货物传输轨道车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货物传输轨道车，它主要由车体、挡边轮、车轮、钩体、挂钩组成；在车体的两个侧壁上分别安装有可旋转的车轮，在车体的顶部两侧边分别安装有可旋转的挡边轮，在车体的下端连接钩体的上端，钩体的下端连接挂钩。由于本实用新型专利技术车体侧壁上的车轮可与轨道开口处的两底边内底面滑接，使得车体在轨道中可自由、轻松的来回滑动；在车体的顶部两侧边分别安装有可旋转的挡边轮，该挡边轮的轮缘超出车体顶部侧边并可与轨道的两内侧壁滑接，使得车体不会摆动，运行十分平稳。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种生产线，特别是涉及一种货物传输轨道车。
技术介绍
水泥桌面，其广泛应用在公共场所，并起到便于人们休闲和娱乐的功效；该水泥桌面目前通常都是通过将水泥浇灌在模具内，并在流水线操作平台上经一步步后续处理而成型。在加工生产线中，各个工序之间大量的使用各类周转设备，如，传输架、升降台等。 水泥桌面在这些周转设备上均是处于水平状态，这样要占用空间很大，为了在有限的空间内同时对尽可能多的水泥桌面进行加工处理，可将水泥桌面垂直挂起，使其占地面积减小， 提高生产效率，业者急需一种对垂直状态的水泥桌面各个工序之间进行周转的轨道车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、输送平稳的货物传输轨道车。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是本技术是一种货物传输轨道车，与其配合使用的轨道横截面呈门字形，具有开口 ；它主要由车体、挡边轮、车轮、钩体、挂钩组成；在车体的两个侧壁上分别安装有可旋转的车轮，该车轮可与轨道开口处的两底边内底面滑接；在车体的顶部两侧边分别安装有可旋转的挡边轮，该挡边轮的轮缘超出车体顶部侧边并可与轨道的两内侧壁滑接；在车体的下端连接钩体的上端，钩体的下端连接挂钩。所述的挡边轮有四个，一边两个设置在车体顶部。所述的车轮有四个，一边两个设置在车体侧壁。根据权利要求1所述的货物传输轨道车，其特征在于所述的车体由本体和车冒构成；所述的车冒安装在本体的顶部并作为挡边轮安装位。采用上述方案后，由于本技术车体侧壁上的车轮可与轨道开口处的两底边内底面滑接，使得车体在轨道中可自由、轻松的来回滑动；在车体的顶部两侧边分别安装有可旋转的挡边轮，该挡边轮的轮缘超出车体顶部侧边并可与轨道的两内侧壁滑接，使得车体不会摆动，运行十分平稳。以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。附图说明图1是本技术的轴测图；图2是本技术的工作截面图；图3是本技术的工作效果图；图4是本技术的工作状态图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术是一种货物传输轨道车10，与其配合使用的轨道20 横截面呈门字形，具有开口 201。本技术主要由车体1、四个挡边轮2、四个车轮3、钩体4、挂钩5组成。在车体1的两个侧壁上分别安装有两个可旋转的车轮31、32、33，该车轮31、32、33 可与轨道20开口 201处的两底边内底面滑接。在车体1的顶部两侧边分别安装有两个可旋转的挡边轮21、22、23、24，该四个挡边轮21、22、23、对的轮缘超出车体1顶部侧边并可与轨道20的两内侧壁滑接；在车体1的下端通过螺接的方式与钩体4的上端连接，钩体4的下端连接挂钩5。为了方便挂接产品，挂钩5为具有对称展开的两个。为了加工安装方便，所述的车体1由本体11和车冒12构成。所述的车冒12安装在本体11的顶部。所述的四个车轮3分别安装在车体1本体11的两个侧壁上；所述的四个挡边轮2分别安装在车体1车冒12的两侧边且轮缘超出车冒12的两侧边。所述的车体也可为一体构件。本技术的工作过程如图3、图4所示，本技术轨道车10套置且滑接在轨道20内。本技术的重点就在于在车体顶部、侧面安装轮子。以上所述，仅为本技术较佳实施例而已，挂钩的结构可具需要而定，故不能以此限定本技术实施的范围，即依本技术申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本技术专利涵盖的范围内。权利要求1.一种货物传输轨道车，与其配合使用的轨道横截面呈门字形，具有开口 ；其特征在于它主要由车体、挡边轮、车轮、钩体、挂钩组成；在车体的两个侧壁上分别安装有可旋转的车轮，该车轮可与轨道开口处的两底边内底面滑接；在车体的顶部两侧边分别安装有可旋转的挡边轮，该挡边轮的轮缘超出车体顶部侧边并可与轨道的两内侧壁滑接；在车体的下端连接钩体的上端，钩体的下端连接挂钩。2.根据权利要求1所述的货物传输轨道车，其特征在于所述的挡边轮有四个，一边两个设置在车体顶部。3.根据权利要求1所述的货物传输轨道车，其特征在于所述的车轮有四个，一边两个设置在车体侧壁。4.根据权利要求1所述的货物传输轨道车，其特征在于所述的车体由本体和车冒构成；所述的车冒安装在本体的顶部并作为挡边轮安装位。专利摘要本技术公开了一种货物传输轨道车，它主要由车体、挡边轮、车轮、钩体、挂钩组成；在车体的两个侧壁上分别安装有可旋转的车轮，在车体的顶部两侧边分别安装有可旋转的挡边轮，在车体的下端连接钩体的上端，钩体的下端连接挂钩。由于本技术车体侧壁上的车轮可与轨道开口处的两底边内底面滑接，使得车体在轨道中可自由、轻松的来回滑动；在车体的顶部两侧边分别安装有可旋转的挡边轮，该挡边轮的轮缘超出车体顶部侧边并可与轨道的两内侧壁滑接，使得车体不会摆动，运行十分平稳。文档编号B65G9/00GK202006989SQ20112005271公开日2011年10月12日 申请日期2011年3月2日 优先权日2011年3月2日专利技术者乔治·威廉·乔伯 申请人:厦门美厦工艺品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种货物传输轨道车，与其配合使用的轨道横截面呈门字形，具有开口；其特征在于：它主要由车体、挡边轮、车轮、钩体、挂钩组成；在车体的两个侧壁上分别安装有可旋转的车轮，该车轮可与轨道开口处的两底边内底面滑接；在车体的顶部两侧边分别安装有可旋转的挡边轮，该挡边轮的轮缘超出车体顶部侧边并可与轨道的两内侧壁滑接；在车体的下端连接钩体的上端，钩体的下端连接挂钩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乔治·威廉·乔伯，
申请(专利权)人：厦门美厦工艺品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92