车用电动伸缩踏步制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用电动伸缩踏步，包括框架、踏步板、驱动电机、传动机构，所述的框架为各端封闭的长方体，长方体框架的一端设有一矩形开口，在框架矩形开口的短边端两侧设有踏板导杆，踏步板设在踏板导杆的外端端部，在框架矩形开口的长边端两侧设有防尘罩，所述的防尘罩包覆在踏步板的两侧，驱动电机固设在框架内，驱动电机与踏步板之间设有传动机构。由于本实用新型专利技术增设了防尘罩，所以使得车用电动伸缩踏步在使用过程中，一些灰尘、泥沙或石子等杂质无法通过踏步板与框架之间的空隙进入到框架内，从而影响设在框架内的驱动电机的正常工作，有效地保护了驱动电机，延长了车用电动伸缩踏步的使用寿命。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件，具体涉及一种车用电动伸缩踏步。
技术介绍
目前，大型客车或商务车等等其车门的踏步板离地面的距离均较大，对老人、小孩及伤残人士而言，上下车十分不便，为此有必要为此类车辆配备一个备用的踏步板，当有行动不便的人士上下车时，可由驾驶人员操控使备用踏步板伸出，以降低门梯的高度或与路牙、站台等地面对接，而现有的车用电动伸缩踏步，由于其踏步板与框架之间存在空隙，所以在使用过程中一些灰尘、泥沙或石子等杂质容易进入空隙内，从而影响设在框架内的驱动电机，使驱动电机无法正常工作甚至直接烧坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种使用寿命更长、安全性能更高的车用电动伸缩踏步。为实现上述目的，本技术提供了一种车用电动伸缩踏步，包括框架、踏步板、 驱动电机、传动机构，所述的框架为各端封闭的长方体，长方体框架的一端设有一矩形开口，在框架矩形开口的短边端两侧设有踏板导杆，踏步板设在踏板导杆的外端端部，在框架矩形开口的长边端两侧设有防尘罩，所述的防尘罩包覆在踏步板的两侧，驱动电机固设在框架内，驱动电机与踏步板之间设有传动机构。本技术的有益效果是由于本技术增设了防尘罩，所以使得车用电动伸缩踏步在使用过程中，一些灰尘、泥沙或石子等杂质无法通过踏步板与框架之间的空隙进入到框架内，从而影响设在框架内的驱动电机的正常工作，有效地保护了驱动电机，延长了车用电动伸缩踏步的使用寿命。本技术可进一步设置为所述的防尘罩与框架之间通过转动销构成转动连接配合，防尘罩与框架之间还设有复位扭簧，所述的复位扭簧套设在转动销上，复位扭簧的一端固定在防尘罩上，复位扭簧的另一端与框架固定。采用上述结构，在复位扭簧的作用下，防尘罩始终与踏步板贴合，有效地防止了一些灰尘、泥沙或石子等杂质进入到踏步板与框架之间的空隙内，同时当踏步板完全伸出时， 设在踏步板两侧的两个防尘罩在复位扭簧的作用下可完全打开；当踏步板完全缩回时，设在踏步板两侧的两个防尘罩在复位扭簧的作用下可完全贴合。本技术还可进一步设置为所述的踏步板外端两侧固设有夜光罩。采用上述结构，在踏步板外端设置夜光罩，当车辆在晚上或光线暗的环境下使用踏步板时，能更好的增强人们的视线。本技术还可进一步设置为所述的踏板导杆设在框架内的内端上设有限位挡块，限位挡块的两侧设有行程触动开关。采用上述结构，使踏步板在伸出或缩回时都能很好的定位，以便于操控者操作和控制，此机构还可与电动门连动，起到保护车门传动系统与踏步电机的作用。附图说明图1为本技术的结构立体图；图2为图1的I部放大图；图3为本技术的局部结构立体图；图4为本技术中框架的结构立体图。具体实施方式如图1、2、3、4所示给出了一种车用电动伸缩踏步，包括框架1、踏步板2、驱动电机3、传动机构4，所述的框架1为各端封闭的长方体，长方体框架1的一端设有一矩形开口 11，在框架矩形开口 11的短边端111两侧设有踏板导杆5，踏步板2设在踏板导杆5的外端端部，在框架矩形开口 11的长边端112两侧设有防尘罩6，所述的防尘罩6包覆在踏步板2 的两侧，驱动电机3固设在框架1内，驱动电机3与踏步板2之间设有传动机构4。所述的防尘罩6与框架1之间通过转动销61构成转动连接配合，防尘罩6与框架1之间还设有复位扭簧62，所述的复位扭簧62套设在转动销61上，复位扭簧62的一端固定在防尘罩6上， 复位扭簧62的另一端与框架1固定。所述的踏步板2外端两侧固设有夜光罩7，所述的踏板导杆5设在框架1内的内端上设有限位挡块8，限位挡块8的两侧设有行程触动开关9。权利要求1.一种车用电动伸缩踏步，其特征在于包括框架、踏步板、驱动电机、传动机构，所述的框架为各端封闭的长方体，长方体框架的一端设有一矩形开口，在框架矩形开口的短边端两侧设有踏板导杆，踏步板设在踏板导杆的外端端部，在框架矩形开口的长边端两侧设有防尘罩，所述的防尘罩包覆在踏步板的两侧，驱动电机固设在框架内，驱动电机与踏步板之间设有传动机构。2.根据权利要求1所述的车用电动伸缩踏步，其特征在于所述的防尘罩与框架之间通过转动销构成转动连接配合，防尘罩与框架之间还设有复位扭簧，所述的复位扭簧套设在转动销上，复位扭簧的一端固定在防尘罩上，复位扭簧的另一端与框架固定。3.根据权利要求1所述的车用电动伸缩踏步，其特征在于所述的踏步板外端两侧固设有夜光罩。4.根据权利要求1或2或3所述的车用电动伸缩踏步，其特征在于所述的踏板导杆设在框架内的内端上设有限位挡块，限位挡块的两侧设有行程触动开关。专利摘要本技术公开了一种车用电动伸缩踏步，包括框架、踏步板、驱动电机、传动机构，所述的框架为各端封闭的长方体，长方体框架的一端设有一矩形开口，在框架矩形开口的短边端两侧设有踏板导杆，踏步板设在踏板导杆的外端端部，在框架矩形开口的长边端两侧设有防尘罩，所述的防尘罩包覆在踏步板的两侧，驱动电机固设在框架内，驱动电机与踏步板之间设有传动机构。由于本技术增设了防尘罩，所以使得车用电动伸缩踏步在使用过程中，一些灰尘、泥沙或石子等杂质无法通过踏步板与框架之间的空隙进入到框架内，从而影响设在框架内的驱动电机的正常工作，有效地保护了驱动电机，延长了车用电动伸缩踏步的使用寿命。文档编号B60R3/02GK201998898SQ20112005711公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月7日 优先权日2011年3月7日专利技术者吴国琳, 王喜来, 谢锦春 申请人:中欧汽车电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车用电动伸缩踏步，其特征在于：包括框架、踏步板、驱动电机、传动机构，所述的框架为各端封闭的长方体，长方体框架的一端设有一矩形开口，在框架矩形开口的短边端两侧设有踏板导杆，踏步板设在踏板导杆的外端端部，在框架矩形开口的长边端两侧设有防尘罩，所述的防尘罩包覆在踏步板的两侧，驱动电机固设在框架内，驱动电机与踏步板之间设有传动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王喜来，谢锦春，吴国琳，
申请(专利权)人：中欧汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33