【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于大型低速船用柴油机机架焊接时，机架侧放的支撑装置。技术背景大型低速船用柴油机的机架，系A型、箱式、钢板焊接结构。重量30-70吨不等。在机架在整体焊接时，为了便于焊接和装配焊件，有一个工艺程序，需要将机架侧放，使其侧板保持水平，以便于对机架实施最佳位置和方式的焊接和装配焊件，保证焊接质量。以前的工艺做法，是采用一些普通垫墩，进行支撑。这样做，有一个弊端，由于垫墩是立方体，其上部的支撑面与地面保持平行，所以，不能和机架的侧斜面成面接触，只能是线接触。因此，极容易造成磕碰、滑落，瘫倒，发生安全和质量事故，生产效率也不高。
技术实现思路
本技术针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单、操作方便的大型低速船用柴油机机架侧放支撑架。本专利技术的技术解决方案是一种大型低速船用柴油机机架侧放支撑架，设有两个支撑板，支撑板上各设有角度在35° -50°的缺口，在两支撑板之间安装有销轴，销轴上设有转块，转块上固定有卡板，卡板上设有卡槽。本技术是设置在原有的垫墩上，支撑架的支撑接触面即卡板可在一定范围内转动，保证和机架的侧斜面成面接触，这样支撑牢靠，避免磕碰。卡板上的卡槽对机架有锁紧的功能，即利用机架侧面的吊耳，插入卡槽内，可预防机架的滑落，瘫倒。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1的分解图。图3为本技术使用状态图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。如图1 3所示，一种大型低速船用柴油机机架侧放支撑架，在垫墩顶端的底板6 上设有两个支撑板1，支撑板1上各设有角度在35° -50°的缺口，两支撑板通过加强筋7 固定在一起。在两支撑板1之...
【技术保护点】
１．一种大型低速船用柴油机机架侧放支撑架，其特征在于：设有两个支撑板（１），支撑板（１）上各设有角度在３５°－５０°的缺口，在两支撑板（１）之间安装有销轴（２），销轴（２）上设有转块（３），转块（３）上固定有卡板（４），卡板（４）上设有卡槽（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王家开，裴庭远，聂恩伟，戴军基，
申请(专利权)人：大连船用柴油机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91
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