【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种曲尖轨自动涂油器。
技术介绍
曲尖轨是铁路道岔中重要的部件之一，依靠其被刨尖的一端与基本轨紧密贴靠， 正确引导车轮的运行方向。由于火车提速后曲尖轨侧面磨损日趋严重，使用寿命平均是12 个月，最少的使用寿命不足3个月，就要更换一次曲尖轨。大幅度的增加了铁道部门的经济负担，增加了铁路员工的劳动强度及维修量。如，一根60kg/12TS道岔曲尖轨每根16800元， 更换时需人工20人，每工时按150元计算，每根曲尖轨损失费用为(16800+150X20) =19800 (元)
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种曲尖轨自动涂油器，它能克服目前铁路道岔中重要的部件之一曲尖轨使用寿命短的问题。本技术的目的是这样实现的，一种曲尖轨自动涂油器，是由活塞6、涂油板组合件7、蜗轮9所组成，其特征在于箱体5中设置有油缸 4，油缸4中设置有活塞6，活塞6的上端设置有丝杆1，丝杆1上套有丝套2 ；所述的丝套2 内圈与丝杆1啮合，外圈与蜗轮9啮合；所述的蜗轮9与蜗杆3啮合，蜗杆3与减速箱10连接，减速箱10与电机连接；所述的油缸4的下端与油管8相通，油管8的两端设置有涂油板组合件7。本技术能自控涂抹润滑油脂在轨道上，减缓了曲尖轨侧面磨损，延长了曲尖轨的使用寿命一倍以上。并减缓了车轮轮缘的侧磨磨耗，提高了车辆使用寿命。减少了更换次数也就减少了对行车的干扰，有利于列车的安全正点。保持曲尖轨常态优良，有效地防止了因曲尖轨侧面磨损轮缘爬上尖轨的隐患，确保了列车的安全。附图说明图1是本技术结构示意图；1.丝杆，2.丝套，3.蜗杆，4.油缸，5.箱体，6.活塞，7.涂油板组合件...
【技术保护点】
１．一种曲尖轨自动涂油器，是由活塞（６）、涂油板组合件（７）、蜗轮（９）所组成，其特征在于：箱体（５）中设置有油缸（４），油缸（４）中设置有活塞（６），活塞（６）的上端设置有丝杆（１），丝杆（１）上套有丝套（２）；所述的丝套（２）内圈与丝杆（１）啮合，外圈与蜗轮（９）啮合；所述的蜗轮（９）与蜗杆（３）啮合，蜗杆（３）与减速箱（１０）连接，减速箱（１０）与电机连接；所述的油缸（４）的下端与油管（８）相通，油管（８）的两端设置有涂油板组合件（７）。
【技术特征摘要】
1. 一种曲尖轨自动涂油器，是由活塞(6)、涂油板组合件(7)、蜗轮(9)所组成，其特征在于箱体(5)中设置有油缸(4)，油缸(4)中设置有活塞(6)，活塞(6)的上端设置有丝杆 (1)，丝杆(1)上套有丝套(2)；所述的丝套...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘昆，方江民，吴玉宏，朱寿明，邵长胜，朱连法，
申请(专利权)人：刘昆，
类型：实用新型
国别省市：32
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