一种空压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空压机，包括壳体及设置在壳体内的空压机机体和驱动马达，设置在壳体内的法兰固定板，其上设有供空压机机体和驱动马达的转轴伸出的安装孔，空压机机体和驱动马达装配在法兰固定板上，且二者的转轴均伸出其相对应的安装孔。本实用新型专利技术通过设置法兰固定板，并在该法兰固定板上开设分别与空压机机体和驱动马达的转轴适配的安装孔，此两个安装孔的位置可根据两个带轮的水平位置及竖直位置要求开设。从而在空压机机体和驱动马达与法兰固定板装配连接后，其上两个带轮的水平位置及竖直位置符合传动带及设计要求，只需调整轴向位置即可，而轴向的校准在三个方向中最为简单，从而有效的提高了生产效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空气压缩机
，特别涉及一种能够简化上述校准步骤的空压机。
技术介绍
空气压缩机简称空压机，是压缩空气的气压发生装置，它是将原动机(通常为电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，主要用来提供源源不断的具有一定压力的气体，给需要一定压力气体的工艺流程提供气源。空气压缩机一般包括压缩机机体和驱动马达，通过传动带将驱动马达的机械动力传递给压缩机机体。由于是皮带传动，所以对驱动马达和压缩机机体之间的位置关系要求较高，以保证二者的精确校准。驱动马达和压缩机机体上的皮带轮精确校准，需校准轴向、 水平及垂直三个方向，导致压缩机机体和驱动马达在安装时，为了达到传动的目的，需要精确调整二者的位置，以保证二者上的带轮在轴向、水平及垂直方向上均能够相互适应。目前，继续一种能够简化上述校准步骤的空压机。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种空压机，以解决驱动马达和压缩机机体上的两带轮校准困难的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种空压机，包括壳体及设置在所述壳体内的空压机机体和驱动马达，还包括设置在所述壳体内的法兰固定板，该法兰固定板上设有供所述空压机机体和所述驱动马达的转轴伸出的安装孔，所述空压机机体和驱动马达装配在所述法兰固定板上，且二者的转轴均伸出其相对应的安装孔。优选的，在上述空压机中，还包括设置在所述驱动马达的转轴上的风扇扇叶。优选的，在上述空压机中，所述风扇扇叶设置在所述驱动马达上带轮的外侧。优选的，在上述空压机中，所述法兰固定板上设有装配所述空压机机体和驱动马达的螺栓孔。优选的，在上述空压机中，还包括设置在所述驱动马达的转轴上，且位于所述风扇扇叶的外围的导风罩。优选的，在上述空压机中，还包括设置在所述壳体上，且位于所述风扇扇叶前端的滤网。从上述的技术方案可以看出，本技术通过设置一个法兰固定板，并在该法兰固定板上开设分别与空压机机体和驱动马达的转轴适配的安装孔，此两个安装孔的位置可根据两个带轮的水平位置及竖直位置要求开设。从而在空压机机体和驱动马达与法兰固定板装配连接后，其上两个带轮的水平位置及竖直位置符合传动带及设计要求，只需调整轴向位置即可，而轴向的校准在三个方向中最为简单，从而有效的提高了生产效率，同时提高了空压机内部的空间利用率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的空压机的局部结构示意图；图2为本技术实施例提供的空压机的侧视结构示意图；图3为本技术实施例提供的具有壳体的空压机的局部结构示意图。具体实施方式本技术公开了一种空压机，以解决驱动马达和压缩机机体上的两带轮校准困难的问题。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。情参阅图1-图3图1为本技术实施例提供的空压机的局部结构示意图；图2 为本技术实施例提供的空压机的侧视结构示意图；图3为本技术实施例提供的具有壳体的空压机的局部结构示意图。本技术提供的空压机，包括壳体7及设置在所述壳体7内的空压机机体1和驱动马达2，还包括设置在所述壳体7内的法兰固定板3，该法兰固定板3上设有供所述空压机机体1和所述驱动马达2的转轴伸出的安装孔，所述空压机机体1和驱动马达2装配在所述法兰固定板3上，且二者的转轴均伸出其相对应的安装孔。为了实现空压机机体1和驱动马达2之间动力的传递，本领域技术人员可以理解的是，安装在空压机机体1的转轴上的从动带轮4和安装在驱动马达2的转轴上的主动带轮5需位于法兰固定板3的同一侧， 通过传动带分别连接主动带轮5和从动带轮4，实现将驱动马达2的动力传递给空压机机体 1的目的。本技术通过设置一个法兰固定板3，并在该法兰固定板3上开设分别与空压机机体1和驱动马达2的转轴适配的安装孔，此两个安装孔的位置可根据两个带轮的水平位置及竖直位置要求开设。从而在空压机机体1和驱动马达2与法兰固定板3装配连接后，其上两个带轮的水平位置及竖直位置符合传动带及设计要求，只需调整轴向位置即可， 而轴向的校准在三个方向中最为简单，从而实现带轮的精确校准。从而有效的提高了生产效率，同时提高了空压机内部的空间利用率。为了进一步优化上述技术方案，本技术还可包括设置在所述驱动马达2的转轴上的风扇扇叶6。通过驱动马达2为风扇扇叶6提供驱动力，由驱动马达2来代替现有冷却风扇的动力，避免了小功率电机的效率和功率因数普遍较差且难以克服的问题，有效的提高了效率。方式一、冷却风扇和压机机体1分别由不同马达驱动的情况驱动马达2 有功功率=20Kff*90. 5% 9 = 15. 385KW ；冷却风扇有功功率=2Kff*81%*0. 85 = 1. 377KW ；对空压机整机而言，其有功功率为两者之和，即16. 762KW ；方式二、冷却风扇和空压机由同一个马达驱动的情况空压机整机有功功率为22KW*90.5% 9 = 17. 919KW ；比较两种方式可见，方式二效率较高(提高5个百分点)。为了提高冷却效果，将风扇扇叶6设置在所述驱动马达2上主动带轮5的外侧。另外，本技术还可包括设置在所述驱动马达2的转轴上，且位于所述风扇扇叶6的外围的导风罩，通过设置导风罩，可由风扇扇叶6旋转得到的冷却风直接对准发热部件，提高散热效果。为了避免冷却风将外部灰尘带入壳体7内部，本技术还可包括设置在所述壳体7上，且位于所述风扇扇叶6前端的滤网。滤网对进入壳体7内的冷却风进行过滤，滤掉其携带的灰尘等其他杂质，避免灰尘等其他杂质进入壳体7内污染电气元件。法兰固定板3上还可设置装配所述空压机机体1和驱动马达2的螺栓孔。通过穿过相应的螺栓孔将空压机机体1和驱动马达2与法兰固定板3装配连接。另外，为了实现空压机机体1和驱动马达2的调整，还可将部分装配孔设计为分别以空压机机体1和驱动马达2的转轴轴线为中心的弧形装配孔，在装配好空压机机体1和驱动马达2后，可通过旋松拧紧在弧形装配孔上的螺栓，转动空压机机体1和驱动马达2，以达到满意的位置后再旋紧螺栓。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种空压机，包括壳体（７）及设置在所述壳体（７）内的空压机机体（１）和驱动马达（２），其特征在于，还包括设置在所述壳体（７）内的法兰固定板（３），该法兰固定板（３）上设有供所述空压机机体（１）和所述驱动马达（２）的转轴伸出的安装孔，所述空压机机体（１）和驱动马达（２）装配在所述法兰固定板（３）上，且二者的转轴均伸出其相对应的安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种空压机，包括壳体(7)及设置在所述壳体(7)内的空压机机体(1)和驱动马达 O)，其特征在于，还包括设置在所述壳体(7)内的法兰固定板(3)，该法兰固定板C3)上设有供所述空压机机体(1)和所述驱动马达O)的转轴伸出的安装孔，所述空压机机体(1) 和驱动马达( 装配在所述法兰固定板C3)上，且二者的转轴均伸出其相对应的安装孔。2.如权利要求1所述的空压机，其特征在于，还包括设置在所述驱动马达(2)的转轴上的风扇扇叶(6)。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢发荣，
申请(专利权)人：复盛实业上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31