【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅，尤其涉及一种汽车座椅的骨架。
技术介绍
传统的座椅要实现升降，减震的功能，往往采用剪刀式升降器，剪刀式减震两个部分的叠加，这样需要采用两个剪刀架机构实现，且只能位于座椅下方。这种减震升降结构复杂，只适用于挖掘机等工程类座椅，占用空间大，调节繁琐。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种调节方便，机构简单，占用空间小，结构新颖，实用性强的汽车座椅骨架。为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车的座椅骨架，包括固定框架和移动框架，移动框架和固定框架滑动连接，移动框架底部水平方向上安装有螺旋装置，固定框架竖直方向设置有弹性件，固定框架和移动框架之间设置有阻尼器，所述弹性件与螺旋装置通过柔性件连接。根据本技术的另一个实施例，一种汽车的座椅骨架进一步包括所述螺旋装置包括螺杆和支架，螺杆一端连接有手柄，另一端和支架螺纹连接。根据本技术的另一个实施例，一种汽车的座椅骨架进一步包括所述固定框架的垂直方向两侧上装有滑槽，移动框架上设置有滑轮，滑槽和滑轮配合连接。据本技术的另一个实施例，一种汽车的座椅骨架进一步包括所述固定框架垂直方向上开有若干个限位孔，限位孔对移动框架起限位作用。据本技术的另一个实施例，一种汽车的座椅骨架进一步包括所述固定框架水平方向底部前端安装有保险杠。本技术的另一个实施例，一种汽车的座椅骨架进一步包括所述阻尼器和固定框架底部的支架螺纹连接。本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，其优点是本座椅骨架结合座椅升降， 减震两个功能，置于座椅靠背部位，调节方便，机构简单，适用于商用，农用，各种作业车座椅，并且占用...
【技术保护点】
１．一种汽车座椅的骨架，包括固定框架（１）和移动框架（２），其特征在于：所述移动框架（２）和固定框架（１）滑动连接，移动框架（２）底部水平方向上安装有螺旋装置，固定框架（１）竖直方向设置有弹性件（４），固定框架（１）和移动框架（２）之间设置有阻尼器（３），所述弹性件（４）与螺旋装置通过柔性件（５）连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的骨架，包括固定框架(1)和移动框架O)，其特征在于所述移动框架(2)和固定框架(1)滑动连接，移动框架( 底部水平方向上安装有螺旋装置，固定框架 (1)竖直方向设置有弹性件(4)，固定框架(1)和移动框架( 之间设置有阻尼器(3)，所述弹性件(4)与螺旋装置通过柔性件( 连接。2.如权利要求1所述的一种汽车座椅的骨架，其特征在于所述螺旋装置包括螺杆(7) 和支架(6)，螺杆(7) —端连接有手柄(8)，另一端和支架(6)螺纹连接。3.如权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳其大，宋常军，李小鹏，
申请(专利权)人：常州华阳万联汽车附件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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