本发明专利技术公开了一种基于RFID的物流运输全程监控管理系统及方法，所述的基于RFID的物流运输全程监控管理系统包括物流中心以及多辆配送车，在每一辆配送车上设置有监控装置；监控装置包括用于读取进出配送车货物RFID标签的RFID读写模块、通信/定位模块、储存模块、MMI模块和中央处理器，所述的RFID读写模块、通信/定位模块、储存模块、MMI模块均与中央处理器相连，通信/定位模块与物流中心无线通信连接。该基于RFID的物流运输全程监控管理系统及方法提供了一种高效、低成本的运输货物实时监控手段。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种基于RFID的物流运输全程监控管理系统及方法，属于运输与物流领域。
技术介绍
随着物流产业的发展，特别是涉及第三方物流，物流货物丢失、损坏等事件频发， 给企业带来严重的经济和信誉损失(据深圳市物流与供应链管理协会统计，2009年该协会名下的物流企业在运输途中在高速路上被盗货物价值超过前三年总和)。因此，提出一种高效、较低成本的物流运输全程监控系统具有重要的现实与经济意义。现有的部分货物监控专利技术大部分采用的是条码扫描技术，必须注意对货物进行近距离条码扫描，造成使用不便、效率不高等问题；已有的技术缺乏对物流货物实现自动化的实时监控，以及信息的及时反馈，造成物流运输货物监管不力问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提出一种基于RFID的物流运输全程监控管理系统及方法，该基于RFID的物流运输全程监控管理系统及方法提供了一种高效、低成本的运输货物实时监控手段。本专利技术的技术解决方案如下一种基于RFID的物流运输全程监控管理系统，包括物流中心以及多辆配送车，在每一辆配送车上设置有监控装置；监控装置包括用于读取进出配送车货物RFID标签的RFID读写模块、通信/定位模块、储存模块、匪I模块和中央处理器，所述的RFID读写模块、通信/定位模块、储存模块、 MMI模块均与中央处理器相连，通信/定位模块与物流中心无线通信连接。所述的监控装置上还设有车厢门感应模块和报警模块，所述的车厢门感应模块和报警模块均与中央处理器连接。所述的监控装置还包括摄像模块，所述的摄像模块与中央处理器连接。中央处理器中设有用于将货物的RFID信息和该货物进入配送车或离开配送车时对应当前的定位信息通过通信/定位模块上传到物流中心的信息上传单元。一种基于RFID的物流运输全程监控管理方法，采用前述的基于RFID的物流运输全程监控管理系统，具体过程如下步骤1 当车厢门感应模块感知车厢门处于未关闭状态时；启动RFID读写/摄像模块读写器低功率模式对进出车厢货物进行扫描，记录该位置的所有进出运输车辆的货物信息；并同时摄像；步骤2:当有新的RFID标签进入配送车辆时，RFID读写/摄像模块读取进入运输车辆的货物自带RFID标签信息，同时对标签写入运输车辆信息；RFID标签具有唯一的电子编码，记录有货物源地、身份、储运历史、目的地及有效期等信息；中央处理器将扫描结果存入储存模块，并存入对应所在配送节点对应的子数据库，对RFID扫描结果进行包括装货模式、卸货模式、配送完成模式和运输完成模式操作；对当前的子数据库进行录入或删除操作，将所有改动内容发送给物流中心；当控制模块处于完成模式，车厢门处于未关闭状态时，报警模块自动启动。完成模式，指进出车辆的货物扫描完毕，工作人员设定控制模块的模式为完成模式，报警模块用于提醒司机及时关闭车门步骤3 关闭车厢门，完成一次配送操作过程；中央处理器将车厢门开启过程中的所有影像实时传送给监控中心。所述的步骤2中，若当前位置没有与之对应的配送节点，则新建一个子数据库用于存储扫描数据，并将新建的子数据库作为当前的子数据库。车厢门感应器采用光电传感器，如P+F(倍加福)FLT_D/38a SW门控光电传感器报警模块，用于当控制模块为配送结束模式，而车门未处于关闭状态时向司机报 警；车厢门感应模块，用于感知车门是否处于关闭状态；中央处理模块，用于控制实现系统各模块的运作与数据处理功能；3G通信/定位模块，实现与远程物流中心和物流结点的无线通信和车辆位置实时定位；RFID读写/摄像模块，读写器功率可调。低功率模式下用于读取装货、卸货、配送结束货物的电子标签信息及信息解码；高功率模式用于接受查询和物流完成时启动模式；储存模块，用于终端设备数据存储与数据备份。物流运输全程监控管理系统和方法的中央处理模块会对进入车厢的货物自带 RFID标签自动进行编码，为本次物流运输的临时性编码，并将信息记录在储存模块的对应子数据库；中央处理模块根据车厢门感应模块的信号决定RFID读写/摄像模块是否开启； 中央处理模块根据物流中心发来的货物查询命令，启动RFID读写器高功率模式扫描货物， 将信息与储存模块信息进行比对，出现信息比对异常时更新数据内容，自动备份原数据，将新的子数据库信息反馈给物流中心；配送完成模式下，中央处理模块将更新后子数据库、定位信息和物流结点信息发送给物流中心；运输完成模式下，RFID读写/摄像模块自动启用高功率模式进行扫描车载货物，完成子数据库内容比对，将比对结果发送给物流中心。物流运输全程监控管理系统和方法的储存模块会为每个物流结点建立子数据库， 并储存有该节点的原始数据，当RFID读写/摄像模块启动扫描时，数据库会对相应的子结点数据库进行相关添加、删除时会自动进行原始数据备份；运输完成时，RFID读写/摄像模块的读写器自动启用高功率模式进行扫描车载货物，完成子数据库内容比对，将比对结果发送给物流中心。RFID读写/摄像模块通过中央处理模块与车门感应模块相连。当车厢门感应装置感知车门未处于关闭状态时，RFID读写/摄像模块会自动启动低功率模式扫描，获取并解码进出车厢的货物信息，更新相关物流结点子数据库内容。有益效果随着RFID技术在物流管理方面的广泛应用，在此基础上开发一种利用已有RFID技术的物流运输管理系统方法可以在很大程度上解决存在的操作性不强、效率过低等问题；物流运输全程监控管理系统和方法主要利用货物自带RFID标签，加装车载装置，与物流中心和物流配送结点实现实时通信即可，同时加装摄像监控装置，确保货物运输管理的万无一失；系统加装的车厢门感应模块可以自动实现全程监控管理。因此该技术实现的效果好、成本较低。本专利技术充分利用已经成熟的RFID技术、3G/定位技术，参照已有的物流货物监控方法，加装车厢车门感应模块，提出一种方便高效的物流运输全程货物监管系统和方法。本专利技术通过运用门控光电传感器加RFID读写/摄像模块的组合实现货物流通的双向管理，RFID读写模块会对进出车辆的货物进行全程数据记录，摄像模块会对全过程进行监控录像；车厢门感应模块通过光电传感器可以对车箱门的开启状况进行管理，实现车载货物的管理；建立物流结点数据库，记录任何运输车辆在该物流结点的货物进出信息，通过物流结点的数据管理，实现运输环节的管理。通过对物流配送环节实现全流程的货物自动监控和管理，以低成本模式实现货物运输的全程管理，可以大幅度降低货物运输的经济损失，提高物流效率。附图说明图1为监控装置的结构框图；图2为本专利技术的流程图。具体实施例方式以下将结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步详细说明实施例1 如图1所示，一种基于RFID的物流运输全程监控管理系统，包括物流中心以及多辆配送车，在每一辆配送车上设置有监控装置；监控装置包括用于读取进出配送车货物RFID标签的RFID读写模块、通信/定位模块、储存模块、匪I模块和中央处理器，所述的RFID读写模块、通信/定位模块、储存模块、 MMI模块均与中央处理器相连，通信/定位模块与物流中心无线通信连接。所述的监控装置上还设有车厢门感应模块和报警模块，所述的车厢门感应模块和报警模块均与中央处理器连接。所述的监控装置还包括摄像模块，所述的摄像模块与中央处理器连接。中央处理器中设有用于将货物的R本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种基于ＲＦＩＤ的物流运输全程监控管理系统，其特征在于，包括物流中心以及多辆配送车，在每一辆配送车上设置有监控装置；监控装置包括用于读取进出配送车货物ＲＦＩＤ标签的ＲＦＩＤ读写模块、通信／定位模块、储存模块、ＭＭＩ模块和中央处理器，所述的ＲＦＩＤ读写模块、通信／定位模块、储存模块、ＭＭＩ模块均与中央处理器相连，通信／定位模块与物流中心无线通信连接。
【技术特征摘要】
1.一种基于RFID的物流运输全程监控管理系统，其特征在于，包括物流中心以及多辆配送车，在每一辆配送车上设置有监控装置；监控装置包括用于读取进出配送车货物RFID标签的RFID读写模块、通信/定位模块、 储存模块、匪I模块和中央处理器，所述的RFID读写模块、通信/定位模块、储存模块、匪I 模块均与中央处理器相连，通信/定位模块与物流中心无线通信连接。2.根据权利要求1所述的基于RFID的物流运输全程监控管理系统，其特征在于，所述的监控装置上还设有车厢门感应模块和报警模块，所述的车厢门感应模块和报警模块均与中央处理器连接。3.根据权利要求2所述的基于RFID的物流运输全程监控管理系统，其特征在于，所述的监控装置还包括摄像模块，所述的摄像模块与中央处理器连接。4.根据权利要求1-3任一项所述的基于RFID的物流运输全程监控管理系统，其特征在于，中央处理器中设有用于将货物的RFID信息和该货物进入配送车或离开配送车时对应当前的定位信息通过通信/定位模块上传到物流中心的信息上传单元。5.一种基于RFID的物流运输全程监控管理方法，其特征在于，采用权...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖明勇，李巍，黄鸥翔，曹二保，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：发明
国别省市：43
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