本发明专利技术涉及一种用于电气开关(1)的弹簧力驱动器(20)的张紧轴(25)的驱动设备(23)，该驱动设备带有用于将驱动元件(51)与张紧轴(25)连接的动力链(50)以及控制元件(69)，其中，动力链的可以抗扭地与张紧轴(25)联接的第一构件(26)以及与第一构件(26)同轴布置、可在驱动元件(51)的力的作用下旋转的第二构件(56)通过形面接合和/或摩擦接合与联接元件(60)相互联接，其中联接元件(60)在控制元件(69)的影响下在两个构件中的一个上这样地运动，使得所述联接元件(60)与两个构件的另一个的联接在第一构件达到预先给定的第一角位置时被取消，且在第一构件超过预先给定的第二角位置时再次形成所述联接。为使得驱动设备的构造更紧凑，建议使联接元件(60)可在张紧轴(25)的径向方向上运动。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于电气开关的弹簧力驱动器的张紧轴的驱动设备的结构构造。本专利技术还涉及一种带有此类驱动设备且带有弹簧力驱动器的电气开关，所述弹簧力驱动器具有可与所述驱动设备联接的张紧轴且尤其是用于操作开关触点。
技术介绍
从文献DE29824499U1，US4649244A和EP1164605B1中已知了此类电气开关。所述电气开关每个具有此类电动驱动设备形式的驱动设备，其中弹簧力驱动器的储力弹簧借助开关锁(khaltschloss)栓锁在张紧状态。在此种带有储力弹簧栓锁的开关中，仅在电动驱动设备断开时存在如下风险，即电动驱动设备的惯性运动(Nachlauf)导致弹簧力驱动器的松弛。因此，有利的是使用储力弹簧的栓锁也终止驱动设备向张紧轴的力传递。为保证实现此目的，例如从文献US4649M4A中已知的开关可在控制元件的作用下断开且再次闭合驱动设备的动力链，所述动力链将具有马达轴形式的驱动元件与张紧轴连接。在此，在夹持阶段后的栓锁阶段开始后短时内当动力链的可与张紧轴抗扭地联接的第一构件达到预先给定的第一角位置时，发生动力链的断开。在栓锁阶段后的松驰阶段开始后短时内当可与张紧轴抗扭地联接的此第一构件超过预先给定的第二角位置时，发生动力链的闭合。在从文献DE^824499U1中已知的开关中，用于弹簧力驱动器的张紧轴的驱动设备也具有用于将驱动元件与张紧轴以及控制元件连接的动力链。控制元件在此包括抗扭地布置在张紧轴上的控制构件、可运动地安放在张紧轴的联接端上的具有斜坡状凸块的控制杆、以及可轴向移动的具有所述斜坡状凸块的配对部件的控制滑块，所述控制滑块作用在联接元件上。在此驱动设备中，动力链的与张紧轴抗扭地联接的第一构件和与第一构件同轴布置的在驱动元件的力的作用下可旋转的第二构件通过形面接合和摩擦接合与联接元件相互联接。第一构件在此由张紧轴的联接端形成。电动驱动设备的轴形成了第二构件， 联接元件抗扭但却可轴向移动地保持在所述轴上，其中联接元件通过控制元件在张紧轴的轴向方向上的影响这样地在第二构件上运动，使得它与第一构件的联接在第一构件达到预先给定的第一角位置时被取消，且在在超过第一构件的预先给定的第二角位置时再次形成所述联接。从带有专利文献1 (DE298M499U1)的前序部分的特征的驱动设备出发，本专利技术所要解决的技术问题在于形成更紧凑的驱动设备。
技术实现思路
此技术问题根据本专利技术通过使联接元件可在张紧轴的径向方向上运动来实现。与文献DE^824499U1中已知的驱动设备相反，在根据本专利技术的驱动设备中，为断开力传递不要求张紧轴轴向方向上的另外的结构空间。新驱动设备的优选的构造中建议，联接元件通过弹簧支持在两个构件中的一个的在张紧轴径向方向上延伸的承接开口内，且接合在两个构件中的另一个的与该承接开口径向对置的承接空间内，其中联接元件在第一构件达到预先给定的第一角位置时为解除两个构件的连接而在控制元件的作用下克服弹簧的力从承接空间中移出，且在超过预先给定的第二角位置时为重新接合在承接空间内而由控制元件释放。优选的是，在此控制元件包括两个控制轮廓，所述控制轮廓形成在一个容纳驱动元件和动力链的壳体的内壁上。附图说明本专利技术在下文中根据图1至图16中示出的实施例详细解释。各图为图1示出了带有弹簧力驱动器的形式为低压功率开关的电气开关的示意图，所述弹簧力驱动器用于操作开关触点且具有通过电动驱动设备驱动的张紧轴，图2在透视图中示出了图1所示电气开关，图中示出了部分剖开的前罩且可见电动驱动设备和弹簧力驱动器的一部分，图3示出了电动驱动设备在电气开关内的安装，图4至图7示出了弹簧力驱动器在其储力弹簧张紧和松弛时在不同阶段的截面，图8在放大图中示出了图2所示电动驱动设备，所述电动驱动设备带有具有马达形式的驱动元件和用于容纳将驱动元件与张紧轴相连接的动力链的壳体，图9示出了在打开的壳体中的电动驱动设备，图中可见动力链，图10示出了电动驱动设备的截面，所述截面沿图9中示出的线IX-IX局部地剖开，图11示出了动力链的可与张紧轴抗扭地联接的第一构件的视图，图12示出了动力链的可在驱动元件的力作用下旋转的第二构件，和图13至图16示出了类似于图1至图4的动力链的截面，所述动力链带有可与张紧轴抗扭地联接的第一构件以及与第一构件同轴布置的可在驱动元件的力作用下旋转的第二构件。具体实施例方式在图1和图2中示出的电气开关1是低压功率开关形式的电气开关，具有由两个极半壳2、3和一个覆盖罩4组成的壳体5。在壳体内布置了由可动触点6和固定触点7组成的触点设备、熄弧室8和驱动机构9。驱动机构9在此用于操作可动触点6，所述可动触点6具有多个支承在可枢转的触点支架10内且相互平行布置的触点杆11 (在图中仅可见一个触点杆)。触点杆11以已知的方式通过铰接销12可枢转地布置在触点支架10内，且每个通过两个触点力弹簧13预张紧。柔性的导体14将触点杆11与下方的连接总线15连接。为触点设备的可动触点6配设的固定触点7与上方的连接总线16连接。驱动机构9具有由第一联接棒17和第二联接棒18以及开关轴19组成的用于可动触点6的传动系。弹簧力驱动器20也属于传动系。借助弹簧力驱动器可通过张紧储力弹簧21来存储用于接通和断开开关的能量，即用于闭合和断开触点6、7的能量。为将弹簧力驱动器20栓锁在其张紧状态或为在触点6、7闭合时栓锁传动系，驱动机构9具有开关锁22。驱动机构9的电动驱动设备23和手动驱动器M用于张紧弹簧力驱动器20。电动驱动设备23和手动驱动器424在此联接在弹簧力驱动器的张紧设备的张紧轴25上。为联接在张紧轴25上，电动驱动设备23具有可抗扭地与张紧轴25联接的第一构件沈。此第一构件设有开口 27，在安装后张紧轴25接合到所述开口 27内。在此，第一构件26的向开口 27内突伸的突起28与张紧轴25的螺母四相对应。根据图4至图7，电动驱动设备以从文献EP1164605B1中已知的方式在弹簧力驱动器的张紧阶段通过张紧轴25、抗扭地布置在张紧轴25上的凸轮30和杆系统31与储力弹簧21联接，且在弹簧力驱动器栓锁阶段期间解除与杆系统31的连接且因此也解除与储力弹簧21的连接。弹簧力驱动器在其张紧状态的栓锁在此与从文献US4649M4A中已知的驱动机构不同不通过凸轮30进行，而是在杆系统31与凸轮30解除连接后分开地通过在图1 中以附图标号19指示的开关锁进行，如从文献EP1382049B1中已知。弹力驱动器的张紧设备按照从文献EP1164605B1中已知的方式除了张紧轴25、凸轮30和杆系统31外还具有擒纵设备32。杆系统31由支承接触滚子33的滚子杆34和在储力弹簧21上铰接的张紧杆35形成。滚子杆34和张紧杆35通过联接构件36连接。滚子杆34布置在第一支承销37上，且张紧杆35布置在第二支承销38上。滚子杆34和联接构件36通过第一销39连接，且张紧杆35和联接构件36通过第二销40连接。联接构件36 的位置因此一方面与滚子杆34的位置相关，且另一方面与张紧杆35的位置相关。在此，张紧杆35形成为双臂杆，其中一个臂41铰接在联接构件36上，且另一个臂42铰接在储力弹簧21上。任务是为开关过程提供操作开关触点所需能量的储力弹簧21被设计为螺旋压力弹簧。本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种用于电气开关（１）的弹簧力驱动器（２０）的张紧轴（２５）的驱动设备（２３），该驱动设备带有：用于将驱动元件（５１）与张紧轴（２５）相连接的动力链（５０），和控制元件（６９），其中，动力链的可与张紧轴（２５）抗扭地联接的第一构件（２６）和与第一构件（２６）同轴布置的在驱动元件（５１）的力作用下可旋转的第二构件（５６）通过形面接合和／或摩擦接合与联接元件（６０）相互联接，其中联接元件（６０）可以在控制元件（６９）的作用下在两个所述构件中的一个上这样地运动，使得在第一构件达到预先给定的第一角位置时所述联接元件（６０）与两个构件中的另一个的联接被取消，且在第一构件超过预先给定的第二角位置时所述联接再次形成，其特征在于，联接元件（６０）可在张紧轴（２５）的径向方向上运动。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：伯克哈德·恩格曼，拉尔夫·霍恩伯格，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：DE
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