自行车发电装置制造方法及图纸

本发明专利技术自行车发电装置，其包括有一个带动机构、一个发电机及一个传动件，该带动机构包括有一主动轮及一夹持装置，该夹持装置设有数个勾槽，该勾槽勾设于自行车辐条，且该主动轮与自行车车轴共圆心，该主动轮的外周面设有一个带动部，该发电机包括有一个从动轮，该从动轮外周面设有一个连动部，该从动轮的连动部由该主动轮带动部带动转动，该从动轮带动该发电机发电；自行车车轮带动该主动轮转动，该主动轮的带动部带动该从动轮的从动部转动，该从动轮带动该发电机发电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车发电装置，特别涉及一种附挂于自行车车轮的自行车发电直O
技术介绍
现今市面上有许多基于安全性或实用性、并利用电池驱动的产品广泛被自行车骑士所使用，如前、后灯(含或不含方向灯)，MP3喇叭/音响。甚至充电式保暖外套、围巾、 便当盒、保温咖啡杯等。使用这些产品的顾虑就是电池的蓄电能力以及同时使用多种产品时需要多个备用电池。一种便于安装又能产生足够电能的自行车用发电机实属必要。几十年来最为广泛使用的自行车发电机是将电机转子延伸轴靠在轮胎侧面利用摩擦转动的机构。该类型的设计效率低、无稳压和无储电装置、并存在轮胎不当磨损以及产生骑士过度负荷的缺点。近年也有利用轮轴和车轮之间相对运动的原理，将发电机的定子设置于轮轴或车架、转子设置于车轮的发电装置。该类型发电装置碍于自行车相对低的速度，致使发电机转子定子之间相对速度维持在300rpm以下，发电功率通常小到只能提供耗电量不大的前灯使用。装在前轮的甚至需要改变车轮轮毂和辐条方能安装，增加后市场用者的安装困难度。另外请参照附件，为中华人民共和国专利申请号第200410007841. 1号「自行车用轮毂发电机」专利案，包括一车轮的轮毂外壳、一车轴、一发电线圈和一供电端子，该车轮的轮毂外壳固定有磁铁，该车轴两端自该车轮的轮毂外壳突出，旋转自如地支撑车轮的轮毂外壳，该发电线圈位于该车轮的轮毂外壳外部，藉由该发电线圈连出的供电线而供电，使发电线圈的接地藉由供电线而提供使用的接地端子设于车轮的轮毂外壳外部。此现有技术有若干缺点，该自行车用轮毂发电器的发电线圈和磁铁无法简易附着于自行车车轮，使用者无法在不大幅度变更现有车轮设计的前提下安装该发电装置，是故吾人致力于研究能够简易附着于自行车车轮的一侧，且能够在不需要发电时使发电机不发电的自行车发电装置。有鉴于上述现有结构的缺失，本专利技术人乃专利技术出一种自行车发电装置，其系可克服上述现有结构的所有缺点。
技术实现思路
本专利技术所欲解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺失，提供一种自行车发电装置。本专利技术的主要目的在于，带动机构利用夹持装置将主动轮装设于自行车车轮的辐条，发电机装设于自行车车架上，不必改变自行车原有设计，也不用破坏自行车的结构，使用者可自行添购加装，可减少使用者或制造商的设置成本。本专利技术的次要目的在于，该离合件选择性抵紧从动轮产生离合作用，以选择性带动发电机发电。本专利技术的另一目的在于，该发电机的电池包及充电板由发电机分离而置于自行车他处，并以导线相连接，其中充电板的设计可以接受太阳能板充电。电池包上具有不同的电压输出孔，且有着不同大小的连接头，避免使用者插错。本专利技术的又一目的在于，该发电机从自行车取下后，该行星齿轮增速机构亦可外接风扇叶片，以利用风力发电。本专利技术的再一目的在于，该发电机可藉由齿轮啮合带动产生电力，且发电机的外壳组装设于该调整座，发电机可沿该弧形孔移动产生离合作用。为达上述目的，本专利技术一种自行车发电装置，其包括有一个带动机构，其设于该自行车车轮，该带动机构包括有一主动轮及一夹持装置，该夹持装置设有数个勾槽，该勾槽环设于该主动轮，该勾槽勾设于自行车辐条，该主动轮凭借该夹持装置夹设于自行车辐条， 且该主动轮与自行车车轴共圆心，该主动轮的外周面设有一个带动部；一个发电机，其包括有一个从动轮，该从动轮外周面设有一个连动部，该从动轮的连动部由该主动轮带动部带动转动，该从动轮带动该发电机发电；自行车车轮带动该主动轮转动，该主动轮的带动部带动该从动轮的从动部转动，该从动轮带动该发电机发电。本专利技术的有益效果在于带动机构利用夹持装置将主动轮装设于自行车车轮的辐条，发电机装设于自行车车架上，不必改变自行车原有设计，也不用破坏自行车的结构，使用者可自行添购加装，可减少使用者或制造商的设置成本；该离合件选择性抵紧从动轮产生离合作用，以选择性带动发电机发电 ；该发电机的电池包及充电板由发电机分离而置于自行车他处，并以导线相连接，其中充电板的设计可以接受太阳能板充电。电池包上具有不同的电压输出孔，且有着不同大小的连接头，避免使用者插错；该发电机从自行车取下后， 该行星齿轮增速机构亦可外接风扇叶片，以利用风力发电；该发电机可藉由齿轮啮合带动产生电力，且发电机的外壳组装设于该调整座，发电机可沿该弧形孔移动产生离合作用。其它目的、优点和本专利技术的新颖特性将从以下详细的描述与相关的附图更加显明。附图说明图1为本专利技术自行车发电装置第一个实施例的立体外观图；图2为本专利技术自行车发电装置第一个实施例另一视角的立体外观图；图3为本专利技术自行车发电装置第一个实施例的立体分解图；图4为本专利技术自行车发电装置第一个实施例带动机构的分解示意图；图5为本专利技术自行车发电装置第一个实施例的剖面示意图；图6为本专利技术自行车发电装置第一个实施例发电机的分解示意图；图7为本专利技术自行车发电装置第一个实施例发电机与支架的组合示意图；图8为本专利技术自行车发电装置第一个实施例离合件的动作示意图；图9为本专利技术自行车发电装置第二个实施例的立体外观图；图10为本专利技术自行车发电装置第二个实施例的立体分解图；图11为本专利技术自行车发电装置第二个实施例的示意图；图12为本专利技术自行车发电装置第二个实施例的俯视图；图13为本专利技术自行车发电装置第二个实施例发电机沿车轴方向脱离的示意 图14为本专利技术自行车发电装置第二个实施例发电机沿弧形孔脱离的示意图。 附图标记说明10-带动机构；11-主动轮；111-轴孔；112-带动部；113-穿孔； 12-夹持装置；121-夹持件；1211-第一端；1212-第二端；1213-勾槽；1214-开口 ；1215-外螺纹部；122-调整件；13-同心定位盘；131-抵缘；132-定位孔；20-发电机；21-从动轮； 211-轴孔；212-连动部；213-承接面；214-自润轴承；22-连接件；221-转盘；222-连接轴； 2221-结合段；2222-连接段；223-防脱扣；225-结合孔；23-外壳组；231-连接孔；232-装设部；2321-装设孔；24-发电组；241-连动件；2411-框架；2412-驱动盘；2413-连动轴； 2414-轴承；242-行星齿轮增速机构；243-发电件；25-离合件；251-结合孔；252-抵接面；26-支架；261-基座；2611-滑轨；2612-长孔；262-调整座；2621-滑槽；2622-固定孔； 2623-轴孔；2624-弧形孔；2625-螺件；30-传动件；40-自行车车轮；41-车轴；42-辐条； 50-自行车车架；IOa-带动机构；Ila-主动轮；112a_带动部；20a_发电机；21a_从动轮； 211a-卡孔；212a-连动部；22a_连接件；23a_外壳组；231a_螺杆；27a_支架；271a_基座； 2711a-结合孔；272a-滑块；2721a-限位槽；273a_调整座；2731a-轴孔；2732a-弧形孔； 274a-蝶型螺帽。具体实施例方式有关本专利技术所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合图式详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。参照图1至图2，为本专利技术自行车发电装置第一个实施例的立体外观图。本专利技术包括有一个带动机构10、一个发电机20及一个传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自行车发电装置，其特征在于，包括有：一个带动机构，其设于该自行车车轮，该带动机构包括有一主动轮及一夹持装置，该夹持装置设有数个勾槽，该勾槽环设于该主动轮，该勾槽勾设于自行车辐条，该主动轮凭借该夹持装置夹设于自行车辐条，且该主动轮与自行车车轴共圆心，该主动轮的外周面设有一个带动部；一个发电机，其包括有一个从动轮，该从动轮外周面设有一个连动部，该从动轮的连动部由该主动轮带动部带动转动，该从动轮带动该发电机发电；自行车车轮带动该主动轮转动，该主动轮的带动部带动该从动轮的从动部转动，该从动轮带动该发电机发电。

【技术特征摘要】
1.一种自行车发电装置，其特征在于，包括有一个带动机构，其设于该自行车车轮，该带动机构包括有一主动轮及一夹持装置，该夹持装置设有数个勾槽，该勾槽环设于该主动轮，该勾槽勾设于自行车辐条，该主动轮凭借该夹持装置夹设于自行车辐条，且该主动轮与自行车车轴共圆心，该主动轮的外周面设有一个带动部；一个发电机，其包括有一个从动轮，该从动轮外周面设有一个连动部，该从动轮的连动部由该主动轮带动部带动转动，该从动轮带动该发电机发电；自行车车轮带动该主动轮转动，该主动轮的带动部带动该从动轮的从动部转动，该从动轮带动该发电机发电。2.如权利要求1所述的自行车发电装置，其特征在于，该夹持装置包括有数个夹持件及数个调整件，该夹持件具有第一端及第二端，第一端形成该勾槽，该勾槽邻近第二端的一端形成一个开口，该主动轮周缘设有数个穿孔，该夹持件第二端穿过该主动轮而螺设该调整件。3.如权利要求1或2所述的自行车发电装置，其特征在于，该带动部为齿部，该连动部为齿部，该带动部啮合于该连动部，该连动部的直径小于该带动部的直径。4.如权利要求1所述的自行车发电装置，其特征在于，该发电机更包括一个连接件、一个外壳组及一个发电组，该连接件连接该从动轮及该发电组，以带动该发电组产生电力，该外壳组包覆该发电组，且该外壳组凭借一支架装设自行车车架。5.如权利要求4所述的自行车发电装置，其特征在于，该发电机更包括有一个离合件， 该连接件具有一个转盘，该转盘一侧设有一个连接轴，该连接轴位于该转盘的中心位置，该连接轴具有一个结合段及一个连接段，该结合段邻近该转盘以结合该离合件，以使该离合件选择性与该从动轮产生离合作用，该连接段远离该转盘穿设于该从动轮，该从动轮一侧面环设有一个承接面，该离合件一侧设有一个抵接面，该抵接面能够抵紧于承接面。6.如权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶世祯，
申请(专利权)人：叶世祯，
类型：发明
国别省市：US