【技术实现步骤摘要】
本技术涉及蓄电池制造领域,具体涉及一种双极耳正极板。
技术介绍
电动助力车用铅酸电池正极板活性物质为二氧化铅,导电能力差,充电时依靠板耳部位导入极板边框分流,放电时同样也主要依靠边极板框收集电流,目前的极板均采用单极耳设计,单极耳连接成汇流排,这种结构存在以下问题一是导电界截面积小,在大电流放电态下,其电流被收集到极耳与极板的狭小极耳部位,产生发热,从而使得靠近极耳部位活性物质膨胀系数提高,活性物质与板栅的腐蚀结合界面受到破坏,导致活性物质脱落失效,电池寿命缩短;二是目前电动助力车用铅酸蓄电池存在上下装配压力不一致情况,下口平均高于上口 20KPa,故上部电解液量大于下部,在充电过程中,上下极差不一致,电流分布密度上部高于下部,极板上部活性物质中α 二氧化铅转化为β 二氧化铅的转换率高于下部活性物质,由此造成上部活性物质利用率高于下部,多次循环后,上部活性物质软化加速,蓄电池寿命提前结束。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种双极耳正极板,能够改善极板上部与下部的活性物质利用率的一致性,提高蓄电池的充电接受能力和大电流放电能力。为解决上述现有的技术问题,本技术采用如下方案一种双极耳正极板,包括极板主体,所述极板主体的上边框上设有两个极耳,所述两个极耳之间的距离为5 10mm。作为优选,所述两个极耳与极板主体的左右边框筋和下边框之间设有3 4条呈现放射状的斜筋。充电时,电流从两个极耳部位通过斜筋和边框筋将电流均勻的分布到极板表面,放电时,电流从边框筋部位和斜筋汇流到两个极耳部位,改善了电流分布密度的均勻性,从而改善了活性物质利用率。有益效果本技 ...
【技术保护点】
1.一种双极耳正极板,包括极板主体(1),其特征在于:所述极板主体(1)的上边框上设有两个极耳(2),所述两个极耳(2)之间的距离为5~10mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:余江,赵文超,夏军,
申请(专利权)人:超威电源有限公司,
类型:实用新型
国别省市:33
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