简易桥板和桥板托运系统技术方案

一种简易钢制桥板，包括：多个沿第一方向平行布置的主梁；连接在相邻的两个主梁之间的多个横梁和固定件；设置在所述主梁下侧的两端的至少两个第一连接装置和至少两个第二连接装置，所述第一连接装置和第二连接装置分别与其它简易桥板的连接装置结合；以及多个运输安装装置，所述运输安装装置设置在所述主梁的下部的两端，以将所述简易桥板可拆卸地安装在行驶机构上。本实用新型专利技术还涉及一种包括这种简易桥板的桥板托运系统。简易桥板由拆装式钢构件组成，根据不同桥梁跨度的情况，可以组装成成不同跨度、不同宽度的“桥上桥”结构；这种“桥上桥”结构可以重复使用，适用于大型设备运输的一次性和特殊性要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种简易桥板和桥板托运系统，特别是，涉及一种用于架设在原有桥墩上的简易桥板以及用于托运这种简易桥板的桥板托运系统。
技术介绍
一般来说，桥梁包括用于使车辆、行人等通过的桥板和用于支撑桥板的桥墩。经过一段时间的运营之后，桥板可能产生缺陷或负载能力不够，但桥墩基础并没产生缺陷，而且承载能力仍然完好。本文中将这种桥梁称为缺陷桥梁。对于这种缺陷桥梁，如果需要承载例如托运风力发电设备、反应釜、水力火力发电机组等大型超重设备的车辆时，桥板的承载能力将不足，为此需要对这种缺陷桥梁进行加固，以安全地运输大型超重设备。已提出了一种称为“桥上桥”为军用制式器材，S卩，将预制成的桥板采用专用车辆运输到施工现场，再利用大型吊装设备将这种预制桥板吊装到缺陷桥梁的桥墩上。但这种制式器材受其自身尺寸、重量和力学特性的限制，不能对大跨径的桥梁进行加固，而且吊装费时较长，人工组装的劳动强度也大，封闭道路的时间较长，对社会正常交通影响较大。并且拆装“桥上桥”所使的车辆太多，成本太高。技术的内容针对上述现有技术的问题和其它不足，本技术要解决的技术问题是提供一种简易桥板，便于运输和安装，并且提供一种用于架设在原有桥墩上的简易桥板以及用于托运这种简易桥板的自行式桥板托运系统。根据本技术的一个方面的实施例，提供一种简易桥板，包括多个沿第一方向平行布置的主梁；连接在相邻的两个主梁之间的多个横梁和固定件；设置在所述主梁下侧的两端的至少两个第一连接装置和至少两个第二连接装置，所述第一连接装置和第二连接装置分别与其它简易桥板的连接装置结合；以及多个运输安装装置，所述运输安装装置设置在所述主梁的下部的两端，以将所述简易桥板可拆卸地安装在行驶机构上。在上述简易桥板中，所述第一连接装置包括至少两个第一连接板，所述连接板以平行的方式固定在所述主梁的下侧并包括从所述主梁的第一端部伸出的第一伸出部，所述第一伸出部设有对齐的第一通孔；所述第二连接装置包括至少一个第二连接板，所述连接板以平行的方式固定在所述主梁的下侧并包括从所述主梁的与所述第一端部相对的第二端部伸出的第二伸出部，所述第二伸出部设有对齐的第二通孔，其中一个主梁的位于第一端的第一伸出部能够与另一主梁的位于第二端的第二伸出部对接，并通过使插销穿过所述第一通孔和第二通孔而将两个相邻的简易桥板连接在一起。在上述简易桥板中，所述运输安装装置为形成在所述主梁下部的插孔。在上述简易桥板中，所述主梁的上部固定有桥面板。根据本技术另一方面的实施例，提供一种桥板托运系统，包括简易桥板，所述简易桥板包括多个沿第一方向平行布置的主梁；连接在相邻的两个主梁之间的多个固定件；设置在所述主梁下侧的两端的至少两个第一连接装置和至少两个第二连接装置， 所述第一连接装置和第二连接装置分别与其它简易桥板的连接装置结合；多个运输安装装置，所述运输安装装置设置在所述主梁的下部的两端；前拖运桥，所述主梁的前部通过位于所述主梁前部的所述运输安装装置安装在所述前拖运桥上，所述前拖运桥可在水平面内旋转；以及后拖运桥，所述主梁的后部通过位于所述主梁后部的所述运输安装装置安装在所述后拖运桥上。在上述桥板托运系统中，所述前拖运桥包括第一车轮系统；第一支撑架，所述第一支撑架被支撑在所述第一车轮系统上，并能够相对于所述第一车轮系统旋转，所述第一支撑架上设有第一定位装置，所述第一定位装置与部分所述运输安装装置配合，以将所述主梁的前部定位在所述第一支撑架上；以及第一牵引装置，所述第一牵引装置连接到所述第一支撑架上。在上述桥板托运系统中，所述后拖运桥包括第二车轮系统；第二支撑架，所述第二支撑架被支撑在所述第二车轮系统上，所述第二支撑架上设有第二定位装置，所述第二定位装置与部分所述运输安装装置配合，以将所述主梁的后部定位在所述第二支撑架上； 以及第二牵引装置，所述第二牵引装置连接到所述第二支撑架上。根据本技术的一种实施例的简易桥板和桥板托运系统，简易桥板由拆装式钢构件组成，根据不同桥梁跨度的情况，可以组装成不同跨度、不同宽度的“桥上桥”结构；这种“桥上桥”结构可以重复使用，适用于大型设备运输的一次性和特殊性要求。附图说明为了使本技术的目的、特征及优点能更加明显易懂，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，其中图1是显示根据本技术的示例性实施例的简易桥板在一个方向的立体示意图；图2是显示根据本技术的示例性实施例的简易桥板在另一个方向的立体示意图；图3是显示根据本技术的简易桥板的组装结构的部分立体示意图；图如和4b是显示本技术的简易桥板中的连接装置的组装结构的平面和俯视示意图；图5是显示根据本技术的示例性实施例的桥板托运系统的一个方向的立体示意图；图6是显示根据本技术的示例性实施例的桥板托运系统的另一个方向的立体示意图；图7是显示根据本技术的桥板托运系统的前拖运桥的立体示意图；以及图8是显示根据本技术的桥板托运系统的后拖运桥的立体示意图。具体实施方式5虽然将参照含有本技术的较佳实施例的附图充分描述本技术，但在此描述之前应了解本领域的普通技术人员可修改本文中所描述的技术，同时获得本技术的技术效果。因此，须了解以上的描述对本领域的普通技术人员而言为一广泛的揭示，且其内容不在于限制本技术所描述的示例性实施例。图1是显示根据本技术的示例性实施例的简易桥板在一个方向的立体示意图；图2是显示根据本技术的示例性实施例的简易桥板在另一个方向的立体示意图。 如图1和2所示，根据本技术的简易桥板100，包括例如由“工”字钢制成的多个沿第一方向平行布置的主梁1 ；例如通过焊接、螺栓连接的方式连接在相邻的两个主梁1之间的多个固定件2，所述固定件2用做横梁；设置在主梁1下侧的两端的至少两个第一连接装置 31和至少两个第二连接装置32，所述第一连接装置31和第二连接装置32分别与其它简易桥板的连接装置结合；以及多个运输安装装置(未示出)，所述运输安装装置设置在主梁1 的下部的两端，以将简易桥板100可拆卸地安装在行驶机构上。根据本技术的一种示例性实施例，如图1和如所示，第一连接装置31包括 至少两个第一连接板311，所述连接板311以平行的方式固定在主梁1的下侧并包括从1主梁的第一端部伸出的第一伸出部，所述第一伸出部设有对齐的第一通孔312 ；如图1和4b 所示，第二连接装置32包括至少一个第二连接板321，所述连接板321以平行的方式固定在主梁1的下侧并包括从主梁1的与所述第一端部相对的第二端部伸出的第二伸出部，所述第二伸出部设有对齐的第二通孔322。在两个相邻的主梁中，一个主梁1的位于第一端的第一伸出部能够与另一主梁的位于第二端的第二伸出部对接，并通过使插销4穿过第一通孔 312和第二通孔322而将两个相邻的简易桥板100连接在一起。在一种示例性实施例中， 第一连接装置31的三个第一连接板311和第二连接装置32的两个第二连接板321分别从主梁1的下部两端伸出，并且如图4b所示，每个第二连接板321都分别夹在两个相邻的第一连接板311之间，插销4穿过通孔312和322，从而使两个相邻的主梁1连接起来。采用这种方式，可以根据需要将多个主梁1连接起来，以形成如图3所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种简易桥板，其特征在于包括：多个沿第一方向平行布置的主梁；连接在相邻的两个主梁之间的多个横梁和固定件；设置在所述主梁下侧的两端的至少两个第一连接装置和至少两个第二连接装置，所述第一连接装置和第二连接装置分别与其它简易桥板的连接装置结合；以及多个运输安装装置，所述运输安装装置设置在所述主梁的下部的两端，以将所述简易桥板可拆卸地安装在行驶机构上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：游成培，
申请(专利权)人：游成培，
类型：实用新型
国别省市：11