收费公路多功能收费车道控管系统技术方案

本发明专利技术公开了一种收费公路多功能收费车道控管系统，它是在收费岗亭内安装有入口车道方向的工控机、车控机、IC卡读卡器、收费专用键盘和显示器，在收费岗亭外右侧安装有入口车道IC卡自动发卡机、入口车道全自动收费数据无线发射/接收器；在收费岗亭内安装有出口车道方向的工控机、车控机、IC卡读卡器、收费专用键盘和显示器，在收费岗亭外左侧安装有出口车道全自动收费数据无线发射/接收器。本发明专利技术能将人工收费车道、ETC车道、自动发读卡车道三种功能有机地结合在一起，使各种车辆能在较短时间内通过收费站出入口车道，最大程度疏通收费广场上的车辆，又无须征地再建新的车道，安全快捷，它还能加快车辆通行能力，降低收费工作人员劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公路收费系统，尤其是涉及一种收费公路多功能收费车道控管系统。
技术介绍
随着高速公路和国家一级公路的不断发展、建设，收费的方式方法也在不断的发展变化着，高速公路和国家一级公路的收费也从售手工票到电脑票、从车型计费到称重计费，收费手段也是越来越先进。随着社会的进步与发展，高速公路和国家一级公路实行全自动收费将是我国收费公路事业发展的趋势，但发展起来，需要一个漫长的过程。江西省在部分收费站安装试点的不停车收费车道(智能交通控制器ETC)就是一种全自动收费车道，目前还只是针对免费车和小轿车等VIP客户，据了解，目前，使用全自动收费车道的车辆寥寥无几，只有通行车辆的几千分之一左右。真正实行高速公路不停车收费还需假以时日。前几年，针对这种现状，申请人研发的高速公路收费站通行卡自动发卡装置(专利号；ZL2009 1 0115191. 5)就是一种能自动记录进站车辆的进站名称、时间、车牌、车型、车情等信息，满足现行通行卡人工发卡的全部工作内容，自动控制入口车道相关设施、设备对进站车辆进行自动发卡放行的系统。无需收费员人工值守，由司机自主按键取卡，是一种半自动收费车道，目前已在江西全省和国内部分省区推广应用。自动发卡装置是在高速公路快速发展需要的情况下应运而生，也是国家大力倡导的高速公路不停车收费发展过程中的一段和以后全自动收费的一个重要组成部分，填补了国内空白。但它还无法实现全自动收费。目前国内收费公路主要采用三种方式；一是人工收费方式，主要是使用IC卡和现金，由收费员人工发卡收费；二是半自动收费方式，主要是采取入口车道由司机在自动发卡机上取IC卡和在出口车道上由司机使用预存卡(江西为赣通卡)自主缴纳；三是全自动收费方式(简称ETC)，主要是利用安装在车内的电子钱包进行身份识别并能使车辆自动缴纳通行费，这种收费方式由于受通行车道数量、车辆使用范围的限制和设置站点的影响，短时内还不能普及，但这种收费方式是所有收费公路的最终选择。高速公路全自动收费方式收费的应用，将使高速公路收费服务水平发生质的飞跃，据测算，ETC车道的通行能力是传统人工收费车道的5 8倍，车辆在通行ETC车道时无需停车即可快速驶过，是缓解收费站拥堵状况的有效手段。对于高速公路建设和运营单位而言，通过大力推广电子收费应用，可减少甚至避免扩建收费站车道而对土地资源的占用，可快速提高收费车道的通行能力，大幅度提高服务水平。但实际中，人工车道排成长队，不停车电子收费(ETC)通道却冷冷清清。 据了解，正是因为安装ETC车道的站点不多(江西省高速公路约150个收费站只安装有不足 20多个)、ETC出、入口车道少等原因，造成使用者寥寥无几，使得ETC的便捷功能显现不了它应有的作用。如在目前现有的所有收费站实行全自动收费(六车道以上才能安装ETC)，由于我省大多数收费站是五车道以下，有的只有两车道(一入一出)，扩建专用的ETC通道，就必须要拆迁征地，这样不但浪费宝贵的土地资源，还要消耗大量的钱财和人力、物力，却又产生不了什么作用。况且，目前ETC通道是专道专用，在小型收费站也就无法普及，当ETC通道过往车辆偏少时，不但没有提高通行能力，反而还降低了整个收费站的车辆通行能力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能利用现有的出、入口车道兼容人工收费车道、ETC车道、自动发读卡车道三种功能、使各种车辆能在较短时间内通过收费站出入口车道、最大程度疏通收费广场上的车辆、又无须征地再建新的车道、安全快捷的收费公路多功能收费车道控管系统，它不但能提供非常准确的车情、车型、车轴、车牌等信息，还能加快收费车道车辆通行能力，降低收费工作人员劳动强度。本专利技术的目的是这样实现的一种收费公路多功能收费车道控管系统，在入口车道的地面上安装有入口车道轮轴识别器、入口车道地感线圈和入口车道落杆线圈，在入口车道的进车口的两边分别安装有入口车道红外线发射器和入口车道红外线接收器，在出口车道的地面上安装有出口车道轮轴识别器、出口车道地感线圈、出口车道计重地称和出口车道落杆线圈，在出口车道的进车口的两边分别安装有出口车道红外线发射器和出口车道红外线接收器，在入口车道和出口车道中间的收费岗亭安全岛上的左端分别安装有入口车道挡车杆和对着进入入口车道的车辆的入口车道抓拍器，在收费岗亭安全岛上的右端分别安装有出口车道挡车杆和对着进入出口车道的车辆的出口车道抓拍器，特征是在收费岗亭安全岛上的收费岗亭内的面朝入口车道的窗口处安装有入口车道工控机、入口车道车控机、入口车道IC卡读卡器、入口车道收费专用键盘和入口车道显示器，在收费岗亭安全岛上的收费岗亭外右侧的靠近入口车道处安装有入口车道IC卡自动发卡机，在收费岗亭安全岛上的收费岗亭外的入口车道IC 卡自动发卡机的右侧单臂高杆上安装有入口车道全自动收费数据无线发射/接收器；在收费岗亭安全岛上的收费岗亭内的出口车道的窗口处安装有出口车道工控机、出口车道车控机、出口车道IC卡读卡器、出口车道收费专用键盘和出口车道显示器，在收费岗亭安全岛上的收费岗亭外的左侧单臂高杆上安装有出口车道全自动收费数据无线发射/接收器，在收费岗亭安全岛上的收费岗亭外右侧的靠近出口车道处安装有出口车道收费显示屏；入口车道工控机、入口车道车控机、入口车道IC卡读卡器、入口车道收费专用键盘、入口车道显示器、入口车道IC卡自动发卡机、入口车道全自动收费数据无线发射/接收器、出口车道工控机、出口车道车控机、出口车道IC卡读卡器、出口车道收费专用键盘、出口车道显示器、 出口车道全自动收费数据无线发射/接收器和出口车道收费显示屏均通过电缆与收费岗亭安全岛上的收费岗亭内的计算机连接。在入口车道IC卡自动发卡机上有四个取卡口，上层两个取卡口为货车取卡口，下层两个取卡口为小车取卡口，在入口车道IC卡自动发卡机的面板上设有货车手触摸取卡按钮和小车手触摸取卡按钮。本专利技术是由人工收费车道、半自动收费车道和全自动收费车道三种收费方式组成的，是一种“三合一”装置，它利用现有的出、入口车道有机地兼容人工操作、ETC车道、自动发读卡车道三种功能，将三种收费方式合为一体，从而可以最大限度地保证各种通行车辆在较短时间内安全快捷地通过收费站出入口车道，最大程度疏通收费广场上的车辆，加快收费车道车辆的快速通行能力，又无须征地再建新的通行车道，本专利技术省时、省地、省钱，是人工收费方式到全自动收费方式中不可或缺的一环。本专利技术在无需增加车道情况下，就能实现兼容三种功能，并可根据车辆类别实现自动相互切换，它可以确保任何性质的车辆，都能在同一车道畅通无阻。当通过的车辆为ETC时，“三合一”装置自动关闭其它两项功能，此时的车道为ETC专用车道；当通过的车辆为非ETC时，“三合一”装置会自动关闭ETC功能， 自动转变为自动发卡读卡车道；当入口车道IC卡自动发卡机出现故障时，“三合一”装置会自动转变为人工操作车道，非常方便实用。自动相互切换的顺序为ETC车道——自动发卡读卡车道一人工车道操作，人工操作是最后的通行保障。这样一来，ETC车道和自动发卡读卡车道在全省任何一个收费站都能安装使用，从而发挥它的高智能的性能和促进加快车辆通行能力的作用。因此，“三合一”装置能对ETC通道的广泛使用起到推波助澜作用，并符合目前江西省及其它收费本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种收费公路多功能收费车道控管系统，在入口车道的地面上安装有入口车道轮轴识别器、入口车道地感线圈和入口车道落杆线圈，在入口车道的进车口的两边分别安装有入口车道红外线发射器和入口车道红外线接收器，在出口车道的地面上安装有出口车道轮轴识别器、出口车道地感线圈、出口车道计重地称和出口车道落杆线圈，在出口车道的进车口的两边分别安装有出口车道红外线发射器和出口车道红外线接收器，在入口车道和出口车道中间的收费岗亭安全岛上的左端分别安装有入口车道挡车杆和对着进入入口车道的车辆的入口车道抓拍器，在收费岗亭安全岛上的右端分别安装有出口车道挡车杆和对着进入出口车道的车辆的出口车道抓拍器，其特征在于：在收费岗亭安全岛上的收费岗亭内的面朝入口车道的窗口处安装有入口车道工控机、入口车道车控机、入口车道ＩＣ卡读卡器、入口车道收费专用键盘和入口车道显示器，在收费岗亭安全岛上的收费岗亭外右侧的靠近入口车道处安装有入口车道ＩＣ卡自动发卡机，在收费岗亭安全岛上的收费岗亭外的入口车道ＩＣ卡自动发卡机的右侧单臂高杆上安装有入口车道全自动收费数据无线发射／接收器；在收费岗亭安全岛上的收费岗亭内的出口车道的窗口处安装有出口车道工控机、出口车道车控机、出口车道ＩＣ卡读卡器、出口车道收费专用键盘和出口车道显示器，在收费岗亭安全岛上的收费岗亭外的左侧单臂高杆上安装有出口车道全自动收费数据无线发射／接收器，在收费岗亭安全岛上的收费岗亭外右侧的靠近出口车道处安装有出口车道收费显示屏；入口车道工控机、入口车道车控机、入口车道ＩＣ卡读卡器、入口车道收费专用键盘、入口车道显示器、入口车道ＩＣ卡自动发卡机、入口车道全自动收费数据无线发射／接收器、出口车道工控机、出口车道车控机、出口车道ＩＣ卡读卡器、出口车道收费专用键盘、出口车道显示器、出口车道全自动收费数据无线发射／接收器和出口车道收费显示屏均通过电缆与收费岗亭安全岛上的收费岗亭内的计算机连接。...

【技术特征摘要】
1.一种收费公路多功能收费车道控管系统，在入口车道的地面上安装有入口车道轮轴识别器、入口车道地感线圈和入口车道落杆线圈，在入口车道的进车口的两边分别安装有入口车道红外线发射器和入口车道红外线接收器，在出口车道的地面上安装有出口车道轮轴识别器、出口车道地感线圈、出口车道计重地称和出口车道落杆线圈，在出口车道的进车口的两边分别安装有出口车道红外线发射器和出口车道红外线接收器，在入口车道和出口车道中间的收费岗亭安全岛上的左端分别安装有入口车道挡车杆和对着进入入口车道的车辆的入口车道抓拍器，在收费岗亭安全岛上的右端分别安装有出口车道挡车杆和对着进入出口车道的车辆的出口车道抓拍器，其特征在于在收费岗亭安全岛上的收费岗亭内的面朝入口车道的窗口处安装有入口车道工控机、入口车道车控机、入口车道IC卡读卡器、 入口车道收费专用键盘和入口车道显示器，在收费岗亭安全岛上的收费岗亭外右侧的靠近入口车道处安装有入口车道IC卡自动发卡机，在收费岗亭安全岛上的收费岗亭外的入口车道IC卡自动发卡机的右侧单臂高杆上安装有入口车道全自动收费数据无线发射/...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铁中，刘木根，李斌，胡泰结，
申请(专利权)人：王铁中，
类型：发明
国别省市：36