【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车辅助配件,特别涉及一种汽车挡水膜。
技术介绍
随着汽车工业的发展,人们对轿车的乘坐舒适性以及防振、隔噪和防水等性能要求越来越高。汽车车门是结构复杂的部件,车门一般都是由金属薄板制成,车门上都设有车窗,由于车窗需要开启和关闭,因此车窗玻璃需要设置在车门上并且可以收进车门内,这就可能产生空隙,使得雨水和灰尘进入到车门内部。另外由于部分噪音(如发动机噪音、轮胎噪音)会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的,并且这些噪音在传递过程中会带动车门金属板振动,产生二次噪音,因此,在车门的两层钣金件薄板内侧一般都会粘帖挡水膜,挡水膜起隔音、减震的作用,又可以减少外界热量的穿透;另一方面汽车挡水膜安装于汽车车门内用于保护汽车车门内的线路正常工作,防止外界雨水、灰尘等进入,延长表层喷漆的使用寿命。大多防水膜都采用PE薄膜材料,使用双面压敏胶带(丙烯酸脂型)或丁基胶带将PE薄膜粘贴在车门体内侧面和内饰板的里侧面。目前许多车型的车门设计上多有缺陷,体现在以下几个缺陷第一个缺陷,车门体。一般的侧车门均装有可滑动开闭的车窗,车窗玻璃与车门外侧板金件之间有一条橡胶条,一是防水,二是保持车窗玻璃的位置,这是车门漏水和灰尘进入车门体内的一个薄弱环节。另一个环节是活动门把手、钥匙孔,但没有上面的那么厉害。 由于橡胶条与玻璃间会漏水,因此车门体钣金件内侧设置挡水膜,同时车门体钣金件底部设计成一个槽子,把水接住,再从槽子两侧的排水孔将漏进车门体内腔的水排出车门外。与车门体和内饰板粘帖的挡水膜由于是PE薄膜材料,周边是平面状制成的,两层挡水膜容易贴合在一起,排水效果不佳,排 ...
【技术保护点】
1.一种汽车挡水膜,具有挡水膜本体(1);其特征在于:所述挡水膜本体(1)下部设有集水槽(2)和排水槽(3),所述排水槽(3)与集水槽(2)联通。
【技术特征摘要】
1.一种汽车挡水膜,具有挡水膜本体(1);其特征在于所述挡水膜本体(1)下部设有集水槽(2)和排水槽(3),所述排水槽(3)与集水槽(2)联通。2.根据权利要求1所述的汽车挡水膜,其特征在于所述集水槽(2)水平设置,所述排水槽(3)斜向设置,排水槽(3) —端与上...
【专利技术属性】
技术研发人员:张云,
申请(专利权)人:常州市泛亚汽车饰件有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32
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