【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种架桥机及龙门吊的桁架,尤其是适合于大跨度架桥机及龙门吊桁架 下弦杆的使用。
技术介绍
目前随着我国交通工程的发展,在公路、铁路等建设中广泛使用架桥机及龙门吊作为桥 梁施工的常见设备。在无论桁梁式还是蜂窝式架桥机的桁架的导梁采用槽榫结构作为连接方 式,便于安装和拆卸。桁架导梁普遍使用A3钢型材制作,为了保证桁架的强度,要求桁架中 的各构件截面足够大,因此架桥机自重往往重达80-200t之间,这种常规架桥机及龙门吊很 不经济。主要表现在大量耗费钢材,同时由于体积过大,运输困难,设备转场费用昂贵。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种采用预应力的架桥机的桁架。 本技术解决其技术问题所采用的架桥机及龙门吊桁架,由多段导梁的对应弦杆连接组成,每段导梁包括上弦杆和下弦杆,在下弦杆的两端设置有锚垫板及锚板,在两端的锚板上连接有预应力钢绞线。作为本技术的改进,锚板安装在下弦杆内的整体式锚垫板上。作为本技术的另一种改进,在下弦杆上设置有至少两根预应力钢绞线,且对于下弦 杆的中心线呈对称排列。作为本技术的再一种改进,在下弦杆端面与整体式锚垫板之间灌注有水泥砂浆,在 锚板两端的整体式锚垫板之间即下弦杆腹中灌注有细石砼填料。下弦杆上的销栓孔设置在预应力区中。采用本技术的架桥机及龙门吊桁架,不填充高强砼时重量轻,抗弯能力强,节约了 钢材,降低了制作成本,而且在转场时更方便,费用大为降低。附图说明图1是架桥机及龙门吊导梁横截面示意图; 图2是图1中的A-A剖面示意图; 图3是图2中的B-B剖面图; 图4是图2中的F放大立面示意图;图5是图4中的C-C向连接关系示 ...
【技术保护点】
架桥机及龙门吊桁架,由多段导梁的对应弦杆连接组成,每段导梁包括上弦杆和下弦杆,其特征在于:在下弦杆(10)的两端设置有锚垫板(6)及锚板(1),在两端的锚板(1)上连接有预应力钢绞线(4)。
【技术特征摘要】
1.架桥机及龙门吊桁架,由多段导梁的对应弦杆连接组成,每段导梁包括上弦杆和下弦杆,其特征在于在下弦杆(10)的两端设置有锚垫板(6)及锚板(1),在两端的锚板(1)上连接有预应力钢绞线(4)。2.如权利要求l所述的架桥机及龙门吊桁架,其特征在于所述锚板 (1)安装在下弦杆(10)内的整体式锚垫板(6)上。3.如权利要求1或2所述的架桥机及龙门吊桁架,其特征在于在下 弦杆(10)上设置有至少两根预应力钢绞线(4),且对于下弦杆(10)的中心线呈对称排 列。4.如权利要求1或2所述的架桥机及龙门吊桁架,其特征在于在下 弦杆(10)上设置的预应力钢绞线(4)有呈矩形排列的四根。5.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:张发平,
申请(专利权)人:中冶实久建设有限公司,
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]
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