网布嵌件双色模制造技术

本发明专利技术提供一种网布嵌件双色模，包括：定模；相对所述定模水平运动的动模，该动模包括在竖直方向上相对运动的动模本体和动模滑块；用于操纵网布的机械手；所述动模本体上设有用于挂住所述网布一端的定位销；所述定模上设有在水平方向上延伸的弹簧压块和网布成型块；所述弹簧压块的设置高度介于所述定位销与所述网布成型块之间。本发明专利技术的网布嵌件双色模取消了网布的预压操作，将自由状态的网布由机械手放入模具中，并由机械手和模具运动配合完成网布的定位和成型，使得网布的纺织、定位和预压一次成型，节省了操作步骤，同时解决现有技术中对模具的加工精度要求太高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车仪表板气囊框的模具，具体涉及一种网布嵌件双色模。
技术介绍
在现有技术中，为了制作汽车仪表板气囊框产品，通常需要先将网布通过特定的工序预压成型，形成网布嵌件2，其大致形状如图1所示，然后由该特定形状的网布嵌件2和气囊门塑料本体1配合模具制作成品。该预先将网布成型的工序增加了开发成本，且预压成型后的网布嵌件2在模具中的定位对模具的加工精度及机械手夹取网布嵌件2有较高的要求，容易造成网布嵌件2的错位和褶皱，因此，在实际模具开发中问题较多且成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一网布嵌件双色模，省略了网布预成型工艺，将网布直接定位到模具中从而解决现有技术中对模具的加工精度要求太高的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下方案一种网布嵌件双色模，包括定模；相对所述定模水平运动的动模，该动模包括在竖直方向上相对运动的动模本体和动模滑块；用于操纵网布的机械手；所述动模本体上设有用于挂住所述网布一端的定位销；所述定模上设有在水平方向上延伸的弹簧压块和网布成型块；所述弹簧压块从定模延伸出的水平距离大于所述网布成型块从定模延伸出的水平距离。所述动模本体具有与竖直方向成锐角的斜面，所述动模滑块沿着所述斜面移动。所述网布成型块具有形状与成型网布的折边的形状相配合的凸起。所述网布为自由垂落状态的网布。通过上述技术方案，取消了网布的预压操作，将自由状态的网布由机械手放入模具中，并由机械手和模具运动配合完成网布的定位和成型，使得网布的纺织、定位和预压一次成型，节省了操作步骤，同时解决现有技术中对模具的加工精度要求太高的问题。附图说明图1是现有技术中的网布嵌件和气囊门塑料本体的截面视图；图2是根据本专利技术的优选实施例的动模在初始位置时的示意图；图3是根据本专利技术的优选实施例的动模在合模位置时的示意图；图4是根据本专利技术的优选实施例的动模和定模在初始位置时的示意图；图5是根据本专利技术的优选实施例的动模和定模在合模位置时的示意图。具体实施例方式下面结合附图，给出本专利技术的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本发3明的网布嵌件双色模的功能、特点。本专利技术的网布嵌件双色模主要包括在水平方向上相对运动的动模10和定模20， 以及用于操纵网布40的机械手30。如图2所示，动模10包括在竖直方向上相对运动的动模本体11和动模滑块12，所述动模本体11具有与竖直方向成锐角的斜面110，动模滑块12可沿着所述斜面110滑移。动模本体11与动模滑块12在初始位置时的竖直方向上的间隔距离至少应该大于机械手30的尺寸，使得机械手30能够容置于其间将网布40的另一端插入到动模本体11 与动模滑块12之间，如图2所示。动模本体11与动模滑块12在合模位置时的竖直方向上的间隔距离由注塑件的产品形状决定，如图3所示。所述动模本体11的相同高度上设有两个定位销111，用于挂住自由垂落状态的网布40的一端。定模20上设有在水平方向上延伸的弹簧压块21和网布成型块22。所述弹簧压块21的设置高度略低于定位销111的高度，同时高于网布成型块22的设置高度。同时，所述弹簧压块21从定模20伸出的水平距离大于所述网布成型块22从定模20伸出的水平距离，使得在合模过程中，该弹簧压块21先接触到网布40，避免网布出现褶皱。所述定模网布成型块22具有形状与成型网布嵌件2的折边的形状相配合的凸起， 最终成型为网布嵌件50的折边。动模10与定模20在初始位置时的水平方向上的间隔距离至少应该大于机械手30 的尺寸，使得机械手30能够将容置于其间将网布40悬挂在定位销111上；同时，应该确保此间隔距离大于弹簧压块21从定模20伸出的水平距离，如图4所示。动模10与定模20在合模位置时的水平方向上的间隔距离由注塑件的产品形状决定，如图5所示。根据本专利技术的网布嵌件双色模的具体开合模过程如下首先通过机械手30将自由垂落状态的网布40的一端固定在定位销111上；动模滑块12沿着斜面110下移，使得动模本体11和动模滑块12在竖直方向上彼此间隔开，其间隔需要距离确保机械手30将自由垂落状态的网布40放入动模10中。然后利用机械手30将网布40的另一端插入到动模本体11和动模滑块12的间隙中，动模滑块12沿着斜面110上移，贴住网布40但不将网布压死，同时机械手30退出。随着动模10朝向定模20的方向移动，弹簧压块21首先顶住网布 40，然后网布成型块22的凸起与相应的动模10配合，使得网布40形成网布嵌件50的折边。 最后注塑成型后网布嵌件50与注塑件本体成为一体，形成完整的产品。以上所述的，仅为本专利技术的较佳实施例，并非用以限定本专利技术的范围，本专利技术的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本专利技术申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本专利技术专利的权利要求保护范围。本专利技术未详尽描述的均为常规
技术实现思路
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【技术保护点】
１．一种网布嵌件双色模，其特征在于，包括：定模；相对所述定模水平运动的动模，该动模包括在竖直方向上相对运动的动模本体和动模滑块；用于操纵网布的机械手；所述动模本体上设有用于挂住所述网布一端的定位销；所述定模上设有在水平方向上延伸的弹簧压块和网布成型块；所述弹簧压块从定模延伸出的水平距离大于所述网布成型块从定模延伸出的水平距离。

【技术特征摘要】
1.一种网布嵌件双色模，其特征在于，包括 定模；相对所述定模水平运动的动模，该动模包括在竖直方向上相对运动的动模本体和动模滑块；用于操纵网布的机械手；所述动模本体上设有用于挂住所述网布一端的定位销；所述定模上设有在水平方向上延伸的弹簧压块和网布成型块；所述弹簧压块从定模延伸出的水平距离大于所述网布成型块从定模延伸出的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁振富，郑春竹，
申请(专利权)人：延锋伟世通汽车模具有限公司，
类型：发明
国别省市：31