洗车废水回用水处理系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种洗车废水回用水处理系统，属于废水处理设备领域，其结构包括隔油沉淀池、潜水泵、射流器、加药箱、风机、曝气装置、生物反应池、曝气池、MBR反应池、膜组件、自吸泵，生物反应池和曝气池的上端部相连通，曝气池和MBR反应池的下端部相连通，在生物反应池、曝气池和MBR反应池的底部均有曝气装置，生物反应池填充软性填料，MBR反应池中有膜组件，风机管道与曝气装置相连；隔油沉淀池内有潜水泵，潜水泵的出水口位于生物反应池填料的上方；加药箱与射流器相连，射流器进水管接潜水泵出水管，射流器出水入沉淀池；自吸泵进水口位于膜组件的顶部，自吸泵的出水是产品水。本实用新型专利技术的洗车废水回用系统，出水水质好、运行稳定、自动化程度高，操作、维护简单、占地少、投资小、运行成本低，水回收率高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种废水处理设备，具体地说是一种洗车废水回用水处理系统。
技术介绍
目前，洗车废水多采用物理处理工艺进行处理，存在易污堵、需频繁冲洗、产泥量大、回收率低，且阴离子洗涤剂难达标等缺点。且传统生化处理工艺的流程长、占地面积大、 出水水质差(悬浮物、浊度难达标)、系统稳定性低的缺点。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种采用膜生物反应工艺， 将传统生化工艺与现代膜分离工艺有机结合的洗车废水回用水处理系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是洗车废水回用水处理系统，包括隔油沉淀调节池、潜水泵、射流器、加药箱、风机、 曝气装置、生物反应池、曝气调节池、MBR反应池、膜组件、自吸泵。上述生物反应池和曝气调节池的上端部相连通，曝气调节池和MBR反应池的下端部相连通，在生物反应池、曝气调节池和MBR反应池的底部均设置有曝气装置，生物反应池中填充有软性填料，MBR反应池中设置有膜组件，风机通过管道与曝气装置相连。上述隔油沉淀调节池内设置有潜水泵，潜水泵的出水管管口位于生物反应池内的软性填料的上方。上述加药箱与射流器相连，射流器的进水管接潜水泵的出水管，射流器的出水管伸向隔油沉淀调节池。上述自吸泵的进水管管口位于膜组件的顶部，自吸泵的出水管出产品水。上述加药箱和射流器之间还设置有加药流量计。上述自吸泵的出水管上还设置有产品水流量计。本技术的洗车废水回用水处理系统，其工艺流程如下洗车废水中含有大量的洗涤剂、泥砂和少量的油污，经格栅除去大的悬浮物后进入隔油沉淀调节池，加入絮凝剂使胶体、悬浮物及悬浮的细小颗粒物质，在沉淀池中形成大的絮凝体而沉淀。澄清液经潜水泵提升后进入生物反应池，在其中的软性填料中吸附着活性污泥，废水中的有机有害物质在此处被活性污泥氧化降解，进入曝气调节池进行气浮调节处理，下清液进入MBR反应池，通过MBR膜反应器进行固液分离，并将活性污泥及大分子有机物截留住，使活性污泥浓度大大提高，水力停留时间和污泥停留时间可以分别控制，增强了对水中难降解物质的反应降解能力，抽取的清液收集后可直接用于洗车用水。本技术的洗车废水回用水处理系统与现有技术相比，所产生的有益效果是1)出水水质好，悬浮物(ss)去除率高达99. 5%, CODcr去除率为95. 8%，氨氮污染物去除率为85. 4%，出水水质达到《生活杂用水水质标准》(CJ/T48-1999)中洗车用水标准，设备产品水可直接用于洗车。2)系统运行稳定、自动化程度高，操作、维护简单、方便。3)系统占地少、投资小、运行成本低，水回收率高(可达90% )。4)前级处理采用了隔油、絮凝及生化活性污泥法，可有效去除洗车废水中的矿物油、悬浮物、浊度及富营养物质(有机物)，除浊、除味、除臭。5)后级采用曝气气浮、膜分离工艺，利用膜的高效截留作用，有效截留硝化菌，使之在生物反应器中完全反应，有效去除氨氮和大分子有机物。6)废水中的大分子污染物可随活性污泥返回生物反应池，不断循环，有足够的时间与微生物接触，提高了对废水中一些难降解有机物的降解能力。7)专为洗车设备设计的膜结构、膜材质及工艺流程，使膜分离装置更耐污染、抗污堵、抗氧化，无需频繁停机清洗，省水、省电、省时间，更为用户省钱。附图说明附图1为本技术的原理结构示意图。图中，1、隔油沉淀调节池，2、潜水泵，3、射流器，4、加药流量计，5、加药箱，6、风机， 7、曝气装置，8、生物反应池，9、曝气调节池，10、MBR反应池，11、膜组件，12、自吸泵，13、产品水流量计，14、软性填料。具体实施方式以下结合附图1对本技术的洗车废水回用水处理系统作以下详细地说明。如附图1所示，本技术的洗车废水回用水处理系统，其结构包括隔油沉淀调节池1、潜水泵2、射流器3、加药流量计4、加药箱5、风机6、曝气装置7、生物反应池8、曝气调节池9、MBR反应池10、膜组件11、自吸泵12、产品水流量计13和软性填料14。上述生物反应池8和曝气调节池9的上端部相连通，曝气调节池9和MBR反应池 10的下端部相连通，在生物反应池8、曝气调节池9和MBR反应池10的底部均设置有曝气装置7，生物反应池8中填充有软性填料14，MBR反应池10中设置有膜组件11，风机6通过管道与曝气装置7相连。上述隔油沉淀调节池1内设置有潜水泵2，潜水泵2的出水管管口位于生物反应池 8内的软性填料14的上方。上述加药箱5与射流器3相连，加药箱5和射流器3之间设置有加药流量计4，射流器3的进水管接潜水泵2的出水管，射流器3的出水管伸向隔油沉淀调节池1。上述自吸泵12的进水管管口位于膜组件11的顶部，自吸泵12的出水管上设置有产品水流量计13，自吸泵12的出水管出产品水。本技术的洗车废水回用水处理系统其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。权利要求1.洗车废水回用水处理系统，包括隔油沉淀调节池(1)、潜水泵O)、射流器(3)、加药箱(5)、风机(6)、曝气装置(7)、生物反应池(8)、曝气调节池(9)、MBR反应池(10)、膜组件 (11)、自吸泵(12)，其特征在于上述生物反应池(8)和曝气调节池(9)的上端部相连通，曝气调节池(9)和MBR反应池(10)的下端部相连通，在生物反应池(8)、曝气调节池(9)和MBR反应池(10)的底部均设置有曝气装置(7)，生物反应池(8)中填充有软性填料(14)，MBR反应池(10)中设置有膜组件(11)，风机(6)通过管道与曝气装置(7)相连；上述隔油沉淀调节池(1)内设置有潜水泵0)，潜水泵( 的出水管管口位于生物反应池(8)内的软性填料(14)的上方；上述加药箱( 与射流器C3)相连，射流器C3)的进水管接潜水泵( 的出水管，射流器⑶的出水管伸向隔油沉淀调节池(1)；上述自吸泵(12)的进水管管口位于膜组件(11) 的顶部，上述自吸泵(12)的出水管出产品水。2.根据权利要求1所述的洗车废水回用水处理系统，其特征在于上述加药箱(5)和射流器( 之间还设置有加药流量计G)。3.根据权利要求1所述的洗车废水回用水处理系统，其特征在于上述自吸泵(12)的出水管上还设置有产品水流量计(13)。专利摘要本技术提供一种洗车废水回用水处理系统，属于废水处理设备领域，其结构包括隔油沉淀池、潜水泵、射流器、加药箱、风机、曝气装置、生物反应池、曝气池、MBR反应池、膜组件、自吸泵，生物反应池和曝气池的上端部相连通，曝气池和MBR反应池的下端部相连通，在生物反应池、曝气池和MBR反应池的底部均有曝气装置，生物反应池填充软性填料，MBR反应池中有膜组件，风机管道与曝气装置相连；隔油沉淀池内有潜水泵，潜水泵的出水口位于生物反应池填料的上方；加药箱与射流器相连，射流器进水管接潜水泵出水管，射流器出水入沉淀池；自吸泵进水口位于膜组件的顶部，自吸泵的出水是产品水。本技术的洗车废水回用系统，出水水质好、运行稳定、自动化程度高，操作、维护简单、占地少、投资小、运行成本低，水回收率高。文档编号C02F9/14GK201990580SQ201120049680公开日2011年9月28日 申请日期2011年2月28日 优先权日20本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．洗车废水回用水处理系统，包括隔油沉淀调节池（１）、潜水泵（２）、射流器（３）、加药箱（５）、风机（６）、曝气装置（７）、生物反应池（８）、曝气调节池（９）、ＭＢＲ反应池（１０）、膜组件（１１）、自吸泵（１２），其特征在于：上述生物反应池（８）和曝气调节池（９）的上端部相连通，曝气调节池（９）和ＭＢＲ反应池（１０）的下端部相连通，在生物反应池（８）、曝气调节池（９）和ＭＢＲ反应池（１０）的底部均设置有曝气装置（７），生物反应池（８）中填充有软性填料（１４），ＭＢＲ反应池（１０）中设置有膜组件（１１），风机（６）通过管道与曝气装置（７）相连；上述隔油沉淀调节池（１）内设置有潜水泵（２），潜水泵（２）的出水管管口位于生物反应池（８）内的软性填料（１４）的上方；上述加药箱（５）与射流器（３）相连，射流器（３）的进水管接潜水泵（２）的出水管，射流器（３）的出水管伸向隔油沉淀调节池（１）；上述自吸泵（１２）的进水管管口位于膜组件（１１）的顶部，上述自吸泵（１２）的出水管出产品水。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，刘彬，李娜，李秀青，王利，
申请(专利权)人：济南美丰环保产品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88