具有叉杆螺母的剪式千斤顶制造技术

本案公开了一种具有叉杆螺母的剪式千斤顶，其特征为：在左铰链块(5)上设置有与其轴心线垂直的通杆孔(13)，其外圆轮廓面(14)与叉杆螺母(15)之配合孔一(16)、配合孔二(17)形成刚性组合，叉杆螺母(15)的两叉杆脚呈“Y”形状，其右段部分为延伸收口管(27)，延伸收口管(27)内设有内螺纹(28)，它同与其配合的螺杆外螺纹(18)组成螺纹副(3)，又该螺纹副(3)之轴心线与通杆孔(13)之轴心线同轴，并在螺杆上设置有限位套(12)。本案的有益效果是：以叉杆螺母变换传统剪式千斤顶的动力螺纹副的位置，显著地提高了细长螺杆的加工质量，大大降低废品率，使机构的强度提高，确保产品的可靠性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种剪式千斤顶，具体来说是一种在动力螺纹副中特设了 “Y”形叉杆螺母的剪式千斤顶。
技术介绍
剪式千斤顶被配套在汽车随车工具中，或用于起重或用于支撑重物等场合。老式的该类千斤顶与螺杆配合的螺纹一般都被设定在铰链块上，行业术语称为“铰链螺母”—— 其功能是既作为支撑臂之铰链枢轴，又可作为与螺杆组合成螺纹副的螺母，这种传统设计使螺杆既细又长，所述螺杆的直线度以及螺杆螺纹的牙形、强度等质量不易保证，又由于螺杆很长，伸出部分在操作中显得碍事。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述对比技术方案的不足，设计出将传统螺杆大幅度缩短，其长度只要能满足剪式千斤顶顶升行程所需的螺纹旋合长度，同时将制造在铰链块上的内螺纹通过一叉杆螺母在螺杆轴线方向延伸与被缩短的螺杆端部旋合联接的结构方案，以克服现有技术的不足，使该剪式千斤顶螺纹副的制造比较容易、质量可靠、使用更平稳安全。本技术的上述目的是通过下述技术方案实现的一种具有叉杆螺母的剪式千斤顶，包括下支撑臂部件、上支撑臂部件、螺纹副、推力轴承、左铰链块、右铰链块，其特征为在左铰链块上设置有与其轴心线垂直的通杆孔，其外圆轮廓面与叉杆螺母之配合孔一、 配合孔二形成刚性组合，叉杆螺母的两叉杆脚呈“Y”形状，其右段部分为延伸收口管，延伸收口管内设有内螺纹，它同与其配合的螺杆外螺纹组成螺纹副，又该螺纹副之轴心线与通杆孔之轴心线同轴，并在螺杆上设置有限位套。本技术与现有技术相比具有的有益效果是以叉杆螺母变换传统剪式千斤顶的动力螺纹副的位置，显著地提高了细长螺杆的加工质量，大大降低废品率，使机构的强度提高，确保产品的可靠性。附图说明实施例的附图说明图1所示为本技术实施例在工作状态时的立体图；图2是本技术实施例的相对图1纵向中心层上的剖视图；图3是相对图2的局部放大图I ；图4是本实施例在收纳状态时的立体图；图5是本实施例相对图4纵向中心 层的剖视图；图6是本实施例在图5上的局部放大图II ；图7是本实施例之叉杆螺母零件的立体图。附图各标号所示零部件名称如下1下支撑臂 部件，2上支撑臂部件，3螺纹副，4推力轴承，5左铰链块，6右铰链块，7 底座，8下销轴一转动副，9下销轴二转动副，10上销轴一转动副，11上销轴二转动副，12限位套，13通杆孔，14外圆轮廓面，15叉杆螺母，16配合孔一，17配合孔二，18螺杆外螺纹，19 中部通孔，20齿部一，21齿部二，22齿部三，23齿部四，24顶头，25加强架，26螺杆，27延伸收口管，28内螺纹。具体实施方式下面结合实施例的附图对本技术作进一步的描述，将有助于对本案
技术实现思路
和效果的理解，但实施例并不构成对本技术方案的限制。由各附图可见，本技术的实施例是在传统螺杆式千斤顶基础上重新设计形成的一种新结构方案，其结构变化主要有将传统的铰链螺母块分为带通杆孔13的左铰链块 5和“Y”形叉杆螺母15两部分，并使叉杆螺母15与左铰链块5实施刚性联接，且确保延伸收口管27的内螺纹28之孔中心线与通杆孔13同轴。设置该叉杆螺母的剪式千斤顶整体结构是这样布局的分别以下销轴一转动副8和下销轴二转动副9将下支撑臂部件1与底座7在二处实施转动联接，并使齿部一 20与齿部二 21准确啮合；分别以上销轴一转动副 10、上销轴二转动副11将上支撑臂部件2与加强架25、顶头24实施转动联接，且使齿部三 22与齿部四23准确啮合；分别以左铰链块5和右铰链块6将下支撑臂部件1同上支撑臂部件2在左右两处实施转动联接，并使叉杆螺母15的配合孔一 16、配合孔二 17与左铰链块5同轴地实施刚性联接，形成内螺纹28与左铰链块5上的通杆孔13同轴；将推力轴承4 装入螺杆26，并使螺杆26穿过右铰链块6的中部通孔19，再串入限位套12，而后使螺杆26 左端螺杆外螺纹18与叉杆螺母15之内螺纹28旋合形成螺纹副3，且可以使所述螺杆26能穿越左铰链块5上的通杆孔13。本技术实施例是这样使用的首先将该千斤顶置于待顶升重物下的适当位置，以专用操作手柄顺时针旋动螺杆26，使螺纹副3旋转，下支撑臂部件1和上支撑臂部件 2依托千斤顶各部的转动副及各成对齿部的啮合支撑，使左铰链块5同右铰链块6之间的距离变小，就同步引发千斤顶之顶头24水平地向上位移实现顶升重物，反之，让螺纹副3逆时针旋转，就能引发顶头24水平地向下位移而下降所顶重物。权利要求1.一种具有叉杆螺母的剪式千斤顶，包括下支撑臂部件、上支撑臂部件、螺纹副、推力轴承、左铰链块、右铰链块，其特征为在左铰链块(5)上设置有与其轴心线垂直的通杆孔 (13)，其外圆轮廓面(14)与叉杆螺母(15)之配合孔一(16)、配合孔二(17)形成刚性组合， 叉杆螺母(15)的两叉杆脚呈“Y”形状，其本体内设有内螺纹(28)，它同与其配合的螺杆外螺纹(18)组成螺纹副(3)。2.根据权利要求1所述的具有叉杆螺母的剪式千斤顶，其特征在于在螺杆(26)上设置有限位套(12)3.根据权利要求1所述的具有叉杆螺母的剪式千斤顶，其特征在于叉杆螺母(15)的右段部分为延伸收口管(27)。4.根据权利要求1所述的具有叉杆螺母的剪式千斤顶，其特征在于该螺纹副(3)之轴心线与通杆孔(13)之轴心线同轴。专利摘要本案公开了一种具有叉杆螺母的剪式千斤顶，其特征为在左铰链块(5)上设置有与其轴心线垂直的通杆孔(13)，其外圆轮廓面(14)与叉杆螺母(15)之配合孔一(16)、配合孔二(17)形成刚性组合，叉杆螺母(15)的两叉杆脚呈“Y”形状，其右段部分为延伸收口管(27)，延伸收口管(27)内设有内螺纹(28)，它同与其配合的螺杆外螺纹(18)组成螺纹副(3)，又该螺纹副(3)之轴心线与通杆孔(13)之轴心线同轴，并在螺杆上设置有限位套(12)。本案的有益效果是以叉杆螺母变换传统剪式千斤顶的动力螺纹副的位置，显著地提高了细长螺杆的加工质量，大大降低废品率，使机构的强度提高，确保产品的可靠性。文档编号B66F3/08GK201980928SQ201120083979公开日2011年9月21日 申请日期2011年3月25日 优先权日2011年3月25日专利技术者陈有源, 韩进, 顾晓峰 申请人:常熟通润汽车千斤顶有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种具有叉杆螺母的剪式千斤顶，包括下支撑臂部件、上支撑臂部件、螺纹副、推力轴承、左铰链块、右铰链块，其特征为：在左铰链块（５）上设置有与其轴心线垂直的通杆孔（１３），其外圆轮廓面（１４）与叉杆螺母（１５）之配合孔一（１６）、配合孔二（１７）形成刚性组合，叉杆螺母（１５）的两叉杆脚呈“Ｙ”形状，其本体内设有内螺纹（２８），它同与其配合的螺杆外螺纹（１８）组成螺纹副（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩进，顾晓峰，陈有源，
申请(专利权)人：常熟通润汽车千斤顶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32