自行车拨链器的拉索操纵机构制造技术

本发明专利技术的主题是引导并支承自行车前拨链器操纵用绳索的机构，其中匹配于不同条件的绳索导向件以不同的变型方式与连臂固定联接，在此没有出现由屈服引起的、体现为操纵绳索的操纵距离损失的不利影响。用于夹紧拉索的绳索夹紧螺钉节省地方地安装在绳索导向件的开口中，其中，可以直接传递操纵力给连臂，而且只出现小的摩擦损耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的主题是弓I导并支承自行车前拨链器操纵用绳索的机构。
技术介绍
自行车上的拨链器用于在安装于脚蹬上的不同链轮之间拨移驱动链条。拨链器具有固定部、平行连杆机构和活动部。固定部与自行车车架联接，与链条配合的导链器安装在活动部上。为了安装在自行车车架上，固定部上设有操纵套环，根据座管直径，操纵套环也大小不同。座管有时具有椭圆形横截面。在此情况下，固定部用螺丝固定在一个安装于座管的焊件上或者采用一个软套。导链器匹配于链轮的齿数比或直径比。通常在赛车上设有两个链轮，在山地自行车上装有三个链轮。导链器在变速换挡时与链条相接触的区域内具有相应构成的配对导向件。自行车座管与后下叉(Kettenstrebe)相比具有不同的角度位置，这又影响导链器的结构。拨链器的其它不同实施方式在于，操纵拉索或是向下布设以围绕脚蹬轴颈壳，或是向上布设以沿座管延伸。最后，拨链器或是通过拉索操纵从移入位置被置入移出位置，或是通过回位弹簧的力从移入位置被置入移出位置。通常，操纵拉索固定在活动部和固定部之间的两个平行连杆臂之一上。在转动过程中出现有效杆臂长度变化。在现有技术中已经知道各种绳索引导装置的实施方式，其设计用于尽量保持有效杆臂长度不变。为此，操纵绳索支承在从绳索夹开始延伸的导向面上。在链轮内、座管外且脚蹬轴颈壳上方的且在后轮轮胎或护板和座管之间受限制的自由空间作为可安装拨链器的空间。此时，与赛车相比，在山地自行车的座管和轮胎之间有相当大的自由空间可供使用，在赛车方面，存在着后轮在朝向脚蹬轴颈的方向上尽量移近的趋势，由此一来，后轮轮胎很靠近座管。EP 0 653 347示出一种拨链器，它具有在内侧拉杆臂上压印出的绳索导向区。由此，拉杆臂增大许多并且难以制造。因为在最初的杆状臂和绳索导向机构之间的一体联接， 所以没有出现麻烦的屈服现象，该屈服现象可能导致拉索操纵距离的损失。EP 1 040 992示出一种可卸下的绳索导向适配接头，它除了绳索导向优点外，还允许拨链器在绳索操纵方面匹配于不同的状况。不利地出现以下情况，适配接头上的所有变形间接地影响了绳索操纵。任何情况下都必须保证适配接头在安装在操纵臂上后与该操纵臂固定联接，并且使用起来结构相应复杂。
技术实现思路
本专利技术的设定目标是提供一种与拉杆臂联接的绳索导向机构，其没有上述缺点。 如此实现该目标，拉杆臂和绳索导向机构不可拆地相互联接。绳索导向机构根据要求构成。 它具有导向件，该导向件在绳索朝上布设和绳索朝下布设时都保证了可靠地引导和支承操纵绳索。此外，绳索导向机构节省地方，摩擦所造成的操纵力损失小。为此，连臂上的夹紧突起穿过绳索导向机构上的开口，由此，在操纵时出现的力几乎作用直达绳索导向机构的延伸平面。此外，绳索夹紧螺钉被拧入穿过绳索导向机构，由此在绳索导向机构的一侧定位绳索夹紧件，而夹紧螺钉的螺钉头本身在绳索导向机构的相对一侧。绳索夹紧螺钉定位在保证工具能容易接近螺钉头的方向上。这对自行车使用者有意义，他能够简单安装并调准拨链器的方向。同样的情况出现在自行车生产商完成安装时。在此解决方式中，不存在很多的连臂变型方案。如此做到适应不同的安装条件， 即，连臂与不同的绳索导向机构组合，随后被用于安装整个拨链器。附图说明图1表示自行车的前拨链器，其上采用了根据本专利技术的拉索操纵机构，其中拉索朝下布设；图2表示自行车的前拨链器，其上采用了根据本专利技术的拉索操纵机构，其中拉索朝上布设；图3表示连臂和不可分离地与连臂相连的绳索导向件，其中该观察方向允许看到斜穿过绳索导向件的绳索夹紧螺钉；图4表示连臂和不可分离地与连臂相连的绳索导向件，其中该观察方向允许看到相对螺钉头在对置一侧定位在绳索导向件上的绳索夹紧机构；以及图5表示处于安装前的状态的连臂和绳索导向件。具体实施例方式图1和图2示出在前拨链器上的本专利技术的绳索导向机构，其中在图1中，操纵绳索朝下延伸，在图2中，操纵绳索朝上延伸。拨链器包括固定部1、活动部2和连接固定部1和活动部2的平行连杆机构7。平行连杆机构7的主要组成部分是连臂4和导向臂13。连臂 4与固定部1上的活节销21以及活动部2上的活节销22铰接。导向臂13与固定部1上的活节销23和活动部2上的活节销M铰接。活节销21安置在比活节销23更低的位置。因为连臂中的活节销21、23之间的距离和进而连臂4的长度对应于导向臂13的长度，所以在从拉入位置至移出位置的转动过程中，与活动部2相连的导链器3的空间方位取向不发生改变。其倾斜度保持不变。导链器具有用于链条的通路，并在脚蹬轴颈上的链轮之间拨移链条。从拉入位置到移出位置的导链器运动通过操纵绳索6的拉拽运动实现，反向进行的运动通过围绕活节销21设置的回位弹簧的作用来实现。拨链器的固定部1与自行车车架的组成部分固定联接。在所示的实施例中，环绕座管的柔性套环20用于此目的，该套环用夹紧螺钉被拉紧并将固定部1上的座管支柱25 压在座管上。该固定的一种替代可行方式在于，在固定部1上使用带合页的刚性套环以及直接安装，在直接安装中，固定部1借助螺钉被拧固在座管的焊接件上。在安装状态中，绳索导向件5与连臂4不可拆分地牢固联接，如图3和图4所示。 活节销21设置在连臂4上的销孔27中。活节销以其中央区穿过固定部1，并且在一端穿过绳索导向件5上的第一开口 10。通过活节销21的铆钉头29(从图3的右侧和图4的左侧可看到)和弹簧圈28(设置在图4的右侧和图3的左侧，但被挡住)，该活节销在轴向上相对绳索导向件5和连臂4被固定。铆钉头四和弹簧圈观是轴向起效的止挡，其作用也能用其它手段例如环形凸缘或横向装接上的销来实现。除了连臂4和绳索导向件5之间的借助活节销21的第一联接外，还有利用销17 的第二联接，如图5的拆卸状态所示和如图2的安装状态所示。由此得到连臂4和绳索导向件5之间的不可分离的稳固固定联接。通过活节销21，绳索导向件5和连臂4在轴向上被相对固定。利用销17，防止绳索导向件5和连臂4围绕活节销21做任何相对转动。绳索夹紧螺钉9与绳索夹紧板19和夹紧突起8 一起构成绳索夹紧机构12。在绳索夹紧板19上的槽中，操纵绳索6被夹紧，并且视在拨链器上的绳索延伸情况而定，该操纵绳索延伸向其中一个缺口 16。这些缺口 16的作用是保持操纵绳索6并防止操纵绳索脱离绳索导向件5。绳索夹紧机构12在绳索导向件5上位于背对连臂4的一侧。为此得到良好的可接近性，并且操纵绳索6安装简便，必要时也可以进行更换。另一方面，在绳索夹紧机构和活节销21穿过固定部1的通道之间只有小的间距。该间距从销孔27上的支承点在平行于活节销21的方向上影响摩擦力的大小。由此在承受因操纵绳索6的拉力而出现的力时出现有利的情况。保持小的摩擦力。绳索夹紧螺钉9的纵轴15相对绳索导向件5的延伸平面倾斜延伸。螺钉头18因而相对于绳索夹紧机构12位于绳索导向件5的另一侧并且在该位置上便于接近，以便用工具操作。根据本专利技术的布置结构因而提供了针对下列要求的有利解决方案，这种要求是根据很多绳索操纵机构的变型实施方式的必要性而提出的。相对复杂制造的连臂4通过补充以构造不同的绳索导向件5来应对不同的条件。连臂4和绳索导向件5相互稳固固定联接， 没有出现在操纵绳索6的操纵距离方面的损失。另外，这种有建设性的解决方案为操本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种在自行车前拨链器上的绳索操纵机构，其包括：安装在自行车车架上的固定部（１）；活动部（２），其以能够在拉入位置和移出位置之间移动的方式与用于在脚蹬机构上的多个链轮之间拨置链条的导链器（３）联接；在该固定部（１）和该活动部（２）之间的平行连杆机构（７），其包括该平行连杆机构（７）的连臂（４）；绳索牵拉机构的绳索导向件（５），该绳索导向件不可拆除地安置在该连臂（４）上，该绳索导向件具有用于引导和安装该绳索牵拉机构的操纵绳索（６）的单元，所述单元不仅用于所述操纵绳索（６）在自行车车架上的向上布设，而且用于所述操纵绳索（６）在自行车车架上的向下布设；其特征是，该连臂（４）具有用于安装绳索夹紧螺钉（９）的夹紧突起（８），该绳索导向件（５）具有用于该夹紧突起（８）穿过的第一开口（１０）以及用于容纳活节销（２１）的第二开口（１１），所述活节销用于在所述连臂（４）和所述固定部（１）之间的可转动联接。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：马克斯·奥尔，托尔斯滕·阿米奇，
申请(专利权)人：SRAM德国有限公司，
类型：发明
国别省市：DE