水上拖运舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种兼备船筏特征的水上运作新装备——水上拖运舱。它包括有舱架、浮舱。舱架由旁架、撑架组成，旁架设置在两边，其长度可根据实际需要作套装调节，撑架相撑其间，使其固定成形。艇架上可附设搁板、护板和连钩，舱架及所设部件均为装卸结构。浮舱为分舱结构，设置在舱架内，有连带与舱架相连结，可装卸、叠放。水上拖运舱，结构合理、灵便多用，是水上运载、渔业养运等理想的水上运输新式装备。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于水上作业的新装备，特别是一种包括舱架、浮舱的水上拖运舱。技术背景目前在水上运作的船筏类产品甚多，但在结构设计方面尚存在不足，而且，大多为 整体固定结构，不宜装卸，造成制造、维修、装运、存放的诸多不便，不能适应新的需求。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术的目的是提供一种既广泛实用且能方便制造、维修、装运、 存放的新式装备------水上拖运舱。以上目的是通过下述技术方案来实现的所述的水上拖运舱是包括舱架、浮舱的 新式装备。舱架由旁架和撑架组成，旁架设置在两边，其长度可作套装调节，撑架相撑其间， 为装卸结构。浮舱为分舱结构，设置在舱架内，有连带与舱架相连结，浮舱可以装卸、叠放。有益效果经上述设计后的水上拖运舱，结构合理、用途广泛、制造容易，而且使用 方便。附图说明本专利技术的具体结构如附图所示图1 水上拖运舱立视图图2 水上拖运舱浮舱立视图图3 水上拖运舱舱架结构立视图图4 水上拖运舱附设部件示意图图中1.浮舱，2.舱架，3.连带，4.撑架，5.旁架，6.搁板，7.护板，8.连钩，9.舱舵。具体实施方式以下结合附图和实施例对本专利技术的实施方案作进一步说明如图1所示，水上拖运舱是包括浮舱1、舱架2的新式装备。如图1、3所示，舱架2 由旁架5和撑架4组成，旁架5设置在两边，其长度可根据实际需要作套装调节，撑架4相 撑其间，使其固定成形，根据需要，舱架2上可附设搁板6，护板7和连钩8，舱架2及其所设 部件均为装卸结构。浮舱1为分舱结构，设置在舱架2内，有连带3与舱架2相连结，浮舱 可以装卸、叠放。构成舱体的主要部件均采用“装卸结构”，目的是便利其制造、维修、使用、装运，且 降低成本。浮舱1为分舱结构，既实用又安全(浮舱可分隔为二至若干个分舱，分别作为 “工作舱”和“沉浮调节舱”)，可装卸又提供了在不同用途时可进行随时更换的条件，不渗水3的胶塑质地的浮舱1则可载物渡人，底部为网状的“分舱”则可用于渔业鲜养等。人员在舱 上操作可设搁板6，防水流冲击和碰撞，两头可设护板7，设连钩8则为拖行，和其它舱体纵 横相连提供条件，舱架2上可配装舱舵9。以上设计保证了水上拖运舱(图1)成为用途广泛而且制造、维修、使用、装运都为 便利的经济实惠的水上运输装备。本专利技术的工作方式是这样的如图1所示，水上拖运舱的舱架2内装上浮舱1(按 需选配)，即可在水上运作了。其运转可用船只拖行。若有多舱同用，拖行时可纵向相连，停 留在某一水域则可纵横成片相连(在舱架2上可设连钩8)，以保安全。若有用途变动，则可 根据实际所需更换不同的浮舱。权利要求1.一种包括舱架、浮舱的水上拖运舱，其特征是所述的舱架由旁架和撑架组成，旁架 设置在两边，其长度可作套装调节，撑架相撑其间，浮舱为分舱结构，设置在舱架内，有连带 与舱架相连结。2.根据权利要求1所述的水上拖运舱，其特征是所述的舱架为装卸结构。专利摘要本技术公开了一种兼备船筏特征的水上运作新装备——水上拖运舱。它包括有舱架、浮舱。舱架由旁架、撑架组成，旁架设置在两边，其长度可根据实际需要作套装调节，撑架相撑其间，使其固定成形。艇架上可附设搁板、护板和连钩，舱架及所设部件均为装卸结构。浮舱为分舱结构，设置在舱架内，有连带与舱架相连结，可装卸、叠放。水上拖运舱，结构合理、灵便多用，是水上运载、渔业养运等理想的水上运输新式装备。文档编号B63B35/68GK201864014SQ201020509289公开日2011年6月15日 申请日期2010年8月25日 优先权日2010年8月25日专利技术者陈国英, 陈英伟 申请人:陈国英本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括舱架、浮舱的水上拖运舱，其特征是：所述的舱架由旁架和撑架组成，旁架设置在两边，其长度可作套装调节，撑架相撑其间，浮舱为分舱结构，设置在舱架内，有连带与舱架相连结。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈英伟，陈国英，
申请(专利权)人：陈国英，
类型：实用新型
国别省市：33