一种用于车票销售的信息采集方法和系统技术方案

本发明专利技术公开一种用于车票销售的信息采集方法，包括如下步骤：无线基站与火车站售票系统后台服务器连接，将实时票源信息以无线电方式传送至各无线预售票机；向无线预售票机输入欲购买车票信息，打印出代表该车票信息的条码，同时无线预售票机将该车票信息通过无线基站传送到后台服务器，后台服务器会由余票中扣减相应的票源；利用条码读取车票信息，打印出火车票。此种信息采集方法将信息采集和收钱、打印车票分开进行，可大幅提高火车票的售票速度，缩短乘客购票的排队时间，提高售票效率。本发明专利技术还公开一种用于车票销售的信息采集系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于信息采集领域，特别涉及一种可以提高火车票排队售票信息的采集速度的方法和系统。
技术介绍
目前，人们在出行时选择交通工具，火车以其安全、低廉而受到很多人的青睐，为了方便购票者购买火车票，目前开通了电话订票、网络订票等多种购票方式，但是由于尚在起步阶段，因此尚有不尽人意之处，例如电话总是占线很难打进去，即便已通过上述两种方法订到票的旅客，仍然要到指定的售票窗口去排队交钱取票。所以到火车站售票大厅的窗口排队买票仍是主要的购票方式。在购票者买票时，售票员需要与购票者进行对话，从而采集火车票上的信息，而由于目前火车票上包含的信息量大，如速度信息的普快、直快、特快、动车(春节期间还有临客)，座位信息的软卧、硬卧、软座、硬座、站票等，还包含目的地、 车次、日期等，导致售票员与购票者的对话时间较长。特别地，由于售票窗口都比较小，售票大厅又比较嘈杂，从而导致这种对话十分吃力。因此，每到春节期间，购票者在购买火车票时少则要排队几小时，多则要排通宵才能买到票。通过分析可知，在现今的售票过程中，售票员首先需要与购票者进行长时间的对话，采集车票信息，然后打印车票、收钱，从而延长购票者的平均购票时间，造成购票高峰期 (特别是春节期间)火车站售票大厅拥挤不堪，购票效率低下。而由于火车站售票大厅面积有限，且终端售票系统数量有限，因此通过增加售票窗口来缓解售票压力的方法也不太现实。因此，本专利技术人针对造成现今购票效率低下的主要原因——信息采集形式进行研究改进，本案由此产生。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题，是针对前述
技术介绍
中的缺陷和不足，提供一种用于车票销售的信息采集方法和系统，其将信息采集和收钱、打印车票分开进行，可大幅提高火车票的售票速度，缩短乘客购票的排队时间，提高售票效率。本专利技术为解决以上技术问题，所采用的技术方案是一种用于车票销售的信息采集系统，包括一个无线基站和至少一个无线预售票机，其中，所述的无线基站与火车站售票系统后台服务器连接；所述的无线预售票机包括MCU和分别与其连接的通讯模块、打印模块、显示模块、输入模块、电源模块，通讯模块与无线基站进行无线电连接，在MCU的控制下进行信息传输。上述无线预售票机还包括顶盖和壳体，其中，打印模块位于顶盖的内部，而显示模块和输入模块均设于壳体的外表面。上述显示模块和输入模块采用触摸屏模块。上述无线预售票机还包含可感应采集二代身份证信息的感应器，其与MCU连接，并将采集到的身份证信息送入MCU。一种用于车票销售的信息采集方法，包括如下步骤(1)无线基站与火车站售票系统后台服务器连接，将实时票源信息以无线电方式传送至各无线预售票机；(2)向无线预售票机输入欲购买车票信息，打印出代表该车票信息的条码，同时将无线预售票机将该车票信息通过无线基站传送到后台服务器，后台服务器会由余票中扣减相应的票源；(3 )利用条码读取车票信息，打印出火车票。上述步骤(2)中，所述的无线预售票机将车票信息打包并进行编号，然后传送到后台服务器，而条码即为该包号。采用上述方案后，本专利技术改变现有火车票销售过程中信息采集的方式，将信息采集和车票打印分开进行，从而大大缩短售票员与购票者之间的对话时间，无需增加新的售票窗口，只需要增加有限的工作人员，而可缩短排队时间，提高售票效率。附图说明图1是本专利技术信息采集系统的整体架构图2是本专利技术信息采集系统中无线预售票机的结构框图； 图3是本专利技术信息采集系统中无线预售票机的立体示意图； 图4是本专利技术信息采集系统中无线预售票机的另一种实施结构图； 图5是本专利技术信息采集系统中无线预售票机的再一种实施结构图； 图6是本专利技术信息采集方法的流程图。具体实施例方式以下将结合附图及具体实施例，对本专利技术的结构和有益效果进行详细说明。本专利技术提供一种用于车票销售的信息采集系统，如图1所示，包括一个无线基站1 和至少一个无线预售票机2，其中，无线基站1与火车站售票系统后台服务器3连接，用于建立后台服务器与无线预售票机2之间的信息传输。无线预售票机2的数量可根据当前售票大厅中的排队情况而确定，包括通讯模块 21、打印模块22、显示模块23、输入模块M、MCU 25和电源模块四，配合图2所示，其中，电源模块四与MCU 25连接，为MCU 25供电，并通过MCU 25为其余模块提供电源支持。通讯模块21与MCU 25连接，所述的通讯模块21与无线基站1建立无线电连接， 可接收来自无线基站1的实时车票信息，并将采集到的车票信息传送至无线基站1，并由无线基站1送入火车站售票系统后台服务器。输入模块M和显示模块23分别与MCU 25连接，输入模块M用于将采集到的车票信息输入MCU 25中，并同步由显示模块23进行显示。打印模块22与MCU 25连接，在MCU 25的控制下打印包含所采集信息的条形码。另外，如图3所示，是本专利技术的一种实施结构，为了便于携带和使用，本专利技术所提供的无线预售票机2还包括顶盖沈和壳体27，其中，壳体27为一体成型结构，而顶盖沈可开合地设于壳体27的上方，可先将打印模块22置入壳体27的内部，再扣合顶盖沈，这样既能保证整体的美观性，也便于维护和更换纸张；而显示模块23和输入模块M均设于壳体 27的外表面。再者，如实行实名制售票时，所述的无线预售票机2还包含感应器观(见图2)，可感应采集二代身份证信息，并送入MCU 25，由MCU 25控制通讯模块21将该身份证信息也发送到无线基站1。再请参考图4所示，本专利技术提供无线预售票机的另外一种实施结构，其也是包括顶盖沈‘和壳体27'，与前述实施例不同的是，此处的壳体27'采用横式结构，且在壳体 27'的左侧表面设置触摸屏模块20，该触摸屏模块20将图2中显示模块和输入模块的功能整合为一体，而打印模块则设于壳体27'的右侧内部，并使用顶盖沈‘予以扣合。图5所示是本专利技术中无线预售票机的再一种实施结构，其设计为分体结构，将打印模块单独放置在壳体沈‘‘中，而其余模块则共同装设在同一壳体27'‘中，这样，在实际工作中，工作人员可以将壳体26'‘安装背带，背在背上，而壳体27'‘则拿在手中， 且打印模块与MCU之间通过无线连接(如蓝牙)，这样，可大大减轻工作人员的负担。如图6所示，本专利技术还提供一种基于前述用于车票销售的信息采集系统的采集方法，包括如下步骤(1)无线基站与火车站售票系统后台服务器连接，将实时票源信息以无线电方式传送至各无线预售票机；(2)工作人员手持无线预售票机，在售票大厅中与购票者进行面对面对话，获取其需购买车票的基本信息，根据无线预售票机上显示的当前票源信息为其选定适当的车次、座位、 日期等，并手动输入车票信息，将全部的车票信息打包并赋予一个包号，将代表该包号的条码以及该购票者所购票的信息及金额打印一张小纸条出来交给购票者，同时无线预售票机将该打包过的车票信息通过无线基站传送到后台服务器，后台服务器会由余票中扣减相应的票源；(3)购票者到达售票窗口后，将打印出的小纸条条交由售票员，售票员用条码扫描枪扫描小纸条上的条码后由后台服务器中找出与该条码上的包号对应的文件包，根据该文件包中的车票信息打印出火车票，然后收钱即可，节省了售票员与购票者的对话时间，而是将这个对话的时间转移到工作人员的身上，从而可大大提高售票速度。综上所述，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于车票销售的信息采集方法，其特征在于包括如下步骤：（１）无线基站与火车站售票系统后台服务器连接，将实时票源信息以无线电方式传送至各无线预售票机；（２）向无线预售票机输入欲购买车票信息，打印出代表该车票信息的条码，同时无线预售票机将该车票信息通过无线基站传送到后台服务器，后台服务器会由余票中扣减相应的票源；（３）利用条码读取车票信息，打印出火车票。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜浩，
申请(专利权)人：颜浩，
类型：发明
国别省市：92