一种示例性组件，该组件包括至少一个伸长的受拉部件。护套覆盖该受拉部件的至少一些。该护套包括聚合物材料。该组件包括从包括无卤三聚氰胺基发泡剂或填充聚合物的组中所选择的阻燃剂，该填充聚合物具有化学键合至基质相的纳米级填充物。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】聚合物护套材料中具有阻燃剂的绳与聚合物护套组件有很多对伸长的柔性组件(例如对电梯承载部件或绳索布置)的使用，例如，用于 诸如自动人行道这样的机械的传动皮带以及用于自动人行道的扶手。这样的组件可被设计 带有多个被聚氨酯护套覆盖的绳。例如，美国专利No. 6，295，799和No. 6，739，433展示了 用于悬吊电梯系统中的电梯轿厢与对重装置的带。在美国专利No. 4，982，829中展示了一 示例性自动人行道扶手构造。在美国专利No. 6，540，060中展示了一示例性自动人行道传 动皮带。这样的组件的一个方面在于，当该护套处于可引起燃烧的环境中(例如暴露到火 焰)时可能燃烧。提供用以阻止或减少该护套的任何燃烧的能力将是有用的。当考虑制造 这样的耐火护套时，一个挑战在于，保持该护套材料所需的质量。上面所提到的示例全都需 要一定的柔性，以便当该组件在使用中时遵从某一运动路径。还需要具有合适的表面特性， 以用于该组件的预期用途。聚氨酯组合物阻燃剂已被提出。例如，美国专利No. 4，542，170使用喷替盐与磷酸 盐的组合来提供阻燃性。并非所有的阻燃剂都与上面所提到的示例性组件的要求一致。MM示例性组件包括至少一个伸长的受拉部件。护套覆盖该受拉部件的至少一些。该 护套包括聚合物材料。该组件包括从包括无商三聚氰胺基发泡剂或填充聚合物的组中所选 择的阻燃剂，该填充聚合物具有化学键合至基质相的纳米级填充物。—种制造具有至少一个至少部分地被护套覆盖的伸长的受拉部件的组件的示例 性方法包括，提供阻燃剂和聚合物材料。形成护套包括将聚合物材料涂覆到该受拉部件上， 以便形成所需形状的护套。在该组件中包括该阻燃剂。对本领域技术人员而言，所公开示例的各种特征和优点从下述详细描述中将变得 显而易见。伴随该详细描述的附图可简要描述如下。附图的简要描述附图说明图1示意性显示了根据本专利技术的一个实施例所设计的包括承载部件的电梯系统 的选定部分。图2是示意性显示了一示例性电梯承载部件组件的端视图。图3是示意性显示了另一示例性电梯承载组件的端视图。图4图解地显示了根据本专利技术的一个实施例所设计的包括传动皮带与扶手的自 动人行道。图5示意性显示了一示例性传动皮带构造。图6示意性显示了一示例性扶手构造。图7示意性显示了一种制造根据本专利技术的一个实施例所设计的组件的示例性方法。详细描述根据本专利技术的实施例所设计的组件在聚合物护套材料中包括阻燃剂。如该描述中4所使用的那样，“阻燃剂”意指抑制或阻止火蔓延。在一些情况下，该阻燃剂通过自熄灭而抑 制或阻止火蔓延。彻底阻止火的能力可能取决于暴露至焰源的量。在多数情况下，该阻燃 剂将至少形成一炭化表面，并在周围空气中稀释氧含量，从而限制或抑制与该护套燃烧另 外相关的任何的火蔓延。图1示意性显示了一示例性电梯系统20的选定部分。电梯轿厢22和对重装置M 由承载组件26悬吊。在一个示例中，承载组件沈包括多个平带。在另一示例中，承载组件 26包括多个圆绳索。其它电梯系统构件没有被显示或被描述，因为它们对于理解本专利技术所 公开的示例性实施例而言不是必需的。承载组件沈支承电梯轿厢22与对重装置M的重量，并通过沿着轮28和轮30运 动而有助于电梯轿厢22运动到所需的位置。其中一个轮将是曳引轮，该曳引轮以已知方式 由电梯机械推动，从而引起电梯轿厢22所需的运动和定位。该示例中的另一个轮是惰轮。 当组件沈响应于该曳引轮的运动而运动时，使承载组件沈挠曲并部分地缠绕住轮28和轮 30是必需的。图2是示意性显示了该示例性承载组件沈的一示例性平带构造的端视图。在该示 例中，该平带包括多个伸长的绳受拉部件32，以及接触着该受拉部件32的聚合物护套34。 在该示例中，护套34包住了受拉部件32。在另一示例性实施例中，护套34至少部分地覆盖 受拉部件32。在一个示例中，受拉部件32包括绕制的金属(例如钢)绳。在一个示例中， 聚合物护套34包括热塑性弹性体。在一个示例中，护套34包括热塑性聚氨酯。图3中示意性显示了另一示例。用来作为承载组件沈一部分的绳索的端视图包 括至少一个受拉部件32和聚合物护套34。在图3的示例中，可使用与上面所提到的那些相 同的材料。示例性承载组件沈上的负载由受拉部件32承受。例如，护套34与轮观、轮30之 间的相互作用要求所需量的摩擦，以便达到足够的曳引。保持所需的摩擦系数确保稳定的 系统性能。受拉部件32与护套34之间的对接还必须在界面具有足够的结合。足够的结合 有助于护套34与受拉部件32之间的负载传递。更强的结合会产生更强的承载能力。图4示意性显示了 一示例性自动人行道40。在该示例中，多个梯级42以已知的方 式运动，从而在层站44与层站46之间运送乘客。提供了扶手48用于乘客在自动道40上 行进时抓扶。如图6中所示，扶手48包括多个至少部分地被聚合物护套34覆盖的受拉部件 32(例如钢绳)。在该示例中，聚合物护套形成了抓握面，并且形成了扶手48的主体。图4的示例包括用于将梯级42沿所需方向推进的驱动装置50。马达52使驱动轮 M旋转，从而引起传动皮带56的运动。如图5中所示，示例性传动皮带56具有多个被护套 34覆盖的伸长的绳受拉部件32。该护套材料形成有与驱动轮M上相应表面相互作用的齿 57。梯级链58 (图4)被传动皮带56上的齿59所接合，以引起梯级42所需的运动。该护套的聚合物材料中的阻燃剂包括无卤三聚氰胺基发泡剂或填充聚合物的其 中一种，该填充聚合物具有化学键合至基质相的纳米级填充物。在该阻燃剂为无卤三聚氰胺基发泡剂的示例中，该阻燃剂包括三聚氰胺盐。一示 例性阻燃剂包括三聚氰胺氰尿酸盐。另一示例包括三聚氰胺磷酸盐。另一示例包括三聚氰 胺焦磷酸盐。另一示例包括三聚氰胺多聚磷酸盐。这些示例性阻燃剂中每一种均具有与该聚合物护套材料的基体树脂良好的相容 性。这些示例性阻燃剂还具有良好的热稳定性、基于多功能抑制机制的高阻燃性以及与该 组件中的受拉部件32良好的相容性。另外，这些示例性阻燃剂具有与电梯系统中的其它构 件(例如曳引轮)良好的相容性。另外，这些示例性阻燃剂不干涉用于特定安装所要求的 该护套的柔性特征。该示例性阻燃剂通过干涉引起或支持燃烧的三个组分(即热、燃料和氧)的其中 之一而起作用。该示例性阻燃剂的作用机制包括如燃料稀释剂(因为阻燃剂释放惰性气 体)、去氧剂与阻热剂那样的组合的作用。在初始阶段，该无卤三聚氰胺基发泡剂示例可通 过引起热沉来抑制燃烧，在三聚氰胺盐的情况下，该热沉通过吸热性分解以及之后在大约 350°C的温度下该三聚氰胺自身的吸热性升华引起。另外甚至更大的热沉效果通过该三聚 氰胺蒸汽随后的分解而产生。三聚氰胺基发泡剂可被认为是用于燃烧的贫燃料，其具有的燃烧热大约仅仅是碳 氢化合物的燃烧热的40%。此外，燃烧所产生的氮作用为惰性稀释剂。惰性稀释剂的另一 来源是该三聚氰胺分解期间或未升华的三聚氰胺部分的自冷凝期间所释放的氨。三聚氰胺基发泡剂还具有这样的特征，该特征对发泡过程中炭化层的形成表现出 显著贡献。该炭化层作用为氧与聚合物分解气之间的阻挡。炭化稳定性通过三聚氰胺自冷 凝期间所形成的多环结构而增强。与磷增效剂结合，三聚氰胺可通过氮磷化物的形成进一 步增强炭化稳定性。另外，本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种组件，包括：至少一个伸长的绳受拉部件；护套，所述护套覆盖所述至少一个受拉部件的至少一些，所述护套包括聚合物材料；以及从包括无卤三聚氰胺基发泡剂或填充聚合物的组中所选择的阻燃剂，所述填充聚合物具有化学键合至基质相的纳米级填充物。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种组件，包括 至少一个伸长的绳受拉部件；护套，所述护套覆盖所述至少一个受拉部件的至少一些，所述护套包括聚合物材料；以及从包括无商三聚氰胺基发泡剂或填充聚合物的组中所选择的阻燃剂，所述填充聚合物 具有化学键合至基质相的纳米级填充物。2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述阻燃剂包括三聚氰胺盐。3.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，所述阻燃剂包括三聚氰胺氰尿酸盐、三聚 氰胺磷酸盐、三聚氰胺焦磷酸盐或三聚氰胺多聚磷酸盐的其中至少一种。4.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述阻燃剂包括多面体低聚倍半硅氧烷。5.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述阻燃剂包括碳纳米管。6.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述组件包括多个至少部分地被所述护 套覆盖的伸长的绳受拉部件。7.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述组件包括电梯承载部件。8.根据权利要求7所述的组件，其特征在于，所述电梯承载部件包括平带或圆绳索。9.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述组件包括自动人行道驱动部件与自 动人行道扶手的其中一种。10.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，在所述护套材料中包括所述阻燃剂，并 且所述聚合物材料包括按重量计高达20%的所述阻燃剂。11.根据权利要求10所述的组件，其特征在于，在所述护套材料中包括所述阻燃剂，并 且所述聚合物材料包括按重量计介于大约0. 2%与大约10%之间的所述阻燃剂。12.一种制造...
【专利技术属性】
技术研发人员：于小梅，G·R·克里什南，J·P·维森，J·M·米尔顿伯努瓦，W·R·施米德特，
申请(专利权)人：奥蒂斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：US
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