【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种以电动机为动力源的电动三轮载货车，特别涉及一种新型电 动三轮车车架。
技术介绍
电动三轮车具有的采用优质直流电动机，运行噪音小，使用寿命长，体积小等优 点，使其在我国有着广阔的市场前景。目前市场上的电动三轮车车架结构复杂、焊口多、强 度低，造型不美观，容易从主梁前端断裂。容易造成车架整体强度低，整车安全性能低，而更 换新车架又造成人力物力及资金的浪费。
技术实现思路
针对上述缺陷，本技术提供一种新型电动三轮车车架，其结构强度高，结构简 单，利于大批量生产。本技术的技术方案是一种新型电动三轮车车架，包括主梁，所述的主梁上连 接有副梁和圆弧梁，所述的主梁经过三次折弯而成，圆弧梁经两次折弯形成U字形。所述的主梁和副梁各为二根，主梁和副梁前端经前连接管连接在一起，主梁和副 梁后端经后立管、后连接管连接在一起；圆弧梁经前立管、中连接管、后连接管与主梁和副 梁连接成一整体。本技术的主梁经三次折弯后，不但减少三处焊口而且造型美观，主梁与副梁 前端经前连接管连接在一起，后端经后立管和后连接管与圆弧梁连接成一整体；圆弧梁经 两次折弯，形成U字形，不但减少两处焊口而且造型美观，圆弧梁由前立管、中连接管、后立 管和后连接管与副梁和主梁连接在一起。这样形成在车架前部主梁和副梁同时受力，车架 前部强度大，而车架后部由圆弧梁、主梁和副梁三梁同时受力，强度更大。这样不但能大大 增强车架强度，而且结构简单，美观大方，利于大批量生产。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1中所示，本技术的二根主梁2由钢管经过三次折弯而成，二根主梁2通 过前连接管1、后连接管7焊接在一起...
【技术保护点】
１．一种新型电动三轮车车架，包括主梁，其特征在于：所述的主梁上连接有副梁和圆弧梁，所述的主梁经过三次折弯而成，圆弧梁经两次折弯形成Ｕ字形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：武清绪，许永亮，田养振，
申请(专利权)人：河南丰收新能源车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41
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