【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于船舶的船型。
技术介绍
在所有船舶构造中最重要的参数之一是速度和动力之间的关系。对于通常的商船而言，摩擦阻力即水下船体和水之间的摩擦，是船舶的总阻力的完全主导部分。仅当速度增大时，例如对于高速船舶，兴波阻力才变得关键。一直试图通过不同类型的表面结构和通过不同类型的空气润滑来影响摩擦阻力。然而，迄今用于传统商船的结果还是负的。另一减小摩擦阻力的方法是减小湿表面的面积。湿表面是在零速度时与周围的水接触的水下船体的部分。湿表面可由水下船体的平面底表面的实施为腔的一部分减少，该腔室填充有空气——自此命名为空气腔。然后，该空气具有与周围的水相同的压力。因为船舶的行进，因此该空气的一部分将被带走，于是该流出的空气必需用新供应的空气来补充。该空气可通过腔的顶板或侧面供应到腔中。可比喻成倒置并具有向下开口的箱子的腔，必需具有良好适配的形状，以当水流经腔下方时，不引起呈漩涡和涡流积聚形式的增大的阻力。用现在的船型，船体前半部的水常从侧面朝船舶的中心线流入船舶下方。这就意味着波峰形成于空气腔内，这扰乱了水流。现在的船型也意味着，仅在相对短距离空气腔的侧面与船舶的中心线平行。在该部分的向船首部分和向船尾部分，空气腔的侧面相对于中心线具有很大的角度。于是，分别地，流动的水将碰撞并离开其他侧面，因而具有增大的阻力。当船舶在公海(high sea)内移动时，船舶可能一直在横向方向上摇摆、或颠簸运动、或这些运动的结合，则空气将在空气腔的最高定位侧面处流出，在横向方向上摇摆即绕船舶中心线的纵轴线往复转动运动，颠簸运动即绕船舶的舯部点处的水平横向轴线往复转动运动。...
【技术保护点】
１．用于船舶的船型和配置，其特征在于：·船体前半部具有宽和水平的球鼻艏，所述球鼻艏将水流分成下部水流和上部水流，所述下部水流流过所述船舶下方，所述上部水流主要沿所述船舶的侧面移动；以及·根据以下限定的球鼻艏系数具有１．５的最低值其中，从水下船体的最靠近船首点开始计算的球鼻艏长度是以下两个值中的最小者：－从所述水下船体的最靠近船首点到所述船体前半部的横向船架的腰部消失的横向船架位置的水平距离；或－从所述水下船体的最靠近船首点开始计算到所述腰部处的艏柱纵剖型线的最靠近船尾点的水平距离的２倍；以及其中，所述球鼻艏体积是从基线直到设计水线的球鼻艏长度以内的船体右舷加上左舷的体积；以及其中，所述球鼻艏面积是球鼻艏长度以内腰部以下的球鼻艏右舷加上左舷投影在水平面上的面积，以及·在所述球鼻艏长度的前部分内的球鼻艏的下侧是在横向方向上从中心线向外的直线或在横向方向上略微弯曲的，于是在船尾方向上，所述球鼻艏的下侧在横向方向上逐渐转变成为全部水平的，并当所述下侧到达所述基线或恰在所述同样位置的向船尾处时，所述平面水平底部区域的较大部分由腔替代，所述腔向下敞开，并借助于置于所述腔的上表面内或其侧面的一个或一...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于船舶的船型和配置，其特征在于 船体前半部具有宽和水平的球鼻艏，所述球鼻艏将水流分成下部水流和上部水流，所述下部水流流过所述船舶下方，所述上部水流主要沿所述船舶的侧面移动；以及 根据以下限定的球鼻艏系数具有1. 5的最低值2.根据权利要求1所述的船型，其特征在于，所述球鼻艏系数具有2.0的最低值。3.根据权利要求1所述的船型，其特征在于，所述球鼻艏系数具有2.5的最低值。4.根据上述权利要求中任一项所述的船型，其特征在于 在根据以下限定的至少一个艉柱球鼻艏长度以内的所述船体后半部的较低的向船尾部分内的横向船架具有腰部；以及 同样的部分具有宽和水平的球鼻艏，所述宽和水平的球鼻艏增大所述底表面的平面水平部分；以及 根据以下限定的艉柱球鼻艏系数具有0. 4...
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