一种应用于顶模体系的施工电梯制造技术

一种应用于顶模体系的施工电梯，包括轿厢、位于轿厢上方的曳引机、连接在轿厢与曳引机之间的钢丝绳、以及与轿厢配合连接的电梯导向装置，所述曳引机放置于电梯机房内，电梯机房位于结构施工层上部、固定放置在顶模体系中的钢平台上；所述电梯导向装置包括电梯导轨、轨道支架和支架预埋件，其中电梯导轨由一节一节的导轨标准节组成，电梯导轨的上端位于钢平台的上方，电梯导轨的下端位于核心筒电梯井内，电梯导轨与轨道支架连接，轨道支架又与支架预埋件连接。本装置应用在拥有钢平台和格构柱的顶模体系中，其大大提高了施工电梯的运行范围，同时不再需要电梯标准节，因此节约了大量的材料，并且使整个电梯的施工运行变得更加安全可靠。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用在顶模体系中的施工电梯。
技术介绍
在高层建筑施工中，施工电梯的是不可少的垂直运输工具。现有施工电梯的布置， 不外乎位于核心筒内部和核心筒外部两种，当布置于核心筒内部时，由于电梯井空间尺寸较大，四周封闭，安全性高，所以是布置施工电梯的首选部位。在现有的布置于核心筒内部的施工电梯中，与轿厢配合使用的电梯导向装置一般是电梯标准节，电梯标准节需要附着到建筑物上，所以轿厢只能达到已施工混凝土结构层以下的部位，特别是在顶模体系中，轿厢只能运行至顶模体系以下，根本不能运行到施工作业面(即结构施工层)以上的部位，使用范围有限；此外，由于现有的施工电梯采用了电梯标准节，所以会浪费大量的电梯标准节钢材，不符合低碳环保的要求，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种应用于顶模体系的施工电梯，要解决传统的施工电梯中的轿厢不能运行到顶模体系的施工作业面以上的技术问题；并解决传统的施工电梯会浪费大量的电梯标准节钢材的问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种应用于顶模体系的施工电梯，包括轿厢、位于轿厢上方的曳引机、连接在轿厢与曳引机之间的钢丝绳、以及与轿厢配合连接的电梯导向装置，其特征在于所述曳引机放置于电梯机房内，电梯机房位于结构施工层上部、固定放置在顶模体系中的钢平台上。所述电梯导向装置包括电梯导轨、轨道支架和支架预埋件，其中电梯导轨由一节一节的导轨标准节组成，电梯导轨的上端位于钢平台的上方，电梯导轨的下端位于核心筒电梯井内，电梯导轨与轨道支架连接，轨道支架又与支架预埋件连接，并且在混凝土浇筑层以下的支架预埋件预埋固定在核心筒电梯井的墙体混凝土中，在混凝土浇筑层和混凝土浇筑层以上的支架预埋件与顶模体系中的格构柱可拆卸连接。所述电梯机房固定放置在操作平台上，操作平台固定在支撑柱上，支撑柱又通过移动调节滑轮连接在钢平台上。所述操作平台上可连接有操作平台防护栏。与现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果本技术应用在高层建筑施工中，而且是应用在拥有钢平台和格构柱的顶模体系中。本技术中的轿厢布置在电梯导轨上，并且轿厢可上升到结构施工层以上，甚至可以直接上到顶模体系的钢平台上， 所以大大提高了施工电梯的运行范围；同时由于电梯机房可随着钢平台同步上升，所以轿厢的运行高度也可以随着钢平台的上升而不断增加。本技术中的电梯导轨固定在轨道支架上，轨道支架又固定在核心筒电梯井和格构柱上，所以整个使用过程不再需要电梯标准节，因此节约了大量的材料，并且使整个电梯的施工运行变得更加安全可靠。以下结合附图对本技术做进一步详细的说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中I处的放大示意图。附图标记1 一电梯机房、2 —轿厢、3—钢丝绳、4 一钢平台、5—格构柱、6—电梯井模板、7 —轨道支架、8 —支撑柱、9 一移动调节滑轮、10 —操作平台、11 一操作平台防护栏、12 —剪力墙钢筋、13 —支架预埋件、14 一核心筒电梯井、15 —电梯导轨、16 —曳引机。具体实施方式实施例参见图1、图2所示，这种应用于顶模体系的施工电梯，包括轿厢2、位于轿厢2上方的曳引机16、连接在轿厢2与曳引机16之间的钢丝绳3、以及与轿厢2配合连接的电梯导向装置。所述曳引机16放置于电梯机房1内，电梯机房1位于结构施工层上部、固定放置在顶模体系中的钢平台4上。本实施例中，电梯机房1固定放置在操作平台10上，操作平台10固定在支撑柱8上，支撑柱8又通过移动调节滑轮8连接在钢平台4上，由于钢平台4 顶升时并不平衡，移动调节滑轮9可用来减小钢平台4顶升时的不平衡对电梯机房的影响。 操作平台10上还连接有操作平台防护栏11。所述电梯导向装置包括电梯导轨15、轨道支架7和支架预埋件13，其中电梯导轨 15由一节一节的导轨标准节组成，电梯导轨15的上端位于钢平台4的上方，电梯导轨15的下端位于核心筒电梯井14内，电梯导轨15与轨道支架7连接，轨道支架7又与支架预埋件 13连接，并且在混凝土浇筑层以下的支架预埋件13预埋固定在核心筒电梯井14的墙体混凝土中，在混凝土浇筑层和混凝土浇筑层以上的支架预埋件13与顶模体系中的格构柱5可拆卸连接。本技术在工作时，轿厢2沿电梯导轨15的导向在轿厢运行通道中上下运行， 轿厢2可经过施工作业面至钢平台以下范围内的空间，轿厢2也可以经过混凝土施工层、钢筋施工层、钢筋预留层和钢桁架层后，直接停在钢平台4顶部。在混凝土浇筑层以下的轨道支架7固定在核心筒电梯井14中的支架预埋件13 上，以已浇混凝土 14为附着点；在施工作业面以上，轨道支架7通过支架预埋件13固定在格构柱5上，即轨道支架在无混凝土附着的情况下，以格构柱为附着点。顶模体系的格构柱5由型钢焊接的标准尺寸组装，并且格构柱5的下部与预埋在核心筒电梯井中的支架预埋件13可拆卸连接、以核心筒电梯井14作为格构柱的下支点，格构柱5的上部与钢平台4连接、以钢平台4作为格构柱的上支撑点。所述电梯机房1可随钢平台4同时上升，当电梯机房随钢平台同时上升时，电梯机房内的钢丝绳会同步伸长，并且格构柱5与支架预埋件13断开。当钢平台4上升到一定高度后，在所述电梯导轨15的上端加导轨标准节，新加的导轨标准节与轨道支架7连接，轨道支架7又通过支架预埋件13与格构柱5连接，这样电梯导轨15也就可以不断向上延长了。布置在核心筒电梯井上方的剪力墙钢筋12需在钢平台4上先行绑扎，绑扎高度位于钢平台4以上一个结构层高。核心筒电梯井14上方设置有电梯井模板6，剪力墙钢筋12 被电梯井模板6全部封闭，并且电梯井模板6固定在顶模体系中的格构柱5上。电梯井模板6和核心筒电梯井14组成轿厢运行通道，通过轿厢运行通道将轿厢2的运行空间封闭， 为轿厢2的运行提供一个独立的空间，使轿厢2在这个空间中运行的更加安全。权利要求1.一种应用于顶模体系的施工电梯，包括轿厢(2)、位于轿厢(2)上方的曳引机(16)、 连接在轿厢(2)与曳引机(16)之间的钢丝绳(3)、以及与轿厢(2)配合连接的电梯导向装置，其特征在于所述曳引机(16)放置于电梯机房(1)内，电梯机房(1)位于结构施工层上部、固定放置在顶模体系中的钢平台(4)上；所述电梯导向装置包括电梯导轨(15)、轨道支架(7)和支架预埋件(13)，其中电梯导轨(15)由一节一节的导轨标准节组成，电梯导轨(15)的上端位于钢平台(4)的上方，电梯导轨(15)的下端位于核心筒电梯井(14)内，电梯导轨(15)与轨道支架(7)连接，轨道支架(7)又与支架预埋件(13)连接，并且在混凝土浇筑层以下的支架预埋件(13)预埋固定在核心筒电梯井(14)的墙体混凝土中，在混凝土浇筑层和混凝土浇筑层以上的支架预埋件 (13)与顶模体系中的格构柱(5)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种应用于顶模体系的施工电梯，其特征在于所述电梯机房(1)固定放置在操作平台(10)上，操作平台(10)固定在支撑柱(8)上，支撑柱(8)又通过移动调节滑轮(8)连接在钢平台(4)上。3.根据权利要求2所述的一种应用于顶模体系的施工电梯，其特征在于所述操作平台(10)上连接有操作平台防护栏(11)。专利摘要一种应用于顶模体系的施工电梯，包括轿厢、位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
以上的支架预埋件（１３）与顶模体系中的格构柱（５）可拆卸连接。轨（１５）的下端位于核心筒电梯井（１４）内，电梯导轨（１５）与轨道支架（７）连接，轨道支架（７）又与支架预埋件（１３）连接，并且在混凝土浇筑层以下的支架预埋件（１３）预埋固定在核心筒电梯井（１４）的墙体混凝土中，在混凝土浇筑层和混凝土浇筑层房（１）位于结构施工层上部、固定放置在顶模体系中的钢平台（４）上；所述电梯导向装置包括电梯导轨（１５）、轨道支架（７）和支架预埋件（１３），其中电梯导轨（１５）由一节一节的导轨标准节组成，电梯导轨（１５）的上端位于钢平台（４）的上方，电梯导１．　一种应用于顶模体系的施工电梯，包括轿厢（２）、位于轿厢（２）上方的曳引机（１６）、连接在轿厢（２）与曳引机（１６）之间的钢丝绳（３）、以及与轿厢（２）配合连接的电梯导向装置，其特征在于：所述曳引机（１６）放置于电梯机房（１）内，电梯机

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄刚，吴延宏，黄爽，马俊，王开强，刘志茂，
申请(专利权)人：中建三局建设工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83