表，前面罩和后壳体之间采用的是特 殊设计的卡扣结构，解决了传统安装方式效率低、影响外观的问题。本技术的技术方案如下电动车组合仪表，包括仪表本体、后壳体、前面罩，所述的仪表本体嵌装于后壳体 与前面罩之间的空腔内，其特征在于所述的前面罩和后壳体通过卡扣与突起相互咬合，所 述的后壳体上下表面凹槽内设有多个突起，所述的前面罩的条形板上设有与突起相吻合的 卡扣。所述的电动车组合仪表，所述的卡扣为矩形通孔。本技术的优点是本技术具有结构简单，制造容易，安装方便，效率高，外观精美，使用寿命长的 优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式电动车组合仪表，包括仪表本体1、后壳体2、前面罩3，仪表本体1嵌装于后壳体2 与前面罩3之间的空腔...
【技术保护点】
１．电动车组合仪表，包括仪表本体、后壳体、前面罩，所述的仪表本体嵌装于后壳体与前面罩之间的空腔内，其特征在于：所述的前面罩和后壳体通过卡扣与突起相互咬合，所述的后壳体上下表面凹槽内设有多个突起，所述的前面罩的条形板上设有与突起相吻合的卡扣。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戚传龙，杨善春，范杰，
申请(专利权)人：合肥华信电动科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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