本实用新型专利技术涉及一种孔径检测装置，包括主体架，主体架的一侧的支撑杆，支撑杆与主体架之间的检测轴定位套，主体架上设有一可上下运动的气缸，气缸的气缸头连接检测轴定位套，支撑杆上滑动设有一联动块、弹簧，弹簧的一端固定在支撑杆上，另一端连接联动块，检测轴定位套内设置有连接联动的检测轴，检测轴的下端为锥形的检测头，且检测头的下端直径为被检测轴承孔径的下限值，上端直径为轴承孔径的上限值，支撑杆上还设有一能检测检测轴移动量的测距传感器。本实用新型专利技术测量更加稳定可靠，在检测轴未磨损的情况下误判率为零，不需要安排专门的人员进行测定，能使产品按线流动，发现孔径异常时能立即查明问题批量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于检测轴承孔径的孔径检测装置。
技术介绍
在轴承制造过程中，不可避免会产生孔径偏大或偏小的不良品，为了防止不良品流出，目前一般采用两种方法，一种是塞规测量法(手工)，其缺点是测定力不易控制，易产生误判，测量需专人操作，生产成本高，还有一种是实验室仪器测量，其缺点是对使用环境要求(温湿度、空气清洁度、振动等)非常高，且价格昂贵，不切合企业实际情况。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述问题，本技术提供一种在轴承制造流水线上能自动检测出孔径不良的轴承的孔径检测装置。本技术解决其技术问题的技术方案是一种孔径检测装置，包括主体架，主体架的一侧固定有一竖直方向的支撑杆，所述的支撑杆与主体架之间设有一竖直方向的检测轴定位套，主体架上设有一可做上下运动的气缸，气缸的气缸头通过一连接块连接所述的检测轴定位套，支撑杆上滑动设有一联动块， 联动块的上方设一弹簧，弹簧的一端固定在支撑杆上，另一端连接所述的联动块，所述的检测轴定位套内设置有检测轴，检测轴的上端连接在所述的联动块上，所述的检测轴的下端为检测头，所述的检测头为锥形，且下端的直径小于上端的直径，且所述检测头的下端直径为被检测轴承孔径的下限值，上端直径为轴承孔径的上限值，所述的支撑杆上还设有一能检测检测轴移动量的测距传感器。作为优选，测距传感器为红外线测距传感器，且所述的红外线测距传感器通过固定块固定在支撑杆上，且位于检测轴的正上方。作为改进，检测轴的正下方设有用于固定轴承的轴承定位架，所述的检测轴的两端通过直线轴承连接所述的检测轴定位套，所述的检查轴定位套通过法兰直线轴承连接在主体架上。检测轴定位套与检测轴都是与被检测轴承成垂直状态，在初始状态时，气缸头在气缸的初始位置上，连接块被托住在气缸头上，则通过连接块连接气缸头的检测轴定位套不能做自由垂直下降运动。位于支撑杆上的弹簧根据手工检测的结果而制定一个力度。在进行工作的时候，气缸头迅速向下，则连接块失去了托力，这个时候，检测轴定位套通过法兰直线轴承做垂直下降动作，位于检测轴定位套内的检测轴通过弹簧力作用并通过直线轴承也做垂直下降动作。如果检测头受到的阻力小于弹簧力，检测头可以深入轴承孔进行检测，当伸入到阻力和弹簧力相等的情况下便停止不动，这时安装在检测轴上方的红外测距传感器测量检测轴的行程，并设置有合格范围。由于，检测头为锥形，直径大小分别为轴承孔径的上限与下限。如果孔径合格的话，那么检测头位于轴承孔内，即检测轴行程在合格范围内；如果孔径偏小，则检测头受到的阻力大于弹簧力，检测头无法伸入到轴承孔内，即检测头的行程小于合格范围；如果孔径偏大，那么受到的阻力小于弹簧力，检测头完全伸入轴承孔内后还继续向下伸入，即检测头的行程大于合格范围。则依据上述判断过程，可以判断被检测轴承是否合格。一个轴承检测完以后，气缸复位，带动检测轴定位套与检测轴复位到初始位置。本技术的有益效果在于本技术其实是用弹簧力代替手工推力，用测距感应器代替人的感官系统，不再需要人工测量，能够直接得出轴承是否合格。本技术测量更加稳定可靠，在检测轴未磨损的情况下误判率未零；不需要安排专门的人员进行测定， 降低了生产成本；能使产品按线流动，发现孔径异常时能立即查明问题批量，有利于品质问题追溯的准确、及时性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的检测头在不同状态下的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种孔径检测装置，用来检测轴承孔径是否合格，包括有主体架1，主体架的一侧固定有一竖直方向的支撑杆8，支撑杆8与主体架1之间通过法兰直线轴承3连接有一竖直方向的检测轴定位套2，检测轴定位套2内通过设于两端的直线轴承4连接有一检测轴15，主体架的底端，即检测轴的正下方设有一轴承定位架14。主体架上设有一可做上下运动的气缸10，气缸的气缸头11通过一连接块5连接检测轴定位套2，则由于连接块 5被气缸头托住，检测轴定位套被定位在一定位置上。支撑杆8上滑动设有一联动块6，联动块的上方设一弹簧7，弹簧的一端固定在支撑杆上，另一端连接所述的联动块6，在初始状态下，弹簧根据手工推力设定一定的弹簧力，即被压缩到一定位置，检测轴的上端连接在的联动块上，则检测轴被释放后受弹簧力作用向下。检测轴的下端为检测头12，检测头为倒锥形，即下端的直径小于上端的直径，且检测头的下端直径为被检测轴承孔径的下限值，上端直径为轴承孔径的上限值。支撑杆上横向固定有一固定块，固定块上固定一红外线测距传感器9，且红外线测距传感器9刚好位于检测轴的正上方，根据红外线测距传感器能够测量检测轴下移的距离。测量时，将轴承13固定在轴承定位架上，轴承位于检测轴的正下方，由于检测头 12为锥形，且分别为轴承孔径的上限值和下限值，则检测头伸入轴承孔径的深度就可以知道轴承孔径的大小，如果孔径合格的话，那么检测头位于轴承孔内，依据此数据设定一行程合格范围，如果孔径偏小，检测头无法伸入到轴承孔内，则检测头的行程小于合格范围，如果孔径偏大，检测头完全伸入轴承孔内后还继续向下伸入，则检测头的行程大于合格范围。 在初始状态时，气缸头11在气缸的初始位置上，连接块5被托住在气缸头上，则通过连接块连接气缸头的检测轴定位套2不能做自由垂直下降运动。位于支撑杆8上的弹簧7根据手工检测的结果而制定一个力度。在进行工作的时候，气缸头11迅速向下，则连接块5失去了托力，这个时候，检测轴定位套2通过法兰直线轴承3做垂直下降动作，位于检测轴定位套内的检查轴15通过弹簧力作用并通过直线轴承也做垂直下降动作。如果检测头受到的4阻力小于弹簧力，检测头可以深入轴承孔进行检测，当伸入到阻力和弹簧力相等的情况下便停止不动，这时安装在检测轴上方的红外线测距传感器9测量检测轴的行程。根据红外测距传感器测量的行程数据来判断被检测轴承是否合格。一个轴承检测完以后，气缸复位， 带动检测轴定位套与检测轴复位到初始位置。权利要求1.一种孔径检测装置，其特征在于包括主体架，主体架的一侧固定有一竖直方向的支撑杆，所述的支撑杆与主体架之间设有一竖直方向的检测轴定位套，主体架上设有一可做上下运动的气缸，气缸的气缸头通过一连接块连接所述的检测轴定位套，支撑杆上滑动设有一联动块，联动块的上方设一弹簧，弹簧的一端固定在支撑杆上，另一端连接所述的联动块，所述的检测轴定位套内设置有检测轴，检测轴的上端连接在所述的联动块上，所述的检测轴的下端为检测头，所述的检测头为锥形，且下端的直径小于上端的直径，且所述检测头的下端直径为被检测轴承孔径的下限值，上端直径为轴承孔径的上限值，所述的支撑杆上还设有一能检测检测轴移动量的测距传感器。2.根据权利要求1所述的孔径检测装置，其特征在于所述的测距传感器为红外线测距传感器，且所述的红外线测距传感器通过固定块固定在支撑杆上，且位于检测轴的正上方。3.根据权利要求1或2所述的孔径检测装置，其特征在于所述的检测轴的正下方设有用于固定轴承的轴承定位架，所述的检测轴的两端通过直线轴承连接所述的检测轴定位套，所述的检查轴定位套通过法兰直线轴承连接在主体架上。专利摘要本技术涉及一种孔径检测装置，包括主体架，主体架的一侧的支撑杆，支撑杆与主体架之间的检本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种孔径检测装置，其特征在于：包括主体架，主体架的一侧固定有一竖直方向的支撑杆，所述的支撑杆与主体架之间设有一竖直方向的检测轴定位套，主体架上设有一可做上下运动的气缸，气缸的气缸头通过一连接块连接所述的检测轴定位套，支撑杆上滑动设有一联动块，联动块的上方设一弹簧，弹簧的一端固定在支撑杆上，另一端连接所述的联动块，所述的检测轴定位套内设置有检测轴，检测轴的上端连接在所述的联动块上，所述的检测轴的下端为检测头，所述的检测头为锥形，且下端的直径小于上端的直径，且所述检测头的下端直径为被检测轴承孔径的下限值，上端直径为轴承孔径的上限值，所述的支撑杆上还设有一能检测检测轴移动量的测距传感器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡达云，周兴荣，胡云，吕方蕾，
申请(专利权)人：福达轴承集团福莱特精工科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97
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