一种电动轮汽车停车制动装置制造方法及图纸

技术编号:6649152 阅读:213 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术的目的就是提供一种电动轮汽车停车制动装置。本实用新型专利技术的技术方案是:制动电磁阀的末端设置制动开关接点,制动电磁阀与制动开关接点由导线连接,制动开关接点与接地体由导线连接,电流通路包括电源—制动电磁阀—主控制器输入输出插件板—接地体电流通路和电源—制动电磁阀—制动开关—接地体电流通路。本实用新型专利技术的有益效果是:增加了电流通道,提高了电路的可靠性。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动轮汽车停车制动装置,属电气控制领域。
技术介绍
630E电动轮汽车停车制动控制电路是停车制动开关合上后PC机发出信号使停车制动电磁阀构成对地公共端回路,导通油压,使停车制动器松闸。车辆运行多年后,由于PC 机板件插销磨损,及车辆震动,导致停车制动电磁阀没有构成对公共端回路,车辆运行中停车制动抱闸,以致车辆瞬间断牵引,停车制动片过度磨损,给车辆带来安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种电动轮汽车停车制动装置,克服上述现有技术中的不足之处。本技术的技术方案是一种电动轮汽车停车制动装置,制动电磁阀的末端设置制动开关接点,制动电磁阀与制动开关接点由导线连接,制动开关接点与接地体由导线连接,电流通路包括电源、制动电磁阀、主控制器输入输出插件板、接地体电流通路和电源、 制动电磁阀、制动开关、接地体电流通路。本技术的有益效果是增加了电流通道,提高了电路的可靠性。结构简单、合理,维修方便。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式参照图1可知,一种电动轮汽车停车制动装置,制动电磁阀1的末端设置制动开关 3接点,制动电磁阀1与制动开关3接点由导线连接,制动开关3接点与接地体4由导线连接,电流通路包括电源、制动电磁阀1、主控制器输入输出插件板2、接地体4电流通路和电源、制动电磁阀1、制动开关3、接地体4电流通路。权利要求1. 一种电动轮汽车停车制动装置,其特征在于制动电磁阀(1)的末端设置制动开关(3)接点,制动电磁阀(1)与制动开关(3)接点由导线连接,制动开关(3)接点与接地体(4) 由导线连接,电流通路包括电源、制动电磁阀(1)、主控制器输入输出插件板(2)、接地体(4)电流通路和电源、制动电磁阀(1)、制动开关(3)、接地体(4)电流通路。专利摘要本技术的目的就是提供一种电动轮汽车停车制动装置。本技术的技术方案是制动电磁阀的末端设置制动开关接点,制动电磁阀与制动开关接点由导线连接,制动开关接点与接地体由导线连接,电流通路包括电源—制动电磁阀—主控制器输入输出插件板—接地体电流通路和电源—制动电磁阀—制动开关—接地体电流通路。本技术的有益效果是增加了电流通道,提高了电路的可靠性。文档编号B60T13/74GK201998977SQ20112008879公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日专利技术者彭建军, 曾继军, 范德志, 项东军 申请人:江西铜业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动轮汽车停车制动装置,其特征在于:制动电磁阀(1)的末端设置制动开关(3)接点,制动电磁阀(1)与制动开关(3)接点由导线连接,制动开关(3)接点与接地体(4)由导线连接,电流通路包括电源、制动电磁阀(1)、主控制器输入输出插件板(2)、接地体(4)电流通路和电源、制动电磁阀(1)、制动开关(3)、接地体(4)电流通路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:范德志曾继军彭建军项东军
申请(专利权)人:江西铜业股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:36

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