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具有离合功能的连接装置制造方法及图纸

技术编号:6546384 阅读:287 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种具有离合功能的连接装置,其在组合基件的前端形成有外螺纹段,再通过离合套管搭配弹性单元可弹性压缩地套设于组合基件上,并且离合套管的前端面上形成有第一啮合部,套合组件则在后端面上凹设有螺孔,对应螺合于组合基件的外螺纹段,并且在后端面上形成有对应啮合于第一啮合部的第二啮合部,两绳索则分别连接在组合基件与套合组件上,由此,利用组合基件与套合组件的连结与分离,以达到绳索的离合的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种绳索,尤其涉及一种具有离合功能的连接装置
技术介绍
由于一般常见的绳索用途与功能大多着重于增加吊挂物品的载重能力,使得大多数的绳索会将功能诉求着重在强度与韧性,因此,一般常见的绳索多采用一体连续的多数条绳体相互搅绕成束,并且不会用连接方式来延长绳索长度,以避免绳索断裂。然而,一般用来作为牵引、拉动或辅助的绳索(例如自行车剎车线、变速器引线...等等),其所需的强度与韧性的要求并不如吊挂载重用途的绳索,相反地是更需要具备快速组合、方便连接与拆卸的灵活度,尤其是随着组合式商品、折迭式自行车等产业的兴起,具备快速组装、方便连接、轻松拆解的零件技术需求日亦增加,而目前一体连续式的绳索结构却无法满足现今市场上的需求,仍尚有待改进之处。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种具有离合功能的连接装置,可通过结构上的设计达到快速连接、简单拆解的目的。根据本专利技术的具有离合功能的连接装置包括组合基件、离合套管、弹性单元与套合组件,其中,组合基件的一端形成有抵靠基部,在外周壁上形成有驱动部,另一端形成有外螺纹段;离合套管沿轴向可滑动地套设在组合基件上,并在内周壁上形成有从动部与所述驱动部连动,以及在背向组合基件的一端形成有抵靠段,在抵靠段的端面上形成有第一啮合部;弹性单元可弹性压缩地套设在组合基件的抵靠基部与离合套管的抵靠段之间;套合组件的一个端面上凹设有对应螺合组合基件上外螺纹段的螺孔,以及在所述端面上形成有对应啮合于第一啮合部的第二啮合部;以及两绳索分别连接于组合基件与套合组件上。另外,根据本专利技术的具有离合功能的连接装置还具有如下附加技术特征所述驱动部与从动部为以凹凸型态相互配合的至少一个凸肋与至少一个凹槽。在本专利技术的一种实施方式中,所述第一啮合部与第二啮合部为呈相互配合的单向棘齿。在本专利技术的另一种实施方式中,所述第一啮合部与第二啮合部为呈相互配合的凹凸块状。在本专利技术的再一种实施方式中,所述第一啮合部与第二啮合部为呈相互配合的尖齿状。组合基件的中间段形成有外径大于外螺纹段的套设段;离合套管与弹性单元套设在组合基件的套设段上;以及在凹设有螺孔的套合组件的端面上进一步凹设有扩孔部与容置组合基件的套设段对应。根据本专利技术的具有离合功能的连接装置进一步包括两绳体分别连接在组合基件与套合组件上。根据本专利技术的具有离合功能的连接装置进一步包括两绳体分别连接在组合基件与套合组件上。根据本专利技术的具有离合功能的连接装置,在组合基件与套合组件之间,以可滑动方式设置有离合套管与弹性单元,由此,使得组合基件可稳固地结合在套合组件上,又可以使组合基件简单、快速地从套合组件上拆解下来,从而达到快速连接、简单拆解的目的。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中图1是根据本专利技术的一个实施例的具有离合功能的连接装置分解立体图;图2是根据本专利技术的另一个实施例的具有离合功能的连接装置的分解立体图;图3是根据本专利技术的再一个实施例的具有离合功能的连接装置的分解立体图;图4是根据本专利技术的再一个实施例的具有离合功能的连接装置的局部剖面图;以及图5-图7是根据本专利技术的再一个实施例的具有离合功能的连接装置的组合动作示意图。具体实施例方式下面详细描述根据本专利技术的的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释根据本专利技术的,而不能理解为对根据本专利技术的的限制。在根据本专利技术的的描述中,术语“内”、“外”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述根据本专利技术的而不是要求根据本专利技术的必须以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对根据本专利技术的的限制。下面参考图1描述根据根据本专利技术的实施例的具有离合功能的连接装置,可运用于组装绳体类组件(例如折迭式自行车的煞车线、变速器引线、钢丝线等等)。如图1-图4所示,根据根据本专利技术的的第一个实施例的具有离合功能的连接装置,包括组合基件10、离合套管20、弹性单元30与套合组件40,其中组合基件10呈中空的圆形套管状,并在其外端形成封闭状,以及在该外端的周面凸出形成有环状的抵靠基部11,在抵靠基部11的中央处则穿设有穿绳孔110,用于使绳体 51穿过该穿绳孔110而可转动地固定穿设在组合基件10上,另外,组合基件10的中间段形成有套设段12,在套设段12的周壁上则沿组合基件10的轴向形成有至少一个驱动部120, 该至少一个驱动部120并不限于以凸肋或凹槽型态设置,在组合基件10的近内端的周面则形成外径内缩的一外螺纹段13。离合套管20沿组合基件10的轴向可滑动地套设在组合基件10的套设段12上,并在内周壁上形成有至少一个从动部21,对应连动于该至少一个驱动部120,该至少一个从动部21不限于以凹槽或肋条型态设置,另外,离合套管20的一端形成有套合段22,另一端则形成外径大于套合段22外径的抵靠段23,在抵靠段23的端面则形成有第一啮合部230, 且第一啮合部230不限于呈单向棘齿(如图1所示)、尖齿状(如图2所示)或凹凸相间的块状(如图3所示)。弹性单元30可弹性压缩地套设在组合基件10与离合套管20之间,并且两端分别抵靠在组合基件10的抵靠基部11以及离合套管20的抵靠段23上,较为优选地,弹性单元 30为一种压缩弹簧。套合组件40呈圆形套管状,并套设结合于组合基件10上,其中,套合组件40的一个内端面上凹设有对应容置组合基件10上套设段12的扩孔部41,并且在扩孔部41的底面进一步凹设有对应螺合组合基件10上外螺纹段13的螺孔42,以及套合组件40的该内端面上的扩孔部41周围则形成有第二啮合部43,该第二啮合部43对应啮合于第一啮合部230, 且不限于呈单向棘齿(如图1所示)、尖齿状(如图2所示)或凹凸相间的块状(如图3所示),进一步地,套合组件40的外端凹设有绳体螺孔44,用于螺合另一个绳体52的固定螺锁端520。如图5-7所示的是根据根据本专利技术的的具有离合功能的连接装置的组合拆解方式。组合时,先以手指扳扣离合套管20,使其朝向组合基件10的抵靠基部11的方向移动, 可使离合套管20压缩弹性单元30,使得组合基件10内端的外螺纹段13露出,再以旋转螺合方式将组合基件10的外螺纹段13螺锁于套合组件40的螺孔42内。当组合基件10的套设段12容置在套合组件40的扩孔部41内时,放开离合套管 20使弹性单元30提供弹力,使得离合套管20的第一啮合部230对应啮合于套合组件40的第二啮合部43,即可完成两条绳体51,52的组合。如图1、图5-图7所示,当离合套管20的第一啮合部230与套合组件40的第二啮合部43为相互对应的棘齿时,即便不扳扣离合套管20使其朝组合基件10的抵靠基部11 的方向移动,第一啮合部230与第二啮合部43的棘齿也可使组合基件10单向地相对于套合组件40旋转,而可将组合基件10的外螺纹段13螺锁于套合组件40的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有离合功能的连接装置,包括组合基件、离合套管、弹性单元与套合组件,其特征在于:组合基件的一端形成有抵靠基部,在外周壁上形成有驱动部,另一端形成有外螺纹段;离合套管沿轴向可滑动地套设在组合基件上,并在内周壁上形成有从动部与所述驱动部连动,以及在背向组合基件的一端形成有抵靠段,在抵靠段的端面上形成有第一啮合部;弹性单元可弹性压缩地套设在组合基件的抵靠基部与离合套管的抵靠段之间;套合组件的一个端面上凹设有对应螺合组合基件上外螺纹段的螺孔,以及在所述端面上形成有对应啮合于第一啮合部的第二啮合部;以及两绳索分别连接于组合基件与套合组件上。

【技术特征摘要】
1.一种具有离合功能的连接装置,包括组合基件、离合套管、弹性单元与套合组件,其特征在于组合基件的一端形成有抵靠基部,在外周壁上形成有驱动部,另一端形成有外螺纹段;离合套管沿轴向可滑动地套设在组合基件上,并在内周壁上形成有从动部与所述驱动部连动,以及在背向组合基件的一端形成有抵靠段,在抵靠段的端面上形成有第一啮合部;弹性单元可弹性压缩地套设在组合基件的抵靠基部与离合套管的抵靠段之间;套合组件的一个端面上凹设有对应螺合组合基件上外螺纹段的螺孔,以及在所述端面上形成有对应啮合于第一啮合部的第二啮合部;以及两绳索分别连接于组合基件与套合组件上。2.根据权利要求1所述的具有离合功能的连接装置,其特征在于,所述驱动部与从动部为以凹凸型态相互配合的至少一个凸肋与至少一个凹槽。3.根据权利要求2所述的具有离合功能的连接装置,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:张钧迪张文泰张永泰
申请(专利权)人:张钧迪张文泰张永泰
类型:发明
国别省市:71

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